<<
>>

25. Осмотр места происшествия по делам о кражах грузов на железной дороге

  Задачи осмотра
При осмотре мест хищений груза следует установить:
1) каким способом совершено хищение?
2) вид, количество, вес и стоимость похищенного груза;
3) какие следы преступника и орудия преступления оставлены на месте хищения груза?
4) какие следы преступник мог унести на себе?
5) где совершено хищение: на месте обнаружения кражи, на станции отправления при погрузке, на сортировочных станциях при обработке тоезда, в пути следования грузового поезда?
6) сколько преступников участвовало при совершении преступле-
1ИЯ?
7) сколько времени потребовалось для совершения преступления?
8) когда совершено хищение?
9) кто мог совершить хищение?
действия следователя до начала осмотра
1. Получив сообщение об обнаружении хищения, необходимо по телефону отдать распоряжение сотрудникам линейного отдела милиции о приостановлении выгрузки и обеспечении охраны груза, вагона или контейнера; о приглашении представителей администрации станции для участия в осмотре.
2. Прибыв на место происшествия, если выгрузка продолжается, приостановить ее. Ознакомиться с перевозочными документами: дорожной ведомостью, вагонным листом, накладной на груз или описью вещей, перевозимых в контейнере, натурным листом поезда или с документами, составленными по поводу нарушения упаковки груза и его недостачи: коммерческим актом, актом общей формы.
3. Улиц, участвующих в выгрузке (приемосдатчика, грузчиков) выяснить: а) какие изменения внесены в обстановку? б) кем и как вскрывался вагон? в) сколько и какой груз выгружен? г) кем и какие признаки кражи обнаружены?
4. У представителя администрации станции уточнить: а) время прибытия грузового поезда, в составе которого находился данный вагон;
б) продолжительность его стоянки на станции; в) характер проводимых маневровых работ, во время которых данный вагон был отцеплен.


5. Из перевозочных документов и при опросах приемосдатчика представителя администрации станции получить информацию: а) о роде и весе груза; б) дате его загрузки в вагон или контейнер; в) о запорно-пломбировочных устройствах и контрольных знаках на них;
г) о виде упаковки груза.
Осмотр грузовых вагонов и контейнеров
Осмотр производится после проведения ориентирующей и обзорной фотосъемок вагона или контейнера и остатков груза.
Осмотр крытых вагонов. 1) Осматриваются места, через которые создан доступ к грузу: двери; дно и торцовые стенки кузова; загрузочные, разгрузочные и боковые люки. На металлических деталях дверей, горловине и краях крышек люков, на оси разгрузочного люка, с помощью которой его рукоятка крепится к его крышке, можно обнаружить неглубокие вмятины, отличающиеся от соседних участков менее загрязненной поверхностью или металлическим блеском (последнее свидетельствует об их недавнем происхождении), наличие которых указывает на отжим, например, крышки люка. На дне и стенках кузова вагона могут быть выявлены следы орудий и инструментов в виде глубоких вмятин, царапин, следов распила и разреза. В редких случаях прорубленные, пропиленные отверстия заделываются кусками железа, досок и другими материалами. В протоколе осмотра описывается форма, размеры и расположение повреждений, состояние их краев, наличие на них посторонних частиц, которыми могут оказаться волокна и фрагменты одежды преступника, следы крови. Отмечается наличие, вид и материал предметов, использованных в качестве маскировки повреждений.
Все они фотографируются методом масштабной фотосъемки. Если повреждения кузова замаскированы, их фотографируют до и после снятия маскировочного материала.
2) Изучаются запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ), которые к моменту осмотра могут оказаться снятыми или находиться на Проушинах запорных планок дверей, если при обнаружении повреждений в кузове приемосдатчик, не вскрывая вагон, сообщил о его коммерческой неисправности администрации станции и та запретила производить выгрузку до прибытия следственно-оперативной группы. При осмотре ЗПУ проверяется его целостность, правильность наложения. В протоколе осмотра отмечают состояние поверхности, конфигурацию и размеры плашки (металлической пластины, изогнутой под углом 120°, размером 4 х 20 х 60 мм, с двумя отверстиями диаметром 7,5 мм, расположенными на расстоянии 40 мм друг от друга);
состояние поверхности и размеры тросика (стандартные — длина 250 мм и диаметр 6 мм)'с шайбой, который должен быть пропущен


