Броненосные фрегаты

«Севастополь». 17 пушек. Длина 90 м. Ширина 15,87 м. Осадка 7,92 м. Водоизмещение 6135 т. Машина мощностью 800/ 3808т (номинальных/индикаторных) л. с. Скорость 12 уз. Запас угля 500 т.

Заложен 16 марта 1861 г. в Северном доке в Кронштадте, 19 октября 1863 г. переведен из Северного дока в Южный для окончательной доделки. Выведен из

Южного дока 12 августа 1864 г. Введен в строй в 1866 г. К 1880 г. корабль использовался для учебных стрельб в зимнее время. Исключен из списков судов флота октября 1896 г. и в мае 1897 г. продан на слом.

Планируемое вооружение. Палуба: 60-фн № 1, 18—60-фн № 2; закрытая батарея: 34—60-фн № 2, 4—36-фн № 1. В 1867—1868 гг. — палуба: 1—8-дм обр. 1867 г., 1—60-фн № 1; закрытая батарея: 8-фн обр. 1867 г., 26—60-фн № 1; на гребных судах 4—4-фн нарезные пушки. В 1870 г. всего: 10—8-дм обр. 1867 г. и 16— 60-фн № 1. В 1877 г. — палуба: 2—8-дм обр. 1867 г., 1—6-дм обр. 1867 г., 10—4-фн нарезных; закрытая батарея: 14—8-дм обр. 1867 г.

«Петропавловск» (винтовой). 22 пушки. Длина 89,68 м. Ширина 17 м. Осадка 7,76 м. Водоизмещение 6040 т. Скорость уз. Паровая машина мощностью 800/ 2808 (номинальных/индикаторных) л. с. Запас угля 375 т. Команда 680 чел. Броневой пояс 114 мм, на оконечностях — 75— 100 мм.

Заложен 9 сентября 1861 г. в Новом адмиралтействе в С.-Петербурге, спущен

августа 1865 г. Исключен из списков судов флота 4 января 1892 г.

Планируемое вооружение. Палуба: 2— 60-фн № 1, 18—60-фн № 2; закрытая батарея: 34—60-фн № 2, 4—36-фн № 1. В 1868—1875 гг. — палуба: 2—60-фн № 1; закрытая батарея: 20—8-дм обр. 1867 г.; на гребных судах: 2- 4-фн нарезные, 2—2-фн. В 1877—1880 гг. — палуба: 1—8-дм обр. 1867 г., 1—6-дм обр. 1867 г., 10—4-фн нарезных; закрытая батарея: 20—8-дм обр.

«Князь Пожарский». Длина 83,1 м. Ширина 14,9 м. Осадка 6,7 м. Проектное водоизмещение 4360 т. Машина двойного действия мощностью 600/2835 (номинальных/индикаторных) л. с. 1 винт. Скорость 12 уз. Запас топлива 600 т угля. Дальность плавания 1200 миль. Броневой пояс мм, броня каземата 114—165 мм. Броневой пояс у ватерлинии 178 мм. Команда 495 чел.

Заложен 18 ноября 1864 г. (официально 25 мая 1866 г.) на Галерном Островке, спущен 31 августа 1867 г. Вступил в строй в 1869 г. Первоначально относился к классу броненосных корветов, 8 ноября 1866 г. переклассифицирован в броненосный фрегат, 1 февраля 1892 г. — в крейсер 1-го ранга, 11 марта 1906 г. — в учебное судно. В 1875 г. прошел модернизацию и капитальный ремонт. 24 сентября 1909 г. выведен из боевого состава, разоружен и сдан Кронштадтскому порту. 14 октября 1909 г. расконсервирован и обращен в блокшив № 1.1 апреля 1911 г. исключен из списков судов и сдан для демонтажа и реализации.

Вооружение. В 1869 г. фрегат был вооружен 8 — 9-дм пушками обр. 1867 г. (Пушки изготовлены на заводе Круппа гладкоствольными и лишь потом переделаны в нарезные.) Специально для «Пожарского» генерал-майор Пестич сконструировал станки с углом ВН —4°; +85° Однако это вооружение оказалось тяжеловатым для фрегата, а станки Пестича ломались при стрельбе полным зарядом. Поэтому летом 1872 г. фрегат был перевооружен 10—8-дм пушками обр. 1867 г. и 4—4-фн пушками

обр. 1867 г. К 1877 г. 2 — 8-дм пушки заменили на 2—6-дм пушки обр. 1867 г. К 1900 г. и до конца службы: 1—6-дм пушка обр. 1867 г., 4—4-фн пушки обр. 1867 г., 47/5-мм пушки, 6—37/5-мм пушек и 2,5-дм пушки Барановского.

