<<
>>

ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 6. ЗАПУСК В ПРОИЗВОДСТВО

В процесс запуска в производство входит не только оповещение и сообщение данных, необходимых для пополнения. Способ запуска в производство определяет следующее: •

скорость, с которой сообщается о необходимых деталях; •

достоверность того, что при сообщении канбан-карточки не потеряны; •

дополнительные возможности, которые могут быть получены.

Метод канбан 1.

Запуск в производство вручную

Применяется ручной (неавтоматический) метод.

Факторы, определяющие выбор метода 1 •

имеется ограниченное количество номеров деталей; •

производственное предприятие относительно невелико по размеру, а работа нетрудоемкая; •

основные поставщики являются местными; •

все детали — это элементы системы канбан (элементы MRP отсутствуют).

Применение метода 1 •

Карточка поставщика (местные поставщики). Карточка поставщика снимается с контейнера в точке использования и помещается на специальную канбан-стойку. Карточки с различных канбан-стоек, расположенных внутри предприятия, собираются и отправляются на доску основных канбан- поставщиков, которая разделена по поставщикам. Местные поставщики собирают соответствующие карточки и пустые контейнеры и доставляют текущие заказы для пополнения запасов. Когда поставщик доставляет заказ для пополнения, он кладет карточки поставщика в пластиковые пакеты и прикрепляет их к контейнерам. Затем контейнеры доставляются в точку использования. •

Карточка поставщика (удаленные поставщики). Канбан-карточки удаленных поставщиков отличаются от канбан-карточек местных поставщиков по цвету или другим признакам. Карточка удаленного поставщика снимается с контейнера в точке использования и помещается на специальную канбан-стойку. Карточки с различных канбан-стоек, расположенных внутри предприятия, собираются и отправляются на доску основных канбан-покупателей, которая разделена по покупателям. Покупатели собирают соответствующие канбан- карточки и сообщают поставщику по телефону, факсу или электронной почте о необходимости выпуска деталей, пока пустые контейнеры отгружаются соответствующему поставщику. Затем карточка удаленного поставщика передается на участок приемки и помещается в приемный яшик, разделенный по поставщикам. Поставщик не получает эти карточки. Он складывает соответствующие детали в контейнер, и когда канбан-карточки удаленных поставщиков получены, их вынимают из приемного ящика поставщиков, помещают в пластиковые пакеты и прикрепляют к контейнерам на участке приемки. Затем контейнеры доставляются в точку использования. •

Карточка заказа на производство (альтернативный метод с двумя карточками). Карточка вынимается из пластикового пакета в точке использования и помещается на канбан-стойку. Потом она поступает на канбан-стойку в рабочей ячейке пополнения, а затем на производственную доску кан-

бан. Когда производство закончено, карточка заказа на производство кладется обратно в пластиковый пакет, а контейнеры доставляются в точку

использования.

Этот метод канбан очень подходит для небольших производственных цехов, где работа не является трудоемкой и имеется небольшой ассортимент деталей.

Основные замечания 1.

Потерянные канбан-карточки могут стать проблемой. 2.

Поддержание регистрации количества канбан-карточек в работе для варианта нескольких контейнеров и ручное изменение числа канбан-карточек в работе возможны, когда имеется менее 100 наименований деталей. 3.

Посмотрев на производственную доску канбан, сложно определить количество требуемых рабочих часов для каждой рабочей ячейки. Важно знать, что количество часов работы, необходимых для текущего выпуска запущенных в производство деталей, таково, что может быть обеспечено надлежащим количеством персонала. 4.

Варианты отдельного дискретного контейнера и отдельного полного контейнера обычно не используются при ручном запуске в производство, поскольку в этом случае слишком трудоемко опредемть количество деталей в контейнере и заказанное количество, а затем сравнивать эту сумму с размером канбан-партии. Подобная операция должна выполняться ежедневно, что в большинстве случаев нереально. 5.

На предприятиях с ручным запуском в производство можно применять сдвоенные и строенные контейнеры для закупаемых деталей. Контейнеры имеют постоянное назначение и прикрепленные ярлычки, определяющие номер детали, расположение точки использования и поставщика. Карточка поставщика помещается на контейнер или в него. Когда он пуст, карточка поставщика убирается и следует по маршруту, который обсуждался выше для местных и удаленных поставщиков. 6.

