ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ М-26 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

В 1951—1952 годах в ОКБ В.М. Мясищева велась проектная документация турбовинтового транспортного самолета грузоподъемностью 6,5 тонн, а на его базе пассажирского варианта вместимостью на 40 человек.

Проекты были выполнены, но самолеты не строились.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ М-26

Взлетная масса, кг 5000

Пассажировместимость, чел. 40

Максимальная скорость, км/час 637

Крейсерская скорость, км/час 540

Экипаж, чел. 5—6

Дальность полета, км ¦ 2500

Практический потолок, м 11 500

Длина разбега, м 400

Длина пробега, м 260

Тип двигателя 2x ТВ-2Ф

Мощность двигателя, л.с. 2х 6250

ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ М-27 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

В 1953 году в ОКБ В.М. Мясищева был разработан проект транспортного самолета М-27 с турбореактивным двигателем. На его базе был создан проект пассажирского варианта вместимостью на 55 человек. Данные проекты не были реализованы.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ М-27

Взлетная масса, кг 45 000

Масса коммерческой нагрузки, кг 8000

Пассажировмести мость, чел. 55

Экипаж, чел. 5

Максимальная скорость, км/час 850

Крейсерская скорость, км/час 700

Посадочная скорость, км/час 165

Практический потолок, м 11000

Дальность полета, км 4300

Тип двигателя 2хАЛ-7Ф

Дчина разбега, м 550

Длина пробега, м 550

Длина самолета, м 30,5

Размах крьи^ м 38,2

Высота самолета, м 9,7

<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ М-26 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ: