Задать вопрос юристу
 <<
>>

ФРЭНК ТРИППЕТТ ЗАГЛЯДЫВАЯ В ЗАВТРАШНИЙ ДЕНЬ[§]


Предсказывать очень трудно, особенно будущее.
Нильс Бор
Когда Иосифа попросили растолковать сон фараона о семи тучных и семи тощих коровах и о тучных и тощих колосьях, он понял это как знамение грядущих событий.
Книга Бытия сохранила его предсказание: «Вот, наступает семь лет изобилия во всей земле Египетской. После них настанут семь лет голода». [Быт., 41:29,30]. Получив такие заверения в будущем, фараон тут же назначил Иосифа правителем Египта. Если бы Иосиф материализовался в наши'дни, изменившаяся политическая обстановка вряд ли позволила бы ему снова занять свой пост, но с его даром точного предсказания он бы быстро нашел работу.
Современные люди желают знать, что их ждет впереди. По крайней мере не меньше, чем во времена фараонов. Скорее больше. Наша эпоха породила рынок торговли будущим, акции которого постоянно ползут вверх. Общество тратит столько сил, пытаясь заглянуть вперед, что настоящее порой кажется напрочь забытым. Корпорации живут следующим кварталом; рядовые граждане — тем, что собирают деньги на очередной летний отпуск. Власти на всех уровнях увязли в спорах о том, как изменить ход событий.
Все технологические средства брошены на то, чтобы разглядеть «противоположный берег реки». Это занятие обернулось настоящей индустрией XX века. Тенденция озадачивает, но гораздо больше изумляет другое — насколько мало продвинулись люди в своем стремлении проникнуть в будущее по сравнению с временами толкователей снов.
Сегодня трудно найти какую-нибудь тему или проблему, которая не требовала бы хотя бы попытки предсказать будущее. Сколько продлится экономический спад? Что будет с Центральной Америкой? Может ли повториться энергетический кризис? Станет ли космос театром военных действий? Общество расцветает или приходит в упадок, пытаясь предвосхитить ход событий? Если бы несколько лет назад были правильно предугаданы тенденции развития потребительского рынка, автомобильная промышленность не находилась бы ныне в таком плачевном состоянии. Но в этой отрасли, как выразился руководитель компании «Крайслер» Ли Якокка, «вы принимаете решение и ждете три года, не вышвырнут ли вас на улицу ваши сотрудники». Конгресс, жаждущий непременно узнать грядущие перспективы, требует от президента проект бюджета на пять лет вперед... Бессмысленность подобного занятия недавно подтвердил Рональд Рейган: «Буду искренним перед вами и
скажу, что в то время, когда я вынужден составлять проект, я сам не верю в то, что обещаю».
Даже профессионалы в области планирования учатся (набивая синяки о непроницаемую завесу будущего) полагаться только на достоверные результаты исследований. По мнению Роя Амары, президента Института будущего из Мелро Парк (Калифорния), «любое предсказание недостоверно по определению». С ним наверняка бы согласился Томас Уотсон, основатель компании «Ай-Би-Эм», причем спустя совсем недолгое время после собственного прогноза: «Полагаю, можно найти мировой рынок сбыта примерно для пяти компьютеров». Лео Эплан, бывший президент Американского института планирования, ныне председатель Департамента городского планирования при Технологическом институте в Джорджии, считает, что в среде специалистов-профессиона- лов планирования из-за неопределенности технологических изменений наступило заметное отрезвление.
«В начале моей карьеры, — говорит Эплан, — я предсказывал на двадцать лет вперед. Больше я такого не делаю».
В последние годы и специалисты в области экономического прогнозирования получили несколько ощутимых оплеух за свои ставшие уже привычными ошибки. По мнению Рудольфа Пеннера, являвшегося главным экономистом в Комитете по бюджетному планированию при президенте Джеральде Форде, особенные трудности приходилось испытывать, имея дело с правительственными заказами: «Одна из важнейших проблем не в том, хороши или плохи экономисты как прогнозисты, а в том, что политики настаивают на радужных цифрах». На самом деле большинство политиков втайне целиком и полностью согласятся с частной гипотезой Дэвида Стокмана о государственном планировании: «Никто из нас по-настоящему не понимает, что происходит с этими цифрами».
Если бы перспективное планирование было только делом техники, то имелись бы, вне всякого сомнения, простые технические объяснения причин повторяющихся ошибок. Однако самым не поддающимся контролю компонентом в предсказании будущего человечества является пресловутый человеческий фактор — крайне причудливый и непредсказуемый. Аналитики, предсказывавшие достаточность запасов топлива, не учли тех масштабов, которыми обернутся лихорадочные попытки населения запасаться бензином. Большинство специалистов в области изучения рынка недооценили покупательные тенденции 70-х гг., поскольку полагались на контролируемые цены и расходы. Роберт Гуг, старший вице-президент фирмы «Информационные ресурсы» из Лексингтона, штат Массачусетс, вспоминает, что люди в ожидании дальнейшего роста Цен начали тратить деньги как сумасшедшие: «В наших уравнениях мы выпустили один компонент — феномен ценовых ожиданий».
Человеческий фактор, помимо всего прочего, превратил словосочетание «непредусмотренные последствия» в жаргонное выражение в среде профессиональных планировщиков. «Непредусмотренные последствия» — не более чем эвфемизм для определения поведения челове
ка в предложенных обстоятельствах. Тщательно спланированная система федеральных скоростных дорог, например, не учитывала, что развитие пригородов начнет высасывать жизненные соки из городов, но произошло именно так. Как заметил Луис Масотти, профессор политологии и градостроительства из Северо-Западного университета, «такие непредусмотренные последствия многое объясняют в плачевном состоянии нынешних городов».
Нет сколько-нибудь серьезных аргументов против самой идеи планирования. Ценность перспективного планирования во много раз перекрывает неизбежные случайные ошибки в этом процессе. Один из самых ярких примеров несовершенного планирования — S-образный мост в Чикаго, результат несовпадения концов северного и южного участков шоссе Лейк-шор-драйв. И тем не менее сам факт безусловной пользы перспективного планирования не означает выгодности постоянного занятия только завтрашним (послезавтрашним и после-послезавтраш- ним) днем.
Ничего подобного. Фольклор и религии не без основания предостерегают людей от чрезмерного увлечения будущим. Придавать слишком большое значение «завтра» — значит слишком сильно отрываться от реальностей «сегодня» и от реального образа будущего. Футурологи отнюдь не создают некую осязаемую материю, несущуюся навстречу обществу как ракета, от которой нельзя увернуться. «Будущее наваливается на нас столь стремительно, что его больше нельзя игнорировать, — утверждают Эдвард Корниш и его коллеги из Всемирного общества будущего в одной из своих книг. — Ураган социальных изменений захлестнул мир». И все же то, что захлестнуло мир, упало на нас отнюдь
не из коварного будущего; это наше вчерашнее прошлое дало свои плоды.
На самом деле будущее существует не более чем в форме концепции, некоей космической дымки возможного. Как люди отнесутся к этому — совсем другое дело. То, что сгоняет публику на берег реки, отнюдь не падает с неба (за исключением осадков), а прорастает из сегодняшнего дня. «Настоящее, — говорил философ Лейбниц, — беремен но будущим». Верх благоразу мия состоит не в том, чтобь смотреть вперед, а в том, что бы по возможности бережж
Ла-Геронъеръ пойщекъ для воарождотя испорчеыкаго организм ОТНОСИТЬСЯ К НЯШбМУ гегОЯ въ поооиаобр?тешшВ согрЪваыщй апиарamp;гь.              У              14
ня — каким бы оно ни былс