На предприятиях с ручным запуском в производство для деталей внутреннего производства можно использовать сдвоенный контейнер. Карточка запуска в производство и пустой контейнер перемещаются в ячейку, которая отвечает за пополнение запасов. Карточка производства отправляется на канбан-стойку в ячейке, а затем на производственную доску канбан. После производства эта карточка помещается на сдвоенный контейнер и возвращается в точку использования. При наличии на всем предприятии очень похожих деталей см. проектную задачу № 19.

Метод канбан 2. Автоматический запуск в производство

Применяется автоматический метод запуска в производство. Он сосредоточен не только на устранении действий в процессе ручного запуска в производство, которые не добавляют ценности, но и на дополнительных возможностях, требуемых для сложного производства, которое может быть достигнуто после переведения запущенных в производство данных в электронный вид (на компьютер). Путем размещения запущенных в производство данных в электронном виде ваша система может: •

отображать текущую запущенную в производство нагрузку в часах для каждой ячейки; •

автоматически определять приоритетные запущенные в производство детали для каждой ячейки; •

выполнять процедуру моделирования материалов, чтобы удостовериться в том, что все вспомогательные детали доступны для производства до его начала; •

автоматически справляться с дефицитом запасов; •

автоматически и незамедлительно сообщать в любую точку мира о запуске в производство; •

автоматически регулировать число канбан-карточек в работе без вмешательства пользователя; •

упростить процесс приемки; •

приспособиться к тому, чтобы гармонировать с изделиями, выпущенными посредством MRP.

Все эти позиции обсуждаются в главах 5—7.

Факторы, определяющие выбор метода 2: •

в качестве канбан используется огромное количество (сотни или тысячи) наименований деталей; •

поставщики расположены недалеко от предприятия, в пределах государства и по всему миру; •

производственное предприятие является большим; •

используется сочетание изделий, произведенных посредством систем канбан и MRP.

Применение метода 2

Эта методика требует наличия компьютерных мониторов в каждой рабочей ячейке. Поставщики получают или им посылают запущенный в производство запрос в электронном виде (например, ЭОД, экстранет, FTP-сервер). Эта методика также работает со штрихкодами, электронными весами и маршрутными картами производства (закупок), точками удержания, бэкфлашингом следующим образом: •

Одиночный дискретный контейнер: производство. Когда сумма наличных и заказанных товаров становится ниже размера канбан-партии, для этой разницы происходит автоматический запуск в производство при помощи компьютерной системы и размещение в файле очередности производства для той ячейки, которая отвечает за пополнение запасов. Срок выполнения

рассчитывается системой и основан на дате запуска в производство и длительности производственного цикла (элемент производственного времени пополнения запасов, см. приложение В), используя календарь производства. Запущенные в производство элементы, находящиеся в файле очередности производства, появятся на мониторе компьютера рабочей ячейки или производственной линии, которые отвечают за пополнение запасов. Мониторы размещаются в начале рабочей ячейки или производственной линии. На них отображается очередность производства, где показан номер детали, описание, количество, запущенное в производство, и срок выполнения для каждой детали файла очередности производства, а затем производится сортировка детали согласно правилам назначения приоритетов. Когда оператор ячейки выбирает на экране очередности производства следующую по списку деталь для изготовления, для этого номера детали распечатывается маршрутная карта производства со штрихкодом (рис. 4.3). Эта маршрутная карта содержит номер детали, описание, запущенное в производство заказанное количество деталей, срок выполнения заказа, номер обновления, вариант контейнера, размер контейнера, местоположение точки использования, дату запуска в производство и примечания по качеству. Характерный для номера детали штрихкод может использоваться для запуска оборудования (например, автоматическое маскирование и для пайки волной припоя), точек удержания, тестового оборудования и бэк- флашинга. После распечатывания маршрутной карты производства запущенная в производство деталь удаляется из файла очередности производства и помещается в файл запущенного производства. Когда деталь изготовлена, ее количество вычитается из общего и она доставляется в точку использования. Учет по методу бэкфлашинга удаляет количество изготовленных деталей из файла запушенного производства и увеличивает запасы, имеющиеся в наличии. •

