20.3. Приемлемость технического риска
Приемлемый риск — это риск, уровень которого допустим и обоснован исходя из социально-экономических соображений. Риск эксплуатации объекта является приемлемым, если ради выгоды, получаемой от эксплуатации объекта, общество готово пойти на этот риск.
Приемлемый технический риск устанавливают для каждого вида технических объектов, строительных сооружений, транспортных систем. Нормирование риска (установление его приемлемого уровня) проводят в различных формах. Так, в зависимости от степени учета составляющих риска (от показателя опасности в источнике до последствий реализации опасности) предельные уровни устанавливают:для риска аварий в виде предельно допустимой вероятности аварий в год или на некоторую наработку. В частности, вероятность тяжелых запроектных аварий не должна превышать 10-7 1/(реак- тор *год) [ОПБ-88/97];
риска воздействия негативных факторов аварии на людей. Например, согласно ГОСТ 12.1.010-76 и ГОСТ 12.1.005-91 вероятность воздействия на людей опасных факторов соответственно взрыва и пожара не должна превышать 10-6 1/(чел. • год);
вызванного авариями социального риска для персонала и населения.
В зависимости от способа определения показателя риска для объекта рассматривают два вида критериев приемлемого риска аварий: качественные критерии, основанные на словесных оценках и отражающие конкретные требования безопасности (например, в виде: «Поражающие факторы аварий при разрушении любой единичной емкости на объекте не должны выходить за границу санитарно-защитной зоны»);
количественные критерии (например, в виде: «Индивидуальный риск гибели населения от аварии на объекте не должен превышать величины 10-7 1/год-1»).
Количественные критерии используются в нормативах некоторых зарубежных стран, но, как правило, не на законодательном уровне (как, например, в Голландии), а в корпоративных стандартах или иных документах рекомендательного характера. Это связано с объективными трудностями в оценке количественных показателей риска с приемлемой точностью.
Уровни приемлемого риска устанавливают с учетом фактического уровня аварийности (достигнутого уровня безопасности) и возможных последствий аварии — чем значительнее последствия, тем жестче уровни. Неприятие рисков аварий с тяжелыми последствиями, возможных на опасных производственных объектах, приводит к установлению для них более жестких мер по обеспечению безопасности. Благодаря этому на таких объектах обеспечиваются более низкие уровни рисков. Так, например, индивидуальный риск гибели человека в техногенных происшествиях (в среднем за 2000 — 2003 гг.) составляет: в ДТП — 2,2* 10-4 1/год; в пожаре — 1,3 * 10-4 1/год; из-за аварий и несчастных случаев на опасных производственных объектах — 0,3 • 10-4 1/год.
Исходя из приемлемого уровня технического риска устанавливают технические требования по безопасности к конструкции, а также требования по устойчивости к опасным техногенным (ударам, ударной волне, термическим нагрузкам) и природным (ветровым нагрузкам, по сейсмостойкости) явлениям.
Предельно-допустимый уровень индивидуального риска для России, учитывая уровень ее социально-экономического развития, обычно рекомендуют принимать в диапазоне от 10-4 (для функционирующих объектов) до 10-5 (для вновь строящихся объектов) 1/год (см., в частности, Декларацию Российского научного общества анализа риска «Об установлении предельно-допустимого уровня риска»). В качестве критерия приемлемости социального риска предлагается следующий: неприемлемым считается риск, когда 25 взрослых людей (или детей, престарелых, больных) и более подвергаются опасности с частотой более 10-4 (соответственно 10-5) в год.
Еще по теме 20.3. Приемлемость технического риска:
- 4. Оценка возможных видов потерь, оценка комплексного риска
- 10.2. Виды и задачи анализа риска
- 14.1. Принцип нормирования (критерии приемлемости и уровни приемлемого риска)
- 19.3. Приемлемость индивидуального риска
- ГЛАВА 20. ТЕХНИЧЕСКИЙ РИСК
- 20.1. Характеристика риска аварий на объектах техносферы
- 20.3. Приемлемость технического риска
- 20.4. Регулирование технического риска
- 22.3. Приемлемость хозяйственного риска
- 23.3. Приемлемость стратегических рисков
- 24.3. Приемлемость экологических рисков
- 14.1. Принцип нормирования (критерии приемлемости и уровни приемлемого риска)
- 19.3. Приемлемость индивидуального риска
- ГЛАВА 20. ТЕХНИЧЕСКИЙ РИСК
- 20.1. Характеристика риска аварий на объектах техносферы
- 20.3. Приемлемость технического риска