сначала через одно из отверстий плашки, затем через проушину запорной накладки двери и после этого вводится во второе отверстие плашки (на свободный конец тросика надевается зажим и передвигается до плотного соприкосновения плашки с элементами накладки двери); текст и контрольные знаки, расположенные на шайбе. Проверяется соответствие последних контрольным знакам ЗПУ, указанным в сопроводительных документах.
3) При осмотре внутри вагона указывают, насколько он загружен:
до полной вместимости или нет, в каком месте расположено незагруженное пространство, каковы его размеры. Для поиска следов проникновения в вагон (в виде следов орудий и инструментов; наличия опилок, отколов) и пребывания преступника в вагоне (в виде следов обуви;
рук; курения; микроволокон или утерянных деталей и предметов одежды) тщательно осматриваются проломы кузова, люки, места с грузом, нарушенная упаковка груза, свободные от груза участки пола. Осматривая грузовые места с нарушенной упаковкой, в протоколе описывают материал, из которого она сделана; вид упаковочных лент; проволоки, текст этикеток или надписей; типы швов; способ заделки ее углов;
однородность ниток; следы повреждений (проломы деревянной тары, признаки перебитых гвоздей, замены или сдвига досок; разрывы, разрезы картонной и тканевой упаковок). При вскрытии поврежденных грузовых мест следует обратить внимание на соответствие разрыва внутренней упаковки проломам и повреждениям тары. Наличие признаков маскировки упаковки тары свидетельствует о том, что кража, вероятнее всего, совершена на станции, где осуществлялась погрузка или перевалка грузчиками, либо в пакгаузе, где груз находился на хранении.
Осмотр изотермических вагонов. Тщательно осматривают детали запирающего устройства двери. В протоколе отмечаются наличие, форма, размеры и взаимное положение повреждений в виде неглубоких вмятин, слабовидимых царапин и участков, отличающихся от соседних по цвету и загрязненности поверхностей. Описывается состояние запорно-пломбировочных устройств, кузова вагона и вентиляционных люков. После открывания дверей фотографируется, фиксируется в протоколе и на схеме состояние вентиляционных люков, специальных устройств, наличие, состояние и расположение оставшегося груза. Если похищены части туш, в протоколе отражают следы разруба на костях, которые по окончании осмотра наряду с другими обнаруженными следами изымаются с целью проведения в дальнейшем трассоло-гической экспертизы (при установлении подозреваемых с орудиями, с Помощью которых были разрублены туши). В вагоне могут быть обна-


ружены следы пребывания преступников: окурки, остатки жевательной резинки со следами зубов, предметы одежды и т.п.
Осмотр платформ
В случае хищения пиломатериалов замеряется высота и длина штабелей, просчитывается количество оставшихся досок, бруса и другого, с целью обнаружения следов орудий и инструментов осматриваются места излома стоек, прокладок и распорок.
При осмотре места хищения деталей с автомобилей (перевозимых не в крытых вагонах, а на платформах), для выявления следов рук осматриваются и изымаются те части автомашин, к которым мог прикасаться преступник; с целью поиска следов инструментов, использованных для снятия похищенных деталей, осматриваются конструкции автомашин, на которых последние были установлены. В кабинах и салонах автомашин могут быть обнаружены такие следы пребывания преступника, как следы курения, остатки еды со следами зубов, микроволокна и детали одежды и т.п.
О с м о т р цистерн
В протоколе отмечается состояние наружной поверхности цистерн, загрузочных люков и сливных устройств. На поверхности котла могут быть найдены следы в виде потеков с запахом похищенного груза (например, спирта), обнаружены рассверленные отверстия, заткнутые самодельными пробками из различных материалов. В протоколе фиксируются диаметр отверстия, пробки, цвет и материал, из которого она изготовлена. На горловине и крышке люков, на деталях сливных устройств можно обнаружить следы орудий и инструментов в виде слабовыраженных вмятин, царапин, изменения цвета поверхности по сравнению с соседними участками. Внимательно осматриваются запорно-пломбировочные устройства.
Если по обстоятельствам кражи можно предположить, что орудие преступления и иные важные для расследования предметы находятся в цистерне, при осмотре внутри котла во избежание несчастных случаев следует соблюдать правила техники безопасности, которыми руководствуются работники железнодорожного транспорта при проведении работ внутри цистерн.
Осмотрконтейнеров
При осмотре контейнера в протоколе отмечаются состояние кузова, дверей, запорно-пломбировочного устройства, заносятся результаты поиска следов орудий взлома, указывается расположение грузовых мест внутри контейнера. Фиксируются состояние, вид, особенности упаковки; при наличии ее повреждений — их форма, размеры, расположение.


