3. РАБОЧЕЕ И ФЕРМЕРСКОЕ ДВИЖЕНИЯ

Буржуазия самым решительным образом взяла в свои руки дело со-

циально-экономического переустройства южных штатов. Это было есте-

ственно, более того — закономерно. В результате гражданской войны вся

полнота власти в стране перешла к буржуазии.

дробила и уничтожала все, что стояло на его пути. А плантаторы Юга

готовились в битве за Реконструкцию взять реванш за поражение на

фронтах гражданской войны и превратить Юг в свою заповедную вотчину.

Это не соответствовало -классовым интересам буржуазии, которая

предприняла энергичный штурм позиций плантаторской реакции. Экспан-

сионистские устремления буржуазии на Юге усиливались по мере ук-

46 Congressional Globe, 39th Congress, 2nd Session, pt 3, App., p. 197—198.

476

III. ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА И РЕКОНСТРУКЦИЯ

РЕКОНСТРУКЦИЯ

471

репления ее экономических позиций; этот процесс развивался исключи-

тельно быстрыми темпами.

В. И. Ленин писал: «...гражданская война немыслима... без разруше-

ний тягчайшего вида...»47 Война привела к уничтожению колоссальных

материальных ценностей, опустошению огромных территорий, особенно

на Юге. Однако уничтожение рабства, революционное преобразование со-

циально-экономического уклада жизни страны вызвали бурный рост эко-

номики, в первую очередь промышленности, способствовали укреплению

единого национального рынка.

В 60—70-е годы больших успехов добилась машиностроительная

промышленность, в первую очередь это касалось производства локомо-

тивов и сельскохозяйственных машин.

развития машиностроительной промышленности объяснялась невиданным

бумом в железнодорожном строительстве и быстрым развитием сельского

хозяйства.

Об индустриальном характере развития экономики страны свидетель-

ствовало быстрое увеличение числа промышленных предприятий и заня-

тых на них рабочих. Росла концентрация производства. Этот процесс был

особенно характерен для 1869—1879 гг., когда стоимость продукции воз-

росла на 58%, число рабочих —на 33, а число промышленных пред-

приятий—только на 0,7%.

По мере укрепления экономических позиций США все более активно

развивали свои международные экономические связи. В 1880 г. экспорт

превысил по своему объему импорт, но его главной статьей продолжали

оставаться сельскохозяйственные товары. В 1860 г. в общей стоимости

экспорта сельскохозяйственные продукты составили 81,1%, в 1870 г —

79,4, в 1880 г.-83,3%.

Важным фактором, влиявшим на все экономическое развитие страны,

являлась протекционистская политика. В период Реконструкции протек-

ционистский тариф был вопреки упорному сопротивлению плантаторов

распространен и на южные штаты. Это в значительной мере способство-

вало укреплению национального рынка и явилось дальнейшим стимулом

для развития экономики, в первую очередь промышленности.

Исключительно быстрыми темпами в годы Реконструкции шло желез-

нодорожное строительство. В 1860 г. протяженность железных дорог

США составила 49 285 км, в 1870 г.-85 168, а к 1880 г.-150 086 км.

Пик железнодорожного бума пришелся на 1867—1873 гг., когда было

построено 54 тыс. км железных дорог. Важнейшим событием во всей эко-

номической истории страны явилось сооружение к 1869 г. первой транс-

континентальной железной дороги, которая пересекла страну от Атланти-

ческого до Тихого океана.

Рожденные потребностями экономического развития, железные доро-

ги, в свою очередь, являлись важнейшим стимулом для развития и про-

мышленности, и сельского хозяйства.

давало многочисленные заказы промышленности, особенно металлурги-

ческому производству и машиностроению. Вслед за железными дорогами

в отдаленные районы страны двигались тысячи и тысячи людей, которые

приступали к освоению этих богатейших районов. Железнодорожное стро-

ительство во многом способствовало развитию торговли и сельского хозяй-

47 Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 37, с. 57.

ства. Сельскохозяйственные товары при помощи железных дорог быстро

и дешево доставлялись, с Запада на емкий рынок промышленных восточ-

ных  штатов,   к   морским  портам,   откуда   они   вывозились   за   границу.

Строительство железных дорог было источником колоссального обога-

щения предпринимателей. Железнодорожные магнаты не только владели

крупнейшими состояниями, но и становились богатейшими землевладель-

цами: железнодорожные компании получили от федерального правитель-

ства 242 тыс. кв. миль земли, что превышало территорию Германии и

Франции, вместе взятых. В железнодорожный бизнес США до кризиса

1873 г. было вложено 3 млрд. долл., 50% этой колоссальной по тем вре-

менам суммы и соответствующие прибыли приходились на иностранный

капитал.

При строительстве железных дорог США эксплуатировали не только

иностранный капитал и технические достижения зарубежных стран, но и

иностранных рабочих, используя бедственное положение иммигрантов.

Первая трансконтинентальная железная дорога была построена почти

исключительно ирландцами и китайцами.

История железнодорожного строительства и бизнеса в целом — это

повествование о крупнейших аферах и спекуляциях. Среди многочислен-

ных махинаций, вскрытых в эти годы, особую известность получил скан-

дал с компанией «Креди мобил». Во взяточничестве был уличен личный

секретарь президента Гранта. «Креди мобил», чтобы замять скандал, ор-

ганизовала массовый подкуп членов конгресса.