Отдельный полный контейнер: производство. То же, что и в первом случае, за исключением того, что размер заказа равен полной канбан-партии. •

Сдвоенный контейнер: производство. То же, что и в первом случае, за исключением того, что сдвоенный контейнер имеет ярлычок со штрихкодом, прикрепленный к выделенному для этой цели контейнеру. Когда контейнер пуст, он считывается и выдается заказ на пополнение запасов для полной канбан-партии. Напечатанный ярлычок, отражающий номер детали, описание, ячейку, которая отвечает за пополнение запасов, и расположение точки использования, прикрепляется к контейнеру. Пустой контейнер доставляется в ячейку, ответственную за пополнение. Изготовленные детали помещаются в контейнер и доставляются в точку использования. •

Несколько контейнеров: производство. То же, что и в предыдущем случае, за исключением одного — когда из контейнера первый раз берут детали, происходит запуск в производство стандартного количества деталей на контейнер. Маршрутная карта производства со штрихкодом, находящаяся в пакете на контейнере, снимается, код считывается, и создается заказ на пополнение запасов в ячейке, которая отвечает за пополнение запасов. Когда деталь изготовлена, маршрутная карта производства помещается в пластиковый пакет, прикрепляется на контейнер с только что изготовленным изделием и доставляется в точку использования. •

Отдельный дискретный контейнер: закупка. Когда сумма наличных и заказанных товаров становится ниже размера канбан-партии, на эту разницу в количестве происходит автоматический запуск в производство, а информация размещается в файле закупок. Информация о детали в файле закупок будет отражать поставщика, ответственного за пополнение запасов, номер детали и размер заказа канбан, запущенного в производство. Срок выполнения заказа для поставщика автоматически рассчитывается и предоставляется поставщику на основании согласованного срока выполнения поставщиком заказа (см. приложение В), когда сигнал передан поставщику в электронном виде вместе с автоматически присвоенным номером заказа на поставку. Например, если сегодня среда, плановая загрузка от поставщика происходит раз в неделю, а согласованное время выполнения заказа составляет два производственных дня, то срок выполнения будет назначен на следующий вторник после загрузки в пятницу. Когда поставщик начинает выполнять плановую загрузку, автоматически назначается номер заказа на покупку и определяется срок его выполнения поставщиком. Затем запущенная в производство деталь удаляется из файла закупок и помещается в файл заказанных закупок. При получении пополнения запасов создается маршрутная карта закупок, которая отражает, требует ли деталь проверки, а также замечания по качеству и расположение точки использования для осуществления доставки. Затем полученная деталь автоматически удаляется из файла заказанных закупок и отображается в качестве наличных запасов. •

Отдельный полный контейнер: закупка. То же, что и в предыдущем случае, за исключением одного: размер заказа равен полной канбан-партии. •

Сдвоенный контейнер: закупка. То же, что и в предыдущем случае, за исключением того, что сдвоенный контейнер имеет ярлычок со штрихкодом, прикрепленный к назначенному по данному типу детали специальному контейнеру. Кроме того, он имеет ярлычок, прикрепленный к контейнеру, который отражает номер детали, описание, поставщика и расположение точки использования. Когда контейнер пуст, он считывается и генерируется запуск детали в производство. Пустой контейнер отправляется поставщику, который снова наполняет его необходимым количеством произведенных деталей. •

Строенный контейнер: закупка. То же, что и в предыдущем случае, за исключением того, что у поставщика уже имеется пустой контейнер, и он незамедлительно наполняет его и отгружает, а производитель (OEM) отправляет только что опустошенный контейнер поставщику, чтобы использовать его для следующего запуска в производство. •

Несколько контейнеров: производство. То же, что и в предыдущем случае, за исключением следующего: когда из контейнера первый раз изымают детали, запуск контейнера в производство происходит на стандартное количество деталей. Маршрутная карта закупок со штрихкодом, находящаяся на контейнере в пластиковом пакете, снимается, код считывается, и выдается заказ на пополнение запасов. Поставщик будет использовать установленный тип контейнера, поместит в него количество деталей, запущенное в производство, и отгрузит его производителю. При получении пополнения запасов создается маршрутная карта закупок, которая помещается на контейнер в пластиковом пакете.

