Имущественное страхование и страхование ответственности Страхование грузов

по морским перевозкам: морской протест, документы Регистра, выписка из судового журнала, акт диспашера по «общей аварии», ведомость о разгрузке судна, судовой манифест, сюрвейерский акт; —

по железнодорожным перевозкам: коммерческий акт, железнодорожная накладная с отметкой об убытке, заявление об убытке начальнику станции назначения; —

для автоперевозок: протокол ДПС, ГИБДД о ДТП, протокол милиции о грабеже, краже, акты осмотра груза представителем страховщика или по согласованию со страховщиком — другим юридическим лицом, автонакладная с отметкой о происшествии, объяснительная записка водителя; —

для авиаперевозок: коммерческий акт авиакомпании, авианакладная с отметкой о происшествии.

Для доказательства интереса при страховании груза: коносаменты, железнодорожные накладные и другие перевозочные документы, фактуры и счета, если в соответствии с этими документами страхователь имеет право распоряжаться грузами; а при страховании фрахта: чартер — партии и коносаменты.

Для доказательства размера претензии по убытку: акты осмотра груза аварийным комиссаром, акты экспертизы, оценки и т.п.

Страхователь обязан предоставить страховщику возможность проводить осмотр или обследование поврежденного застрахованного имущества, расследование причин и размера ущерба.

Перечисленные обязанности лежат также на выгодоприобретателе, которому известно о заключении договора страхования в его пользу, если он намерен воспользоваться правом на страховое возмещение.

Страховщик имеет право:

а) участвовать в спасении и сохранении застрахованного груза, принимая или указывая на необходимые для этого меры. Однако подобные действия страховщика или его представителей не являются основанием для признания права страхователя на получение страхового возмещения;

б) запрашивать у страхователя и компетентных органов информацию, необходимую для установления факта страхового случая или размера ущерба, причиненного грузу;

в) самостоятельно выяснять причины и обстоятельства наступления страхового случая, проводить экспертизу наступления страхового случая; определять размер подлежащего выплате страхового возмещения;

г) назначать или нанимать сюрвейеров, экспертов, аварийных комиссаров для урегулирования убытков по наступившему событию;

д) проводить совместные со страхователем расследования, экспертные проверки факта наступления страхового случая и размера причинения ущерба и пр.

Размер выплачиваемого страхового возмещения определяется следующим образом:

а) при полной гибели всего груза, при пропаже без вести — в размере полной страховой суммы, указанной в договоре страхования.

Пропажа без вести транспортного средства считается наступившей по истечении 60 дней после его планируемого прибытия в пункт назначения, если до рекламации о нем не получено никаких сведений;

б) при гибели или повреждении части груза страховое возмещение выплачивается в пределах страховой суммы исходя из количества и стоимости поврежденного или утраченного груза, а также произведенных страхователем или выгодоприобретателем расходов по спасению, сохранению груза, уменьшению и определению размера убытка, расходов и взносов по «общей аварии», подлежащих возмещению по условиям страхования.

Расходы и взносы по «общей аварии» определяются в соответствии с действующим законодательством.