«Минин». Длина 91,1 м. Ширина м. Осадка 7,4 м. Водоизмещение 5940 т. Машина двойного расширения мощностью 900/5290 (номинальных/ин- дикаторых) л. с. 1 винт. Скорость 14,5 уз. Дальность плавания 2000 миль при запасе топлива 800 т угля.

Заложен 12 сентября 1866 г.

В ночь с 6 на 7 сентября 1870 г. (но нов. ст.) фрегат «Кэптэн» перевернулся из- за налетевшего шквала. «Минин» строился куда более мореходным, чем «Кэптэн», так, его надводные борта были в два раза выше, чем у «Кэптэна», а закат диаграммы остойчивости начинался только при 29°, вместо 22° у «Кэптэна» и т.д. Но «у страха глаза велики», и великий князь Константин Николаевич приказал прекратить строительство «Минина». До лета 1874 г. он стоял на плаву, и лишь затем начали его переделку в батарейный фрегат.

В итоге «Минин» был введен в строй лишь в 1878 г. Его вооружение первоначально состояло из: 4—8-дм пушек обр. 1867 г., 12—6-дм пушек обр. 1867 г., 4— 4-фн пушек обр. 1867 г. С 1888 г.: 4— 8/30-дм пушки, 12—6/28-дм пушек и 4— 4-фн пушки.

В 1890 г. на «Минине» была снята машина, а взамен установлена машина двойного расширения в 4000 индикаторных л. с. с царской яхты «Ливадия».

21 февраля 1892 г. «Минин» переклассифицирован в крейсер 1-го ранга.

Вооруженнее 1900 г.: 4—8/30-дм, 6— 152/45-мм, 6—75/50-мм, 3—47/1-мм, 4—37/1-мм8 и 2—2,5-дм пушки Барановского.

Вооружение на 1906 г.: 10— 152/45-мм, 6—75/70-мм, 8—4-фн, 4—37/1-мм пушки.

С 1906 г. переклассифицирован в учебный корабль, а после капитальной перестройки, с 3 марта 1909 г. — в минный заградитель «Ладога». Погиб 2 августа г. у о. Эре в Финском заливе намине, поставленной германской подводной лодкой UC-4.

«Генерал-Адмирал». Длина 87 м. Ширина 14,6 м. Осадка 6,5 м. Водоизмещение 4750 т. Машина двойного расширения мощностью 900/5300 (номинальных/ индикаторных) л.

Заложен 15 ноября 1870 г. на заводе Се- мянникова и Полетики в Петербурге. Спущен 26 сентября 1873 г. Вступил в строй 8 сентября 1876 г. Первоначально числился корветом. 15 марта 1875 г. переклассифицирован во фрегат. С 1 февраля 1892 г. — крейсер 1-го ранга, с 1906 г. — учебное судно. С 12 октября 1909 г. — минный заградитель «Нарова». В 1892 г. прошел капитальный ремонт, а в 1910— 1911 гг. — модернизацию и перестройку в минный заградитель. 12 апреля 1918 г. из- за невозможности проводки во льдах оставлен в Гельсингфорсе и интернирован германским командованием. 14 мая 1918 г. по условиям Брестского мирного договора и Гангеуддского (Гангугского) соглашения перешел из Гельсингфорса в Кронштадт. 1 февраля 1920 г. переклассифицирован в учебное судно, 11 июля 1924 г. возвращен в класс минных заградителей, июня 1937 г. переформирован в самоходную плавбазу. С 12 мая 1922 г. по марта 1924 г. находился в резерве. июля 1944 г. исключен из списков судов флота и передан в ОФИ для демонтажа и реализации. Поставлен в Угольной гавани Ленинградского морского торгового порта на прикол, где впоследствии затонул из-за течи в корпусе. В 1953 г. поднят аварийно-спасательной службой и сдан Главвторчермету для разделки на металл.

