<<
>>

АДМИНИСТРАТИВНЫЙ СВЕРХЗВУКОВОЙ САМОЛЕТ С-21

В ОКБ им. П.О. Сухого под руководством Генерального конструктора МЛ. Симонова разработали проект сверхзвукового административного самолета С-21 с тремя двух-контурными турбореактивными двигателями Ал-363 с тягой до 9100 кг каждый, разработанными в НПО «Сатурн» им.

А.М. Люльки, возглавляемом Генеральным конструктором В.М. Чепкиным, и английской фирмой «Роллс-Ройс». Это будут надежные двигатели, соответствующие международным требованиям.

Проектирование сверхзвукового самолета С-21 велось в корпорации с иностранными партнерами около десяти лет.

В 2001 году проект самолета С-21 получил второе дыхание - близко к подписанию соглашение с фирмой

о дальнейшей совместной разра отке и маркетингу.

С-21 — принципиально новый этап в развитии авиации бизнес-класса. Многие деловые люди легко вложат немалые деньги, лишь бы не тратить по несколько часов на межконтинентальные полеты: сверхзвуковой «бизнес-джет» способен в два-три раза сократить время перелета.

АДМИНИСТРАТИВНЫЙ СВЕРХЗВУКОВОЙ САМОЛЕТ С-21

Самолет С-21 представляет собой свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом, передним горизонтальным и однокилевым оперением. Он сможет перевозить 6—10 пассажиров на расстояние 7400 км со скоростью, соответствующей числу М = 2,0. Взлетная масса — 51 800 кг. Практический потолок равен 15 500—18 500 метрам. Длина самолета — 38,6 м, высота самолета — 7,2 м, размах крыла — 22,1 м. Длина взлетно-посадочной полосы (ВПП) — 2000 м. Дальность полета — 7400 км.

Самолет С-21

Предусматривается установка на административном самолете С-21 двухконтурных турбореактивных двигателей ВК-21 тягой до 12 000 кг, созданных в старейшей двигателе-' строительной фирме АМНТК «Союз* под руководством Генерального авиаконструктора В. К. Кобченко (впоследствии его эстафету принял В.А. Белоусов).

<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме АДМИНИСТРАТИВНЫЙ СВЕРХЗВУКОВОЙ САМОЛЕТ С-21:

  1. ДАЛЬНИЙ СВЕРХЗВУКОВОЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ С-51
  2. СВЕРХЗВУКОВЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ САМОЛЕТЫ
  3. СВЕРХЗВУКОВЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ САМОЛЕТЫ
  4. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОЕКТОВ СВЕРХЗВУКОВЫХ ПАССАЖИРСКИХ САМОЛЕТОВ ОКБ В.М. МЯСИЩЕВА
  5. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ САМОЛЕТЫ
  6. АДМИНИСТРАТИВНЫЙ САМОЛЕТ «СТАЙЕР»
  7. МНОГОЦЕЛЕВЫЕ И АДМИНИСТРАТИВНЫЕ САМОЛЕТЫ
  8. АДМИНИСТРАТИВНЫЙ САМОЛЕТ Т-440 «МЕРКУРИЙ»
  9. АДМИНИСТРАТИВНО-СЛУЖЕБНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ-108
  10. САМОЛЕТЫ АНТК ИМ. А.Н. ТУПОЛЕВА САМОЛЕТЫ СЕМЕЙСТВА ТУ-204
  11. Тема 10. Административно-деликтное право как подотрасль административного права. Производство по делам об административных правонарушениях
  12. § 6. Назначение административного взыскания при множественности административных проступков
  13. 2) Дела об оспаривании решений административных органов о привлечении к административной ответственности
  14. ГЛАВА 4. АДМИНИСТРАТИВНАЯ ЮСТИЦИЯ И АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ПРОЦЕСС: ИСТОРИЧЕСКИЙ И ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ
  15. 3.6. Административная юстиция в структуре общего административного права
  16. § 1. Понятие и основные черты административной юрисдикции. Административно-правовой спор
  17. § 1» Особенности административного принуждения и административной ответственности в таможенной сфере