чил будущий президент США Джеймс Гарфилд и вице-президенты Скай-

лер Колфакс и Генри Вильсон. В 1876 г. был уличен во взяточничестве

военный министр Бэлкнеп, и только благодаря личной дружбе с президен-

том Грантом он не попал под суд.

Экономическое развитие США основывалось главным образом на бы-

строрастущем внутреннем рынке. В промышленных районах внутренний

рынок обеспечивался постоянным ростом рабочего класса и числа имми-

грантов 48. Особенность исторического развития Соединенных Штатов

заключалась в том, что это была единственная в мире великая держава,

нация которой создавалась на базе массовой иммиграции, главным обра-

зом из европейских стран.

Принятие закона о гомстедах и уничтожение рабства открыли для

американского капитализма такую огромную сферу приложения труда в

капитала, как бескрайние просторы Запада. Здесь, так же как на Севе-

ре и Востоке, утвердился американский путь развития капитализма в

сельском хозяйстве, явившийся мощным стимулом для роста аграрного

сектора экономики. В годы Реконструкции на Западе началось развитие

промышленного производства. Однако в рассматриваемый период глав-

ное значение этого огромного региона в экономике страны заключалось

в том, что он был житницей США и емким потребителем промышленной

продукции.

В годы Реконструкции быстро росли посевные площади и валовой

сбор зерновых — важнейшей сельскохозяйственной культуры западных

и северных штатов. С 1850 по 1880 г. обрабатываемая площадь в США

увеличилась в 2,5 раза - с 113 032 614 до 284 771042 акров. Производство

48 Бовина Ш. А. Иммигрантское население США, 1865—1900. Л., 1976, с. 10—138.

478

III. ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА И РЕКОНСТРУКЦИЯ

РЕКОНСТРУКЦИЯ

479-

пшеницы с 1860 по 1880 г.

населения.

Важным фактором экономического развития США являлись исключи-

тельно благоприятные природные условия, географическое положение,

особенности исторического развития Соединенных Штатов.

Революции — «локомотивы истории». Этот известный марксистский

тезис убедительно подтверждается историей США рассматриваемого пе-

риода. В. И. Ленин писал: «...свержение рабства негров, свержение вла-

сти рабовладельцев стоило того, чтобы вся страна прошла через долгие

годы гражданской войны, бездны разорения, разрушений, террора...»49

О бурных темпах экономического, в частности промышленного, разви-

тия США свидетельствует тот факт, что США в 70-е годы значительно

обогнали по уровню промышленного производства Францию и Германию

и уступали только Англии. Рост промышленного производства вел к ук-

реплению экономических позиций Соединенных Штатов на мировой аре-

не. В 1860 г. США давали 15% мировой промышленной продукции,

в 1870 г.-23, в 1881-1886 гг.-29%.

Соединенные Штаты уже в годы Реконструкции были страной пере-

дового капитализма, и это нашло выражение не только в быстрых темпах

экономического развития, но и в тех социальных, экономических, мораль-

ных издержках, которые были характерны для капиталистической обще-

ственно-экономической формации и в период ее поступательного раз-

вития.

Об этом со всей убедительностью свидетельствовал мировой экономи-

ческий кризис 1873 г., который с особой силой поразил США. 18 сен-

тября потерпел крах банк крупнейшего финансиста Нью-Йорка Д. Кука.

Это было начало финансовой катастрофы: через двое суток на 10 дней

закрылась фондовая биржа Нью-Йорка. Финансовый паралич распро-

странился на промышленность, железные дороги, торговлю.

Резкое падение производства произошло во всех важнейших отраслях

промышленности, особенно металлургии. С особой силой кризис ударил по

самой процветающей отрасли бизнеса — железнодорожному строительст-

ву: в 1872 г.

только 1606 50.

Массовое свертывание промышленного производства породило тяже-

лую безработицу. Были закрыты тысячи предприятий, сотни тысяч лю-

дей остались без работы. Как всегда, во время кризисов рабочие теряли

социальные завоевания, вырванные у буржуазии ценой многолетних тя-

желых забастовочных боев. В частности, распались многие профсоюзы,

созданные в годы подъема рабочего движения после окончания граждан-

ской войны. В трудных условиях кризиса рабочий класс оказал мужест-

венное сопротивление наступлению буржуазии на социальные права тру-

дящихся. Стачечные бои в период кризиса носили затяжной и упорный

характер.

Кризис охватил все основные сферы экономики и продолжался дли-

тельное время. Страну захлестнула волна банкротств. В 1874 г. прои-

зошло 5830 банкротств, в 1875 г.—7740, в 1878 г.—10478. Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 37/с. 58. Tenth Census of the United States; 1880, Transportation, p. 290.

К вопросу о кризисе неоднократно возвращалась в своих донесениях

российская дипломатическая миссия в Вашингтоне. 1(13) ноября 1873 г,

она сообщала: «Финансовый кризис... далек от того, чтобы завершиться

на бирже Нью-Йорка, где он возник... кризис принимает все более серьез-

ный характер, грозящий парализовать основные пружины национального-

благополучия. Народ Соединенных Штатов еще никогда не знал потрясе-

ний, подобных тем, которые угрожают этой зимой» 51.

Выход из кризиса буржуазия видела в усилении концентрации произ-

водства, чтобы можно было манипулировать возросшей мощью новых

крупных предприятий и успешней вести наступление на рабочий класс.

Показательно, что первые крупные корпорации в промышленности США

были созданы в период кризиса 1873 г.