Полностью автоматизированная система канбан для описанных условий производства значительно сокращает действия, не добавляющие ценности, позволяет немедленно реагировать на потребности клиента, значительно сокращает эксплуатационные издержки и задействует требуемые мощности, что можно осуществить только с помощью компьютера, и в большинстве случаев достигается при использовании имеющегося у вас пакета MRPII/ERP. Более подробную информацию о программных полях и файлах можно найти в книге Р. Луиса Integration Kanban with MRPII. Все это требует времени и усилий, однако в результате вы получаете мощную систему, разработанную в соответствии с вашими производственными условиями.

Основные замечания 1.

Для производственных позиций, изготавливаемых по системе канбан, задаются сроки выполнения, основанные на дате запуска в производство и длительности производственного цикла. Для деталей, производимых по системе MRP в той же самой ячейке, также устанавливаются сроки выполнения. В данном случае срок выполнения является общим знаменателем при совмещении элементов, изготавливаемых по системе MRP, с элементами, производимыми по системе канбан. Срок выполнения — это то, что используется для совмещения элементов систем MRP и канбан, когда они изготавливаются в одной и той же рабочей ячейке. Это осуществляется посредством наличия в компьютере данных о потребности в деталях, запущенных в производство, и определения приоритетного объема работы на основании срока выполнения (см. проектную задачу № 15 в главе 6). 2.

Основная часть полей является доступной для применения этой методики в большинстве систем MRPII/ERP, и почти всегда это возможно без изменения исходной программы. Потребуется написать несколько простых программ.

<< | >>
Источник: Луис Р.. Система канбан. Практические советы по разработке в условиях вашей компании / Пер. с англ. Е.В. Журиной; Под науч. ред. Э.А. Башкардина. — М.: РИА «Стандарты и качество» — 216 с., ил. — (Серия «Бережливое управление»),. 2008

Еще по теме ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 6. ЗАПУСК В ПРОИЗВОДСТВО:

  1. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 7. АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ МЕТОДЫ ЗАПУСКА В ПРОИЗВОДСТВО
  2. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 23. ПРОГНОЗ ПРОИЗВОДСТВА ДЛЯ ПОСТАВЩИКА
  3. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 15. НАЗНАЧЕНИЕ ПРИОРИТЕТОВ ПРОИЗВОДСТВА
  4. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 14. МОНИТОРИНГ ТЕКУЩЕЙ ЗАГРУЗКИ ПО ЗАПУЩЕННЫМ В ПРОИЗВОДСТВО ЗАКАЗАМ
  5. Канбан-контейнеры, запуск в производство и техническое обслуживание (глава 4)
  6. ПРИЛОЖЕНИЕ В КАНБАН-КОНТЕЙНЕРЫ, ЗАПУСК В ПРОИЗВОДСТВО И ОБСЛУЖИВАНИЕ
  7. ГЛАВА 4 КАНБАН-КОНТЕЙНЕРЫ, ЗАПУСК В ПРОИЗВОДСТВО И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
  8. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 16. НАЛИЧИЕ МАТЕРИАЛОВ
  9. 1.6. ПЕРЕХОД К ПРОЕКТНОМУ УПРАВЛЕНИЮ: ЗАДАЧИ И ЭТАПЫ РЕШЕНИЯ
  10. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 18. РАЗМЕЩЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ
  11. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 8. ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
  12. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 21. МИНИМУМЫ (КРАТНЫЕ)
  13. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 4. ВАРИАНТЫ КАНБАН-КОНТЕЙНЕРОВ
  14. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 13. ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ МОЩНОСТЕЙ
  15. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 25. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ПОСТАВЩИКОМ
  16. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 9. ПРИМЕНЕНИЕ КЛАССИФИКАЦИИ АВС
  17. ПРОЕКТНАЯ ЗАДАЧА № 1. ПЛАНИРОВАНИЕ И ИНИЦИИРОВАНИЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОНЕЧНОЙ ПРОДУКЦИИ