<<
>>

Оснащение бомбардировщиков крылатыми ракетами

Первые работы в области создания крылатых ракет были начаты в Советском Союзе в первой половине 50-х годов. Первоначально основное внимание уделялось созданию противокорабельных ракет с активной радиолокационной системой наведения.

Первой разработанной в Советском Союзе ракетой воздушного базирования стала КС-1 (AS-1), созданная в КБ А. И. Микояна. Этими противокорабельными ракетами оснащались бомбардировщики Ту-4 и Ту-16КС, находившиеся в составе авиации ВМФ. Впоследствии в КБ Микояна под руководством А. Я. Березняка были созданы противокорабельные ракеты К-10С (AS-2), с 1960 г. размещавшаяся на самолетах Ту-16К-10, а также КСР-2 и К-11 (AS-5A и AS-5B), которыми были оснащены бомбардировщики Ту-16К-11-16. Основная часть ракетоносцев Ту-16К находилась в составе авиации ВМФ.

Необходимость вооружения крылатыми ракетами бомбардировщиков Дальней авиации была связана с развитием зенитно-ракетных средств противовоздушной обороны, а также с появлением реактивных истребителей, которые делали практически невозможным поражение защищенных ПВО объектов с по

мощью бомб свободного падения. Оснащение бомбардировщиков ракетами позволяло обеспечить возможность нанесения ударов с рубежей, находящихся за пределами действия средств объектовой ПВО.

К середине 50-х годов была разработана сверхзвуковая крылатая ракета Х-20 (AS-3), дальность которой составляла около 350-400 км. Эта ракета была предназначена для использования в составе авиационного ракетного комплекса Ту-95К-20, работы над которым начались в марте 1955 г. Первые испытательные пуски ракет состоялись в 1957 г., а в 1959 г. самолет Ту-95К начал поступать в войска и был принят на вооружение. Производство комплексов Ту-95К-20 было ограничено 15 машинами, так как размещенная на самолете ракета значительно уменьшала дальность бомбардировщика.19 В начале работ по созданию комплекса Ту-95К-20 также рассматривалась возможность размещения ракет Х-20 и на бомбардировщиках ЗМ, однако работы в этом направлении были прекращены, так как низкая посадка самолета и велосипедное шасси не позволяли разместить ракету под фюзеляжем бомбардировщика.20 

<< | >>
Источник: П. Л. Подвиг. Стратегическое ядерное вооружение России. 1998

Еще по теме Оснащение бомбардировщиков крылатыми ракетами:

  1. "Евростратегические" бомбардировщики
  2. Создание современных бомбардировщиков
  3. Создание первых межконтинентальных ракет
  4. Исчезновение пяти бомбардировщиков «Эвенджер»
  5. Специализация и оснащение рабочих мест
  6. Стратегические бомбардировщики
  7. Предприятия-головные разработчики баллистических ракет
  8. Перспективы развития группировки баллистических ракет наземного базирования
  9. X ДОКУМЕНТНО ИНФОРМАЦИОННОЕ ОСНАЩЕНИЕ ИНТЕРАКТИВНОГО МАРКЕТИНГА
  10. ДОКУМЕНТНО-ИНФОРМАЦИОННОЕ ОСНАЩЕНИЕ ИНТЕРАКТИВНОГО МАРКЕТИНГА
  11.   Подводные лодки с баллистическими ракетами