Кризис принял небывало затяжной характер. Падение пропзводства и

депрессия продолжались до 1878 г., а в ряде отраслей — до 1879 г. С это-

го года индекс промышленного производства, миновав цикл падения и за-

стоя, стал постепенно повышаться.

История второй Американской революции подтверждает известный

марксистский вывод о том, что и в период восходящего развития капи-

тализма ожесточенная классовая борьба между трудом и капиталом со-

ставляет основное содержание развития капиталистической общественно-

экономической формации. В условиях стремительного развития экономи-

ки страны и быстрого обогащения буржуазии жизненные условия рабо-

чего класса не претерпели сколько-нибудь заметных изменений к луч-

шему52. В 1860 г., за вычетом перерыва на обед, рабочий был занят на

предприятии И часов, в 1870 г.—103/4 часа, в 1880 г.—10,5 часа.

В некоторых отраслях рабочий день в указанные годы продолжался 12 и

более часов. Очень тяжелыми оставались жилищные условия. По офици-

альным данным, 52% жилых помещений г. Нью-Йорка представляли

угрозу здоровью и жизни их обитателей 53.

В годы гражданской войны сотни тысяч рабочих ушли в армию и на

производстве   в   значительной   степени  их   заменили   женщины   и   дети.

К концу войны более миллиона женщин были заняты в различных от-

      раслях промышленного производства. После войны предприниматели не

       спешили вернуть демобилизованных на производство,  так как им  надо

было платить значительно большую заработную плату, чем женщинам и.

подросткам. Солдаты-победители пополнили ряды безработных.

Используя массовую безработицу, порожденную демобилизацией и на-

плывом иммигрантов, буржуазия начала форсированное наступление на

жизненный уровень рабочего класса. Весь ход классовой борьбы между

трудом и капиталом подсказывал рабочим, что только организованное

рабочее движение может отстоять жизненные интересы трудящихся в

борьбе с предпринимателями. Послевоенные годы стали периодом быстро-

го роста профсоюзов. В эти годы возникли первые так называемые меж-

национальные профсоюзы, которые объединяли рабочих родственных от-

раслей США, Канады и иногда Мексики. В условиях ожесточенной клас- АВПР, ф. Канцелярия, 1873 г., д. 115, л. 107—111. К концу 60-х годов почти 60% населения США относились к лицам наемного тру-

да. См.: Radical Republicans in the North. State Politics during Reconstruction / Ed.

by J. Mohr. Baltimore; London, 1976, p. 51. Mohr J. The Radical Republicans and Reform in New York during Reconstruction.

Ithaca; London, 1973, p. 145.

480

III. ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА И РЕКОНСТРУКЦИЯ

РЕКОНСТРУКЦИЯ

481

совой борьбы между трудом и капиталом многие профсоюзы находились

на нелегальном положении, что не дает возможности точно определить

их численность. Предполагается, что в 1878 г. в США насчитывалось

1500 профсоюзов. 10 профсоюзов были межнациональными, рабочие

11 профессий входили в национальные тред-юнионы, объединявшие рабо-

чих определенной специальности в масштабах всей страны.

Характерной чертой американского рабочего движения в послевоен-

ный период являлось массовое движение за 8-часовой рабочий день.

«Первым плодом Гражданской войны,— писал Маркс,— была агитация за

восьмичасовой рабочий день, шагающая семимильными шагами локомо-

тива от Атлантического океана до Тихого, от Новой Англии до Кали-

форнии» 54.

Большую роль в организации массового движения за 8-часовой рабо-

чий день сыграл слесарь Ира Сьюард. Он был создателем первой рабочей

организации, ставившей своей задачей борьбу за 8-часовой рабочий день.

Эта организация, получившая позднее название Ассоциация рабочей ре-

формы, возникла в 1864 г. в Бостоне. После гражданской войны анало-

гичные организации появились во всех промышленных районах, называ-

лись они лигами 8-часового рабочего дня. В ходе борьбы лиги во многих

штатах сплотились в единые организации, которые в борьбе за 8-часовой

рабочий день проводили массовые митинги, принимали резолюции и пети-

ции, организовывали забастовки с требованием сократить рабочий день.

Упорная борьба рабочих привела к тому, что заставила законодатель-

ные органы Иллинойса, Миссури, Нью-Йорка и Висконсина принять за-

коны о введении 8-часового рабочего дня. К 1867 г. закон о введении

8-часового рабочего дня был принят в шести штатах. «Однако эти победы

имели чисто символическое значение для сторонников рабочих реформ,

так как принятые законы не выполнялись» 55.

Движение за 8-часовой рабочий день не дало положительных резуль-

татов на первом этапе своего развития, и тем не менее оно сыграло

исключительно большую роль в истории американского рабочего движе-

ния. Это движение выдвинуло перед рабочим классом задачу общенацио-

нального значения, повысило организационный уровень рабочего движе-

ния и классовую сознательность рабочих. Следствием этих качественных

сдвигов в развитии рабочего движения явилось создание общенациональ-

ной рабочей организации. Среди профсоюзных руководителей, сыгравших

важную роль в решении этого вопроса, особое место занимал Уильям

Сильвис, лидер межнационального союза сталеваров. С его именем свя-

заны многие крупнейшие успехи американского рабочего движения в пе-

риод Реконструкции. Сильвис был профессиональным рабочим, перенес

много невзгод и лишений и прекрасно понимал проблемы, которые вол-

новали рабочий класс страны.

20 августа 1866 г. в Балтиморе начал свою работу первый в истории

американского рабочего движения общенациональный конгресс рабочих.

На конгрессе были представлены 60 тыс. организованных рабочих, объ-

единенных в 60 профсоюзных и рабочих организациях. В день открытия

учредительного съезда Национального рабочего союза (НРС) на алом по-

     54 Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т. 23, с. 309-310.

55 Radical Republicans in the North, p. 13.

лотнище, украшавшем здание, где проходил съезд, был начертан лозунг:

«Добро   пожаловать,   сыны   труда с севера,  юга, востока и запада!» 56.

Среди решений конгресса важнейшее значение имели резолюции о борь-

бе за 8-часовой рабочий день, о независимых действиях рабочих, о коопе-

ративах, об организации неквалифицированных рабочих. Ряд вопросов,

поднятых на съезде, затрагивал жизненные интересы не только рабочих,

но и всех трудящихся. К их числу относилось решение о предоставлении

земли тем, кто желает ее обрабатывать, о жилищном строительстве, вос-

питании молодежи.

В работе конгресса имели место недостатки, отражавшие общие сла-

бости рабочего движения. В частности, конгресс не занял четкой позиции

в вопросе о независимых политических действиях рабочего класса, явно

недооценил значение такого действенного средства борьбы за интересы

рабочих, как стачка. Несмотря на все недостатки, конгресс сыграл

исключительно большую роль в истории рабочего движения США. Рабо-

чие проявили в ходе работы конгресса высокую классовую сознатель-

ность. «Большую радость,— писал Маркс,— доставил мне происходивший

одновременно (с Женевским конгрессом Международного Товарищества

Рабочих. — Авт.) американский рабочий съезд в Балтиморе. Лозунгом

служила там организация для борьбы против капитала, и, удивительное

дело, большинство выработанных мной для Женевы требований было

точно так же выдвинуто и там благодаря верному инстинкту рабочих» 57.

В 1868 г. председателем НРС был избран У. Сильвис, «один из под-

линно выдающихся деятелей рабочего движения в Соединенных Шта-

тах» 58. Сильвис вовлек в ряды профсоюзного движения широкие массы

рабочих, многое сделал для того, чтобы укрепить это движение органи-

зационно и материально. К началу 1869 г. в рядах НРС насчитывалось

600 тыс. человек59.

В 1871 г. кампания за 8-часовой рабочий день приняла особенно мас-

совый характер, после того как в нее активно включились профсоюзы

Нью-Йорка. В марте 1872 г. рабочие Нью-Йорка начали забастовку за

8-часовой рабочий день. В забастовке, продолжавшейся три месяца, уча-

ствовали 100 тыс. рабочих. Это были классовые бои, которых никогда до

того не знало рабочее движение страны.

В результате этой упорной забастовки 10 профсоюзов добились введе-

ния 8-часового рабочего дня. 10 июля 1872 г. 150 тыс. рабочих Нью-

Йорка провели демонстрацию на улицах города, чтобы отпраздновать эту

крупнейшую победу рабочего класса страны. В демонстрации приняли

участие все уже многочисленные в то время секции I Интернационала.

Победа рабочих Нью-Йорка была крупнейшей классовой битвой в

истории рабочего движения периода Реконструкции. Она явилась мощ-

ным толчком для развития рабочего движения за введение 8-часового

рабочего дня. В ряде промышленных центров эти массовые выступления

завершились победой рабочих. Однако во время кризиса 1873 г. завое-

вания рабочих были почти полностью утеряны. Несмотря на это, массо- Фонер Ф. История рабочего движения в   США...:   В 4-х   т.   М.,   1949—1969,   т.   1,

с. 419—420. Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т. 31, с. 444. Фостер У. 3. Очерк политической истории Америки. М., 1953, с. 454. Фонер Ф. Указ. соч., т. 1, с. 426.              .              .

482

III. ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА И РЕКОНСТРУКЦИЯ

РEКОНСТРУКЦИЯ

483

вое движение за 8-часовой рабочий день явилось в истории американско-

го движения событием революционного значения.

Опыт классовых боев, полученный во время движения за 8-часовой

рабочий день, был широко использован в трудных условиях кризисного

периода 1873—1878 гг. В 1877 г. была проведена первая в истории рабо-

чего движения США общенациональная забастовка железнодорожников.

По существу это была первая в США всеобщая забастовка, так как

железнодорожникам оказали поддержку шахтеры, грузчики и рабочие

многих других профессий. Активными участниками этого движения были

рабочие-негры.

Рабочее движение приняло столь мощный размах, что для подавления

забастовок впервые за всю историю страны в мирное время были исполь-

зованы федеральные войска. По участникам забастовок в Камберленде

(штат Мэриленд) был открыт огонь: 12 человек убиты, 18 ранены;

в Питтсбурге (штат Пенсильвания) 12 человек убиты, 29 ранены.

Самые тяжелые потери понесли рабочие Чикаго: до 50 убитых, около

100 раненых.

Большинство стачек 1873—1877 гг., несмотря на мужество рабочих,

было проиграно. Причина этого— отсутствие единства в рядах рабочего

движения и жесточайшие репрессии со стороны властей. Власти не оста-

навливались и перед открытыми провокациями. Против шахтеров Пен-

сильвании было выдвинуто провокационное обвинение в террористиче-

ской деятельности и начат судебный процесс. Это был не суд, а откро-

венная расправа над классовым противником. 21 июля 1877 г. были

казнены четыре руководителя шахтеров. Казни продолжались на протя-

жении всего года.

В упорной борьбе между трудом и капиталом важное значение для

рабочего класса приобретал вопрос о союзниках. После разгрома планта-

торов-рабовладельцев буржуазия неизмеримо укрепила свои позиции.

Добиться успехов в борьбе с таким сильным противником молодое аме-

риканское рабочее движение могло только при наличии надежных и силь-

ных союзников. И таким союзником рабочего класса, помимо фермеров,

являлись негритянские народные массы. Уже перед гражданской войной

на Севере проживало около 250 тыс. свободных негров, значительная

часть которых работала на предприятиях.

В первые же годы Реконструкции многие негры, не получив земли,

переселялись в поисках работы на Север и пополнили ряды негритян-

ского рабочего класса. В южных штатах после окончания гражданской

войны также начал формироваться негритянский рабочий класс. Осво-

бождение негров без земли привело к образованию на Юге миллионных

масс сельскохозяйственных рабочих, которые также были потенциальны-

ми союзниками рабочего класса.

Перспективы развития американского рабочего движения во многом

зависели от того, сумеет ли рабочий класс страны установить единство

действий с черными американцами и со всеми негритянскими народны-

ми массами.

В 1867 г. Национальный рабочий союз в обращении к членам проф-

союзов писал, что из 4 млн. афро-американцев подавляющее большин-

ство—рабочие, зарабатывающие на жизнь своим трудом. «Можем ли

мы,— говорилось в обращении,— отклонить их предложение сотрудни-

чать с нами и тем самым превратить их в своих недругов? Таким необ-

думанным поступком мы нанесли бы больший вред рабочему делу, чем

все объединенные усилия капитала». В обращении указывалось, что бур-

жуазия будет «разжигать неприязнь между белыми и черными и натрав-

ливать их друг против друга, поскольку это помогает капиталистам удер-

живать власть и усиливать угнетение»60.

И действительно, буржуазия всеми средствами стремилась разъеди-

нить белых и черных рабочих и широко использовала для этой цели

вербовку штрейкбрехеров среди негров. Иногда забастовки рабочих-нег-

ров срывались белыми штрейкбрехерами.

Известны и факты довольно эффективной совместной борьбы белых и

черных рабочих. В 1866 г. успешно прошла объединенная забастовка

белых и черных рабочих в Сент-Луисе. В Луизиане имела место успеш-

ная совместная забастовка белых и черных портовых грузчиков61.

В 1865 г. в Новом Орлеане бастовали белые и черные рабочие доков,

требуя повышения заработной платы.

Наиболее сознательные рабочие понимали необходимость единства

действий белых и черных трудящихся. В одной из статей, опубликован-

ных в августе 1867 г., газета «Уоркингменз нэшнл адвокейт» выступила

за допуск негров в профсоюзы. «Этот вопрос,— писала газета,— не дол-

жен был бы вообще возникать, так же как вопрос о рыжих или голубо-

глазых рабочих»62. Газета «Бостон дейли ивнинг войс» подчеркивала:

«Капитал не знает никаких различий между белыми и черными рабо-

чими, и рабочий класс не может делать какого-либо различия между

ними, не подрывая своей собственной платформы». «Уоркингменз нэшнл

адвокейт» подчеркивала: «Успех рабочего движения в последующие годы

будет зависеть от совместных действий с цветной расой и от ее поддерж-

ки» 63. Но значительное число рабочих относились отрицательно как к

единству белых и черных рабочих, так и к поддержке требований негри-

тянских народных масс Юга.

НРС просуществовал шесть лет, оставив заметный след в американ-

ском рабочем движении. Союз руководил забастовочной борьбой, создавал

профсоюзы, защищал права безработных, боролся за 8-часовой рабочий

день, за запрещение детского труда, за улучшение жилищных условий.

НРС первым потребовал равной платы для женщин за равный с мужчи-

нами труд. «Мир делится на два класса — эксплуататоров и эксплуати-

руемых»,—говорилось в обращении НРС, и поэтому интересы белых и

черных рабочих едины64.

Провозглашение единства интересов белых и черных рабочих имело

важное значение, но в целом Учредительный съезд НРС, состоявшийся

в 1866 г., совершил большую ошибку, ограничившись этим декларатив-

ным заявлением и не определив свою позицию по вопросу об организации

негритянских профсоюзов, о приеме негров в белые профсоюзы. Съезд

показал также полное непонимание специфических проблем негритянско-

го вопроса в период Реконструкции и не выработал своей программы

Реконструкции Юга. Более того, первый съезд НРС фактически одобрил Documentary History of American Industrial Society / Ed. by J. R. Commons e. a. Cle-

veland, 1909—1911, vol. 9, p. 159—160. Journal of Negro History, vol. 33, N 4, p. 431. Цит. по: Фонер Ф. Указ. соч., т. 1, с. 448. Journal of Negro History, vol. 33, N 4, p. 432, 433.

64 Documentary History of American Industrial Society, vol. 9, p. 141—168.

484

III. ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА И РЕКОНСТРУКЦИЯ

РЕКОНСТРУКЦИЯ

485

политику президента Джонсона в вопросах Реконструкции. Среди лиде-

ров НРС наиболее прогрессивную позицию по вопросу о единстве белых

и черных рабочих занимали Сильвис и Камерон.

Сильвис выступал за единство белых и черных рабочих на втором

съезде НРС в 1867 г., был одним из авторов резолюции по вопросу о

совместных   действиях   белых   и   черных   рабочих,   принятой   на   съезде

1868              г.65   Велика   заслуга   Сильвиса   и   в   том,  что  на  съезд  НРС  р

1869              г. были впервые приглашены девять делегатов-негров.

На съезде 1869 г. были осуществлены первые конкретные меры по

организации негритянских рабочих. В резолюции, принятой по этому во-

просу, говорилось: «Национальный рабочий союз не признает ни Севера,

ни Юга, ни Востока, ни Запада, ни цвета, ни пола в вопросе о правах

рабочих и призывает наших цветных товарищей создавать всеми закон-

ными путями организации и послать своих делегатов от каждого штата

на следующий конгресс союза». Был также назначен специальный коми-

тет, которому вменялось в обязанность организовать цветных рабочих

Пенсильвании в рабочие союзы. Однако на практике для организации

негритянских рабочих в профсоюзы было сделано очень мало 66. В связи

с антинегритянскими настроениями в белых профсоюзах перед неграми

возник вопрос о необходимости создания собственных профсоюзов.

Подъем рабочего движения, начавшийся в США после гражданской

войны, захватил также и южные штаты. «В 1867 г. волна забастовок за-

хлестнула Юг» 67. Уже первые забастовочные бои негритянского рабоче-

го класса показали необходимость централизованного руководства, созда-

ния общенациональной негритянской рабочей организации.

5 декабря 1869 г. в Вашингтоне начал свою работу Национальный

съезд негритянских рабочих. На съезде присутствовали 203 делегата от

23 штатов (в том числе от всех бывших мятежных штатов, кроме Аркан-

заса и Миссисипи), а также несколько белых делегатов, в том числе/>президент Национального рабочего союза Ричард Тревеллик.

Съезд только по названию был рабочим. Негритянское рабочее дви-

жение в годы Реконструкции было неразрывно связано с общенациональ-

ным освободительным движением афро-американского народа, и многие

лидеры негритянских просветительных, церковных и прочих организаций

имели большое влияние на негритянские рабочие организации. Поэтому

на Национальном съезде черных рабочих присутствовали священники,

епископы, политические деятели и местные лидеры всех сословий.

Из 54 делегатов южных штатов рабочих на съезде было только девять.   .

На съезде был создан Национальный союз цветных рабочих (НСЦР).

Устав этой организации во многом напоминал устав НРС и гласил, что

союз «особое внимание уделяет защите прав рабочих» 68. Председателем

НСЦР избрали руководителя негров-конопатчиков штата Мэриленд Айзе-

ка Майерса, его помощником — известного деятеля негритянского рабо-

чего движения Георга Даунинга.

Съезд выдвинул лозунг «В единении — сила». Съезд отмечал:

«Ирландцы, немцы, белые бедняки, китайцы имеют с нами общие инте-

ресы». Съезд призывал рабочих всех национальностей присоединиться к

,65              Journal of Negro History, vol. 33, N 4, p. 435—436. A Documentary History of the Negro People..., p. 626—633. Фонер Ф. Указ. соч., т. 1, с. 449. A Documentary History of the Negro People..., p. 630.

движению негритянских рабочих и тем самым оказать помощь в защите

общих интересов трудящихся. Стремление добиться единства между

белыми и черными рабочими было самой характерной чертой в деятель-

ности НСЦР. Это нашло выражение также и в том, что делегаты учреди-

тельного съезда проголосовали за присоединение к Национальному рабо-

чему союзу.

Программа, принятая съездом, касалась важнейших вопросов, волно-

вавших негритянские народные массы. В нем содержались предложения

об организации совместных профсоюзов белых и черных рабочих,

о 8-часовом рабочем дне, о создании кооперативов, о предоставлении

женщинам права голоса. Съезд высказался за создание Национального

банка освобожденных, за прямые выборы президента США, выступил с

резкой критикой планов колонизации негров и, наконец, избрал своего

делегата на съезд Международного Товарищества Рабочих, который дол-

жен был состояться в Париже в 1870 г.69 В работе НСЦР большое вни-

мание было уделено проблемам Реконструкции и в первую очередь

земельному вопросу. В обращении к конгрессу США делегаты съезда

писали, что единственным средством ликвидации нищеты среди освобож-

денных рабов является предоставление им земельных наделов70.

Большая организационная работа, проделанная НСЦР, дала свои ре-

зультаты: число негров, организованных в профсоюзы, значительно воз-

росло. Однако активные выступления ИСЦР не находили должной под-

держки со стороны НРС, который практически ничего не делал для

вовлечения черных в свои профсоюзы.

Позиция НРС к этому времени ослабела не только среди негритян-

ских, но и среди белых рабочих. В 1870 г. Фридрих Зорге писал Марксу:

«Национальный рабочий союз, который в начале своего развития имел

столь блестящие перспективы, отравился гринбекизмом и медленно, но

верно умирает» 71.

Влияние республиканской партии в НСЦР всегда было велико, но

особенно усилилось после того, как в январе 1871 г. Фредерик Дуглас

был избран председателем Союза. НСЦР все больше превращался в при-

даток республиканской партии. Параллельно с укреплением влияния рес-

публиканцев происходил все больший отход союза от борьбы за интересы

негритянского профсоюзного движения и уклон к чисто политической

деятельности. «В огне великой борьбы по вопросу Реконструкции Юга,—

писал Фостер,— Национальный союз цветных рабочих растерял многие

профсоюзные пункты своей программы»72. Превратившись в придаток

республиканской партии, союз все больше терял свое значение и в 1874 г.