Первоначальное вооружение: 4—8-дм пушки обр. 1867 г., 2—6-дм пушки обр. 1867 г., 4—4-фн пушки обр. 1867 г., 8 пушек Энгстрема. В 1878 г. на палубе установили 1—6-дм мортиру обр. 1867 г., но позже она была снята. Во 2-й половине х гг.: 4—8/30-дм, 2—6/28-дм, 4— 4-фн обр. 1867 г. и 2—3-фн обр. 1867 г. К началу 1892 г.: 4—8-дм пушки обр. 1867 г., 2—6-дм обр. 1867 г., 6—4-фн обр. 1867 г., 8—37/5-мм, 2—2,5-дм пушки Барановского. 2 надводных 381-мм торпедных аппарата. В 1892 г. с бака снята 1— 6-дм пушка, а взамен установлены 2—47/ мм пушки. В 1901 —1902 гг.: 1 — 152/ 45-мм, 6—47/1-мм, 8—37/5-мм, 2—2,5-дм пушки Барановского. В 1906 г.: 4—152/ 45-мм, 6—47/1-мм, 8—37/1-мм и 2— мм пушки Барановского.

«Герцог Эдинбургский» (до 26 января 1874 г. «Александр Невский»)9. Длина 87 м. Ширина 14,6 м. Осадка 7,3 м. Водоизмещение 4813 т. Машинадвойного рас

ширения мощностью 5590 л. с. 1 винт. Скорость 11,5 уз. Запас угля 1000 т.

Заложен 15 сентября 1870 г. на Балтийском заводе в Петербурге, спущен 29 августа 1874 г. Вступил в строй в 1877 г. Первоначально числился броненосным корветом, с 26 января 1874 г. — броненосный фрегат. С I февраля 1892 г. — крейсер 1-го ранга. С 12 октября 1909 г. — минный заградитель «Онега». С 1 октября 1914 г. — минный блокшив. В 1914—1915 гг. прошел капитальный ремонт. 12 апреля 1918 г. из-за невозможности проводки во льдах оставлен в Гельсингфорсе и интернирован германским командованием. мая 1918 г. по условиям Брестского мирного договора и Гангеуддского соглашения перешел на буксире транспорта «Рига» из Гельсингфорса в Кронштадт. С 28 ноября 1918 г. — «Баррикада», с 1 января 1932 г. — блокшив № 5. С июля 1939 г. в распоряжении Морского технического училища КБФ. После Великой Отечественной войны сдан на металлолом.

Вооружение: 4—8-дм пушки обр. 1867 г., 2—6-дм пушки обр. 1867 г., 4— фн пушки, 8 пушек Энгстрема. С 1887 по 1902 г.: 4—8/30-дм пушки, 5— 6/28-дм пушек, 6—9-фн обр. 1877 г., 10— 37/5-мм пушек, 2—2,5-дм пушки Барановского. В 1905—1906 гг.: 4—152/45-мм (подругам сведениям, 6— 152/45-мм), 6— 75/50-мм, 8—47-мм, 8—37-мм, 2—2,5-дм Барановского.

«Владимир Мономах». Длина 93,3 м. Ширина 15,85 м. Осадка 7,6 м. Водоизмещение 5750 т. Две паровые машины двой

ного расширения мощностью 7380 л. с. Скорость 16—17 уз. Дальность плавания 3500 миль при 8,2-узловом ходе. Запас угля 990 т. Парусное вооружение фрегат- ское, но из-за установки двух четырехлопастных неподъемных винтов скорость под парусами не превышала 5 уз. при сильном ветре. Бронирование: борт 114— 152 мм, палуба 12,7 мм.

Заложен 9 мая 1881 г. на Балтийском заводе в Петербурге, спущен 10 октября г Вступил встрой в июле 1883 г 1 февраля 1892 г. переклассифицирован в крейсер 1-го ранга. В 1896 г. прошел капитальный ремонт. Входил в состав 3-й Тихоокеанской эскадры. 14 мая 1905 г. в ходе Цусимского сражения был торпедирован японским миноносцем и получил тяжелые повреждения. 15 мая у о. Цусима затонул и 2 сентября 1905 г. исключен из списков судов флота.

Первоначальное вооружение: 4—-8-дм обр. 1867 г., 12—6/28-дм, 4—4-фн обр. г., 10—37/5-мм, 2—2,5-дм Барановского. 3 подводных 38 см торпедных аппарата (к 1902 г. их сняли). В 1896 г. в ходе модернизации снято парусное вооружение, а картузные орудия заменены патронными пушками Кане: 5—152/45-мм, 6—120/ 45-мм; а также 6—47/1, 10—37/1, 12—37/ мм Гочкиса, 2—2,5-дм Барановского.

