<<
>>

Формулы для расчета уровней шума от автомобильной магистрали

Расчетная величина эквивалентного уровня шума транспортного потока определяется формулой:

^р = ^пМ + ^п ¦с +^асд + ^щ              ^              (37)

где Ьр— эквивалентный уровень звука в расчетной точке;

Ьтрп - расчетный эквивалентный уровень звука транспортного потока на расстоянии 1,5 метра от оси ближайшей полосы движения, вычисленный без учета поправок на условия дорожного движения и состав транспортного потока;

ЛЬтяж— поправка, учитывающая долю грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями в транспортном потоке;

ЛЬдиз - поправка, учитывающая долю грузовых автомобилей с дизельными двигателями в транспортном потоке;

ЛЬСк - поправка на изменение средней скорости движения по сравнению с расчетной;

ЛЬук— поправка на продольный уклон;

ЛЬпок— поправка на шероховатость дорожного покрытия;

ЛЬх - поправка на снижение эквивалентного уровня звука за счет удаления расчетной точки;

Кп— коэффициент, учитывающий тип поверхности между дорогой и точкой замера;

*

ЛЬ - снижение уровня шума за счет молекулярного поглощения энергии звука воздухом.

Значение расчетного эквивалентного уровня звука транспортного потока, интенсивностью К, на расстоянии 7,5 метра от оси ближайшей полосы движения - Ьтрп определяется по формуле (38):

1псМ = 50 + 8,8 !§ Н              (38)

Поправка, учитывающая изменение числа грузовых автомобилей с карбюраторным типом двигателя в транспортном потоке АЬтяж определяется из таблицы 5:

Таблица 5.

Число грузовых автомобилей и автобусов в потоке, %

lt;5

5-20

20-35

35-50

50-60

65-85

85-100

Поправка АЬтяж, дБА

-3

-2

-1

0

+ 1

+2

+3

Поправка, учитывающая изменение числа грузовых автомобилей с дизельным двигателем в транспортном потоке АЬдиз определяется из таблицы 6

Таблица 6.

Число дизельных грузовых автомобилей в потоке, %

lt;5

5-10

10-20

20-35

Поправка АЬдаз, дБА

0

+1

+2

+3

Таблица 7.

Поправка на скорости движения АЬск

Скорость потока, км/час

30

40

50

60

70

80

Поправка АЬск, дБА

-1,5

0

1,5

3,0

4,5

6,0

Таблица 8.

Поправка на вид покрытия АЬпок

Вид покрытия

^^Ьпок, дБА

Литой и песчаный асфальтобетон

0

Мелкозернистый асфальтобетон

-1,5

Черный щебень

+1,0

Цементобетон

+2,0

Мостовая

+6,0

Таблица 9.

Поправка на продольный уклон АЬук

Величина продольного уклона проезжей части,0/00

АЬук

До 20

0

40

+1

60

+2

80

+3

Таблица 10.

Значение коэффициента Кп

Тип поверхности между дорогой и точкой замера

Кп

Вспаханная

1,0

Асфальтобетон, цементобетон, лед

0,9

Зеленый газон

1,1

Рыхлый снег

1,25

Снижение уровня шума за счет молекулярного поглощения

*

ЛЬ в зависимости от расстояния определяется формулой:

  • г

ЛЬ = 5,2                            (39)

1000

где г - расстояние от расчетной точки до оси ближайшей полосы движения, м.

Расстояние до оси ближайшей полосы движения, м

ЛЬХ, дБА, для дороги

Двух

полосной

Четырехполосной

Шестиполосной

Разделительная полоса шириной 5 м

Разделительная полоса шириной 12 м

Разделительная полоса шириной 5 м

Разделительная полоса шириной 12 м

1

2

3

4

5

6

25

4,7

3,6

3,4

3,2

3,0

50

7,5

6,1

5,7

5,5

5,2

75

9,2

7,7

7,2

7,0

6,7

100

10,4

8,8

8,3

8,1

7,7

150

12,2

10,5

10,0

9,7

9,3

200

13,4

11,7

11,1

10,9

10,5

300

15,2

13,4

12,8

12,6

12,1

400

16,4

14,6

14,0

13,8

13,3

500

17,4

15,5

15,0

14,7

14,3

600

18,2

16,3

15,7

15,5

15,0

700

18,8

17,0

16,4

16,2

15,7

800

19,4

17,6

17,0

16,7

16,3

900

19,9

18,1

17,5

17,3

16,8

1000

20,4

18,5

18,0

17,7

17,2

1250

21,4

19,5

18,9

18,7

18,2

1500

22,2

20,3

19,7

19,5

19,0

1750

22,8

21,0

20,4

20,1

19,6

2000

23,4

21,5

20,9

20,7

20,2

Таблица 11.

Поправка АЬХ на снижение эквивалентного уровня звука

<< | >>
Источник: Пшенин В.Н.. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ, ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА, АУДИТ И СЕРТИФИКАЦИЯ. 2005

Еще по теме Формулы для расчета уровней шума от автомобильной магистрали:

  1. К расчету концентраций загрязняющих веществ в воздухе, обусловленных автомобильным транспортом
  2. 3.5. Методы расчета и анализа уровня и структуры цен
  3. ПРИЛОЖЕНИЕ Б РАСЧЕТ РАЗМЕРОВ КАНБАН-ПАРТИИ ПРОМЕЖУТОК ВРЕМЕНИ, ТРЕБУЕМЫЙ ДЛЯ РАСЧЕТА РАЗМЕРОВ КАНБАН-ПАРТИИ
  4. ГЛАВА 7 ПОСТРОЙКА ТРАНССИБИРСКОЙ МАГИСТРАЛИ
  5. 6.5. ПОВЕДЕНИЕ ЗАТРАТ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ уровня ДЕЛОВОЙ АКТИВНОСТИ и их РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИ РАСЧЕТЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ
  6. Много шума из ничего
  7. Техника расчетов по модели DCF для собственного капитала
  8. 13.2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА
  9. § 9. ДОГОВОР АВТОМОБИЛЬНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
  10. 13.5. Международные автомобильные перевозки
  11. По отдельным сырьевым товарам ведущая роль в установлении уровня цен принадлежит странам-экспортерам или странам-импортерам. По другим таким товарам определяющее значение для установления уровня цен имеют биржевые котировки, цены международных торгов, аукционов. Что касается готовых изделий, то решающая роль в установлении уровня цен на мировом рынке принадлежит ведущим фирмам, производящим и поставляющим на внешние рынки данные виды товаров и оказывающие услуги. 8.4. БАЗОВАЯ ЦЕНА
  12. 2.4. Порядок представления налоговой декларации (расчета) для камеральной проверки
  13. 2.6. Форма налоговой декларации (расчета) для камеральной проверки
  14. 10.3. МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
  15. § 3.5. Адекватность уровня обеспечения для удовлетворения основных потребностей человека
  16. 4.6. Особенности международной перевозки автомобильным транспортом
  17. ПЕРЕГРУЗКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.
  18. Приложение 35 ОПРОСНИК ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПОВ МЫШЛЕНИЯ И УРОВНЯ КРЕАТИВНОСТИ
  19. Приложение 15.1 ОПРОСНИК ДЛЯ ОЦЕНКИ УРОВНЯ СОЦИАЛЬНО-ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ АДАПТАЦИИ РАБОТНИКА ПРЕДПРИЯТИЯ[††]
  20. Особенности формирования расчета по форме-4 ФСС РФ в целях расчета взносов на страхование от несчастных случаев и профзаболеваний