распался.

Значительную работу среди негритянских рабочих вели в годы Рекон-

струкции марксисты. В 1864 г. в Лондоне было основано Международное

Товарищество Рабочих (I Интернационал), а спустя три года в США

появилась секция Интернационала. Это был Коммунистический клуб

Нью-Йорка, основанный Фридрихом Зорге, Конрадом Карлом и Зигфри-

дом Мейером. К 1872 г. в США уже было 30 секций I Интернационала,

в которых насчитывалось 5 тыс. членов. Секции I Интернационала име- Ibid., p. 627—633. 41st Congress, 2nd Session, Senate Miscellaneous Documents, N 8, p. 2. Цит. по: Фонер Ф. Указ. соч., т. 1, с. 485. Foster W. Op. cit, p. 351.

486

III. ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА И РЕКОНСТРУКЦИЯ

РЕКОНСТРУКЦИЯ

487

лись  не   только   на   Севере,   но  п  на   Юге,   в   Вашингтоне   и   в   Новом

Орлеане.

Деятельность Интернационала вызывала резко отрицательную реак-

цию со стороны дипломатической миссии России. В июле 1871 г. миссия

сообщала: «Преступная активность общества, называющего себя Интер-

националом, не ограничивается только Европейским континентом. Это

общество пересекло океан и располагает обширной сетью агентов в

Соединенных Штатах. Рабочий класс Америки уже подвергся его пагуб-

ному влиянию» 73.

Марксисты проводили значительную работу по организации профсою-

зов, руководили забастовками, вели борьбу с лассальянством, выступали

за предоставление избирательного права женщинам, воспитывали рабо-

чих в духе интернационализма. Большую работу вели марксисты также

по вовлечению негритянских рабочих в профсоюзы, активно боролись за

ликвидацию национальных и расовых предрассудков среди рабочих.

Противники Интернационала были серьезно обеспокоены решением

о переводе Генсовета Интернационала в США. «Если Карл Маркс и его

коллеги,— отмечалось в сообщении дипломатической миссии России в

Вашингтоне,— на самом деле переведут штаб-квартиру Интернационала

в Нью-Йорк, как это было решено на их конгрессе в Амстердаме, они

найдут среди наших нигилистов старательных и активных членов»74.

Особенно тесно с негритянскими рабочими была связана первая секция

города Нью-Йорка, которая входила не только в Международное Това-

рищество Рабочих, но и в НРС. В октябре 1869 г. эта секция, руководи-

мая Ф. Зорге, создала комиссию по организации профсоюзов среди не-

гритянских рабочих. Уже спустя две недели был основан первый проф-

союз, куда вошли 90 черных рабочих.

В марте 1870 г. первая секция Интернационала добилась приема не-

гритянских профсоюзов в Союз рабочих Нью-Йорка. Марксисты прояви-

ли большее понимание специфических проблем, стоявших перед негри-

тянским народом, чем какое-либо другое направление американского

рабочего движения. «Однако марксисты,— писал Фостер,— в тот период

не имели цельной программы Реконструкции, особенно в отношении

негров на Юге» 75. Секции I Интернационала ни в одном документе не

определили своего отношения к важнейшим проблемам Реконструкции,

и в первую очередь к земельному вопросу. Это явилось существенным

недостатком в деятельности американских марксистов. />В период Реконструкции активизировались рабочее и фермерское

движения на Севере. Объективно эти массовые движения выступали как

союзник прогрессивных сил, боровшихся на Юге против плантаторской

реакции. Однако отсутствие прямой поддержки со стороны рабочего

класса и фермерства Севера оказало негативное воздействие на развитие

революционной борьбы и на Юге и на Севере страны.

Важным компонентом революционной ситуации, сложившейся в стра-

не после окончания гражданской войны, являлось фермерское движение.

США были единственной крупной державой мира, которая наряду с мощ-

ной промышленностью имела развитое, высоко продуктивное сельское

хозяйство.  Фермеры составляли важнейшую часть  самодеятельного  на- АВПР, ф. Канцелярия, 1871 г., д. 123, л. 222—224. Там же, 1872 г., д. 112, л. 230. Foster W. Op. cit., p. 354.       

селения страны. Закон о гомстедах и уничтожение рабства создали усло-

вия для развития капитализма в сельском хозяйстве США по американ-

скому пути. Это стимулировало быстрое развитие сельскохозяйственного

производства и политическую активность широких трудящихся масс

фермеров. Все это предопределило важную роль фермеров во вступлении

США, как писал Маркс, в революционную фазу развития после оконча-

ния гражданской войны.

Казалось бы, закон о гомстедах удовлетворил важнейшее требование

фермеров — предоставление земли, что должно было серьезно ослабить

накал классовой борьбы трудящихся масс фермерства. Однако проведе-

ние в жизнь этого закона вызвало резкое недовольство фермеров. Огром-

ные и лучшие участки земли получили не фермеры, а железнодорожные

компании, что было прямым нарушением закона о гомстедах. По офи-

циальным данным, с 1868 по 1880 г. поселенцам было предоставлено

65 млн. акров земли, но эти данные были фальсифицированы, так как

компании широко использовали подставных лиц для получения земель-

ных наделов. В то же время железнодорожные компании к началу

70-х годов получили от федерального правительства и местных властей

более 200 млн. акров.