После осмотра контейнера или одновременно с ним осматриваются участки контейнерной площадки, прилегающие к месту нахождения контейнера, из которого похищен груз. Производится поиск путей подхода преступников к контейнеру и ухода с контейнерной площадки. При их осмотре могут быть найдены обрывки упаковки, части похищенного, окурки и другие предметы, брошенные или утерянные преступником.
Осмотр территории станции
Если при осмотре места происшествия подтверждается версия о том, что хищение груза совершено на месте его обнаружения, то с целью поиска следов преступления и преступника, а иногда и похищенного груза, который похитители, работающие на железной дороге, могут спрятать до окончания смены, а при хищениях больших партий и на несколько дней, производится осмотр территории станции. Путь ухода преступника с места происшествия определяется по следам обуви, обрывкам упаковки, следам похищенного (рассыпанному зерну, утерянным мелким упаковкам), брошенным орудиям взлома, которые с учетом размеров территории станции могут быть найдены на значительном расстоянии от места происшествия. Преступники не всегда имеют возможность вывезти похищенное со станции, если украдено большое количество груза или он тяжелый либо пути отхода с места кражи проходят по многолюдным местам. Поэтому его прячут в старых контейнерах или вагонах, в полуразрушенных или строящихся строениях, в служебных помещениях, а также в кустах, ямах и кучах со строительным или иным мусором, в которых могут быть обнаружены следы преступления. Такие помещения или участок станции, а также все найденные следы и предметы, имеющие отношение к преступлению, тщательно осматриваются, фотографируются по правилам судебно-опера-тивной фотографии и описываются в протоколе осмотра.
 
<< | >>
Источник: А.И. Дворкин. Осмотр места происшествия: Практическое пособие — М.: Юристъ. — 336 с. — «Библиотека следователя».. 2001

Еще по теме 25. Осмотр места происшествия по делам о кражах грузов на железной дороге:

  1. 26. Осмотр места происшествия по делам о кражах, совершаемых с проникновением в жилище или иные помещения
  2. 17. Осмотр места происшествия по делам об изнасиловании Следственные действия, предшествующие осмотру
  3. 19. Осмотр места происшествия по делам о вымогательстве
  4. 29. Осмотр места происшествия по делам об авиационных катастрофах
  5. 16. Осмотр места происшествия по делам об убийствах, совершенных по найму
  6. 28. Осмотр места происшествия по делам о крушениях и авариях на железнодорожном транспорте
  7. 20. Осмотр места происшествия по делам, связанным с наркотическими средствами и психотропными веществами
  8. 22. Осмотр места происшествия по делам о взрыве изделий, снаряженных взрывчатыми веществами
  9. 23. Осмотр места происшествия по делам о загрязнении окружающей среды
  10. 24. Осмотр места происшествия по делам о преступлениях в сфере компьютерной информации
  11. 18. Осмотр места происшествия по делам о грабеже и разбойном нападении на граждан в жилище
  12. 21. Осмотр места происшествия по делам, связанным с применением огнестрельного оружия
  13. Типичные ошибки при осмотре места происшествия по делам о преступлениях в сфере компьютерной информации:
  14. Особенности осмотра места ДТП, когда водитель с места происшествия скрылся на автомашине
  15. § 2. Осмотр места происшествия
  16. § 1. Осмотр места происшествия
  17. Порядок осмотра места происшествия с трупом
- Авторское право - Аграрное право - Адвокатура - Административное право - Административный процесс - Акционерное право - Бюджетная система - Горное право‎ - Гражданский процесс - Гражданское право - Гражданское право зарубежных стран - Договорное право - Европейское право‎ - Жилищное право - Законы и кодексы - Избирательное право - Информационное право - Исполнительное производство - История политических учений - Коммерческое право - Конкурсное право - Конституционное право зарубежных стран - Конституционное право России - Криминалистика - Криминалистическая методика - Криминальная психология - Криминология - Международное право - Муниципальное право - Налоговое право - Наследственное право - Нотариат - Образовательное право - Оперативно-розыскная деятельность - Права человека - Право интеллектуальной собственности - Право собственности - Право социального обеспечения - Право юридических лиц - Правовая статистика - Правоведение - Правоохранительные органы - Предпринимательское право - Прокурорский надзор - Римское право - Семейное право - Социология права - Сравнительное правоведение - Страховое право - Судебная психиатрия - Судебная экспертиза - Судебное дело - Судебные и правоохранительные органы - Таможенное право - Теория и история государства и права - Транспортное право - Трудовое право - Уголовное право - Уголовный процесс - Философия права - Финансовое право - Экологическое право‎ - Ювенальная юстиция - Юридическая антропология‎ - Юридическая техника - Юридическая этика -