ноэл ТИЛ
<< | >>
Источник: И. В. Бестужев-Лада. ВПЕРЕДИ XXI ВЕК: ПЕРСПЕКТИВЫ, ПРОГНОЗЫ, Футурологи. 2000 {original}

Еще по теме ФРЭНК ТРИППЕТТ ЗАГЛЯДЫВАЯ В ЗАВТРАШНИЙ ДЕНЬ[§]:

  1. В. Д. Виноградов ЗАГЛЯДЫВАЯ В МИНУВШЕЕ...
  2. ЗАКЛЮЧЕНИЕ МЕНЕДЖЕР ЗАВТРАШНЕГО ДНЯ
  3. ГИЛБРЕТ, Фрэнк Банкер (1868-1924) ГИЛБРЕТ, Лилиан Эвелин Моллер (1878-1972)   Gilbreth, Lillian Evelyn Moller
  4. Глава 22. ДЕМОКРАТИЯ В ЗАВТРАШНЕМ МИРЕ
  5. Стирка за один день
  6. ДЕНЬ СОСРЕДОТОЧЕННОСГИ БЕЗ ТЕЛЕФОНОВ
  7. 4.2.3. Отпуска за ненормированный рабочий день
  8. 2.5.2. Ненормированный рабочий день
  9. РАЗДЕЛИТЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ НА ТРИ ЧАСТИ
  10. 8.2. День открытых дверей