<<
>>

ДОМ НА КОЛЕСАХ

29 октября 1929 года в США рухнула биржа. Такого крупного падения акций Америка еще никогда не знала. В одно мгновение преуспевающая нация, полная надежд и оптимизма, рухнула в нищету.
Хуже всего, однако, было то, что кризис приобрел долговременный характер. Вскоре начали лопаться незыблемо стоящие до той поры банки, затем последовала волна банкротств еще совсем недавно крупнейших и богатейших предприятий, после чего началась безработица. В 1932 году на президентских выборах Франклин Рузвельт победил Гувера и, став президентом, начал осуществлять программу восстановления страны. Прежде всего он реформировал социальную сферу, ибо без твердой социальной опоры никакая нация не может подняться. Рузвельту принадлежит идея государственной помощи неимущим и создание общественных работ. Состояние Америки начало понемногу улучшаться, что явилось причиной переизбрания Рузвельта президентом сначала на второй срок в 1936 году, затем на третий в 1940м, а потом и на четвертый в 1944 году. Однако следует сказать, что имелась и оборотная сторона проводимых Рузвельтом реформ. Рузвельт прекрасно понимал, что беды Соединенных Штатов в немалой степени зависели и от того, что страна была перенаселена. И Рузвельт догадывался также, что эффективно и быстро уменьшить население можно только гитлеровскими методами, концентрационными лагерями, насилием и геноцидом, но не рискнул к ним прибегнуть из боязни навредить своей репутации. Однако заручившись на всякий случай поддержкой среди военных, Рузвельт принялся думать, как ему поступить, и придумал. Он изобрел способ, как избавиться от ставшей нежелательной части населения и одновременно не потерять при этом лицо. Рузвельт вошел в контакт с лучшими умами Соединенных Штатов, с инженерами, профессорами, архитекторами и психологами, и поставил перед ними задачу, смысл которой ученые мгновенно поняли, — создать такой дом, жить в котором было бы совершенно невыносимо.
По мнению хитрого президента, это должен был быть, предпочтительно, дом на колесах. Придумали ему и название — домприцеп, или трейлер. Наделав таких домов, американское правительство убивало двух зайцев сразу: вопервых, предоставляло малоимущим гражданам Америки недорогое жилье при относительном комфорте, а вовторых, сплачивало нацию, ибо человеку, живущему в прицепе, просто необходимо с кемто поделиться своей бедой. А кто с таким будет разговаривать и кто поймет его лучше, если не его собрат, живущий в аналогичном же металлическом ящике. Предполагалось, что «люди из прицепа» неминуемо образуют сообщества. Так на свет Божий появились поселения, уродливые социальные образования, которые, чтобы не обидеть их обитателей, называли не «поселкиящики», а «трейлерные парки». Но форма формой, а суть плана Рузвельта была бесчеловечно зловещей. Дело в том, что создавать «парки» правительство намеревалось в самых неподходящих для обитания человека местах. Наибольшее число «парков» устроили в районах, подверженных постоянным ударам торнадо, ветров, сметающих на своем пути все живое. Есть в Америке такие места, где торнадо случаются чаще, чем во всех остальных районах планеты, вместе взятых. Вот как намеревался Рузвельт осуществлять свой план по уменьшению населения страны. Он справедливо полагал, что ураганы постепенно, понемногу, унесут лишних жителей Америки куданибудь подальше. А неминуемые жертвы правительство намеревалось списать на счет «природных бедствий», ответственность за возникновение которых, как известно, ни один высокопоставленный чиновник никогда не несет. Были даже заготовлены специальные бланки, некоторые даже с фамилиями. Затея оправдала себя на все сто процентов — количество жертв первого же урагана превысило самые оптимистические расчеты. С тех пор ураганы ежегодно калечат сотни и тысячи малоимущих людей, виноватых лишь в том, что их домом, по милости Рузвельта, является трейлер.
<< | >>
Источник: Кейт Такетт. Теория заговора: тайны и сенсации. 2006

Еще по теме ДОМ НА КОЛЕСАХ:

  1. САМОЛЕТ МЕСТНой АВИАЦИИ АВИАКОНСТРУКТОРА А.с. ЯКОВЛЕВА
  2. МЕЛКОСЕРИЙНЫЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ САМОЛЕТЫ ДЛЯ НУЖД ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО ФЛОТА
  3. ДЖОРДЖА. КЕЛЛИ (1905-1966): ПРЕДСТАВЛЯЕМ АВТОРА ТЕОРИИ
  4. Е. раздельно, до тех пор, пока действует этот раздражитель. Больной реально слышит стук колес поезда и
  5. Палки в колеса
  6. 2.8. СЛЕДЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
  7. 21. Осмотр места происшествия по делам, связанным с применением огнестрельного оружия
  8. ДОМ НА КОЛЕСАХ
  9. ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ВОСПРИЯТИЯ РЕКЛАМНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОТРЕБИТЕЛЕМ
  10. ГЛАВА 17
- Внешняя политика - Выборы и избирательные технологии - Геополитика - Государственное управление. Власть - Дипломатическая и консульская служба - Идеология белорусского государства - Историческая литература в популярном изложении - История государства и права - История международных связей - История политических партий - История политической мысли - Международные отношения - Научные статьи и сборники - Национальная безопасность - Общественно-политическая публицистика - Общий курс политологии - Политическая антропология - Политическая идеология, политические режимы и системы - Политическая история стран - Политическая коммуникация - Политическая конфликтология - Политическая культура - Политическая философия - Политические процессы - Политические технологии - Политический анализ - Политический маркетинг - Политическое консультирование - Политическое лидерство - Политологические исследования - Правители, государственные и политические деятели - Проблемы современной политологии - Социальная политика - Социология политики - Сравнительная политология - Теория политики, история и методология политической науки - Экономическая политология -