Для своего времени закон о гомстедах был самым демократическим

решением аграрной проблемы. И тем не менее гомстедер сталкивался

с огромными, зачастую непреодолимыми трудностями при практическом

решении вопроса о создании собственного хозяйства. Показательно, что

в 70-е годы 3/4 всех ферм в западных штатах были заложены за долги.

Фермеру, который не вылезал из долгов, было выгодно уплачивать про-

центы и сам долг обесцененными бумажными деньгами. Однако прави-

тельство, действуя в интересах буржуазии, стремилось стабилизировать

денежное обращение, ввести в оборот твердую, звонкую валюту.

Резкое недовольство фермеров вызывала тарифная политика железно-

дорожных компаний, которые брали значительную плату за перевозку

небольших грузов отдельных фермеров. Тяжелый удар по материальному

благополучию фермеров наносило падение цен на сельскохозяйственную

продукцию и увеличение цен на промышленные товары. Тарифная поли-

тика правительства также носила резко дискриминационный характер по

отношению к фермерам.

Экономическая политика федерального правительства нанесла ущерб

широким слоям фермерства, что вызвало массовые выступления фер-

меров. В 1867 г. была создана Лига грейнджеров, получившая название

от английского слова grange (ферма). Грейнджеры ставили перед собой

ограниченную задачу добиться «справедливой» доли доходов при реали-

зации сельскохозяйственных продуктов. На более радикальных позициях

в решении неотложных нужд фермеров в конце 60-х — начале 70-х годов

стояли фермерские клубы.

      Кризис 1873 г. нанес тяжелый удар по всей массе трудящихся стра-

ны, в том числе и по фермерам, что привело к активизации фермерского

движения. Началось массовое вступление фермерских клубов в Лиги

грейнджеров. К 1874 г. Лига грейнджеров насчитывала 1,5 млн. членов,

входивших в 21 967 местных организаций. Главной опорой грейнджеров

были штаты Запада и Юга.

Постепенно грейнджеры, испытывая всевозраставшее давление широ-

ких масс фермеров, стали занимать более радикальную позицию в вопро-

488

III. ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА И РЕКОНСТРУКЦИЯ

РЕКОНСТРУКЦИЯ

489

сах, имевших важное значение для трудящихся фермеров. Они выступа-

ли с требованием введения контроля за деятельностью железнодорожных

компаний, создания кооперативов фермеров, за изменение финансовой

политики федерального правительства76.

Активные выступления фермеров оказали воздействие на законода-

тельную практику ряда штатов. В Иллинойсе, Висконсине, Миннесоте,

Айове, Миссури, Виргинии и Калифорнии на протяжении 70-х годов

были приняты так называемые грейнджерские законы. Эти законодатель-

ные акты накладывали серьезные ограничения на деятельность железно-

дорожных компаний, противоречившую интересам фермеров. Однако эти

законы никогда не были реализованы.

Важной формой борьбы фермеров за свои интересы являлся бойкот

железных дорог. В годы Реконструкции довольно широкое развитие полу-

чила фермерская кооперация, использовавшаяся для покупки всего, что

было необходимо для ведения хозяйства и реализации сельскохозяйствен-

ных товаров. Разумеется, в условиях социально-политической структуры

американского общества 60—70-х годов эти усилия фермеров могли дать

лишь крайне ограниченный эффект. Фермеры терпели неудачу за неуда-

чей в борьбе с мощным противником, что порождало настроения песси-

мизма, неверия в эффективность грейнджерского движения. В 1875 г. на-

чался массовый выход фермеров из грейнджерских лиг. Многие бывшие

участники движения примкнули к набиравшему силу гринбекерскому

движению (гринбеки — бумажные деньги, выпущенные федеральным

правительством во время гражданской войны, отсюда название движения;

на оборотной стороны ассигнаций была отпечатана зеленая виньетка).

Участники этого движения верили в утопическую идею, что, если

будут сохранены в обращении «дешевые» бумажные деньги, это решит

все их экономические и политические проблемы. К движению гринбеке-

ров, помимо фермеров, примкнули те, кто был обременен долгами и рас-

считывал погасить их обесцененными гринбеками.

Сила мелкобуржуазного по своей сути гринбекеровского движения

заключалась и в том, что гринбекеры включили в свою политическую

программу ряд требований, которые были популярны в широких народ-

ных массах. Например, они требовали прекратить раздачу общественных

земель железнодорожным компаниям, выступали против предоставления

этим компаниям правительственных субсидий.

Важным этапом в развитии движения гринбекеров явилось создание

в 1875 г. при поддержке рабочих гринбекерской партии. В 1876 г. пар-

тия приняла активное участие в избирательной кампании по выборам

президента и выдвинула своего кандидата на этот пост. Гринбекеры при-

няли участие и в выборах, проходивших в штатах.

Большая по сравнению с грейнджерами политическая сознательность

гринбекеров проявилась в том, что они пошли на установление довольно

тесных связей с рабочими. Эти контакты выявились и в организацион-

ных формах, в создании гринбекеро-рабочей партии.

alt="" />76 Подробнее см.: Куропятник Г. П. Фермерское движение в США: от грейнджеров к Народной партии, 1867—1896. М., 1971, с. 86—119.