«Дмитрий Донской». Длина 93,4 м. Ширина 15,85 м. Осадка 7,85 м. Водоизмещение 6200 т. 2 паровые машины двойного расширения: максимальная мощность 7360 л. с., средняя мощность 6737 л. с. 1 неподъемный винт. Скорость 16—16,5 уз. Запас угля 990 т. Дальность плавания 3300 миль при 10 уз. Парусное вооружение фрегатское, хотя корабль имел только один винт, скорость под парусами была мала. Так, расстояние в 215 миль между Иокогамой и Нагасаки фрегат преодолел под парусами со средней скоростью 2,28 уз. По докладу командира, пока винт не начинал свободно вращаться, т.е. скорость не доходила до 4,5 уз., управлять кораблем под парусами «почти невозможно». Бронирование: борт 114—152 мм, палуба 12,7 мм.

Заложен 9 мая 1881 г. в Новом адмиралтействе в С.-Петербурге, спущен 18 августа 18amp;3 г. Вступил в строй в 1885 г.

С 1 февраля 1892 г. — крейсер 1-го ранга Входил в состав 2-й Тихоокеанской эскадры. Поврежден в бою 16 мая 1905 г., после чего затоплен экипажем возле о. Дажелет и 2 сентября 1905 г. исключен из списков судов флота.

Первоначальное вооружение: 2—8/ 30-дм, 14—6/28-дм и несколько мелкокалиберных пушек. 5 надводных 38-см торпедных аппаратов В конце 1896-го —начале 1897 г. прошел модернизацию. Парусное вооружение снято, а старые орудия заменены патронными пушками Кане: 6— 152/45-мм, 10—120/45-мм, 6—47/1-мм, 10—37/1-мм, 12—37/5-мм, 2—2,5-дм Барановского.

«Адмирал Нахимов». Длина 103,3 м. Ширина 18,6 м. Осадка 8,1 м. Водоизмещение 8473 т. 2 машины двойного расширения мощностью 7508 л. с. 2 неподъемных винта. Скорость 16—16,5 уз Запас угля 1200 т. Дальность плавания 4400 миль 10-узлоиым ходом. Парусное вооружение брига. По проекту площадь парусов 3000 кв. м, а фактически 2000 кв м. В ходе эксплуатации при трех четырехбалльном ветре в галфвинд скорость под парусами не достигала и 4 уз., а под парами при движении экономическим ходом паруса при попутном ветре прибавляли не более 1 уз

Бронирование. Броневой пояс:низ - 254 мм, верх — 152 мм (от 32 до 105 шпангоута). Барбет — 203—178 мм, крыша над барбетом — 12,7 мм. Палуба: 51—76 мм. Боевая рубка: вертикальная броня — 152 мм, крыша — 51 мм.

Заложен в июле 1884 i па Балтийском заводе в Петербурге, спущен 21 октября г. Вступил встрой в сентябре 1888 г. С 1 февраля 1892 г. — крейсер 1-го ранга. Входил в состав 2- й Тихоокеанской эскадры. В Цусимском сражении 14 мая 1905 i: получил 14 попаданий крупнокалиберных снарядов, а ночью 15 мая был иора-

203/35-мм (8-дм) пушка в барбетной установке фрегата «Адмирал Нахимов»

жен торпедой в корму с правого борта. Уг- ром 15 мая был затоплен экипажем и 2 сентября 1905 г. исключен из списков судов флота.

Вооружение. По проекту вооружение должно было состоять из 4—9/35-дм пушек, 10—6/35-дм пушек и 4—4-фн пушек обр 1867 г. Новянваре 1885 г. руководство Морского ведомства испугалось, что проектирование станков для 9-дм пушек задерживается (к моменту ввода в строй «Нахимова» они все равно были поставлены), и решило в каждом из 4-х барбетов одну 9/35-дм пушку заменить двумя 8/35-дм. Поэтому историк флота P.M. Мельников радостно сообщает, что вес бортового залпа увеличился в 1,4 раза. На самом же деле тяжелый 9-дм снаряд весил 188.4 кг, а дм — 87,7 кг (!). Резко падала бронеп- робиваемость и т.д. А главное, без 9-дм артиллерии конструкция корабля становилась нерациональной. Можно было сэкономить сотни тонн лишнего веса и разместить 8-дм пушки в щиговых установках в консолях, на носу и на баке.

В строй «Нахимов» вступил с 8—203/ мм, 10—6/35-дм, 4—4-фн пушками обр. 1867 г., 10—37/5, 2—2,5-дм пушками Барановского и 3—38-см торпедными аппаратами.

В ходе ремонта 1898— 1899 гг были заменены котлы, снят парусный рангоут, а противоминная артиллерия была усилена до 12-47/1 и 2—37/1; 4-37/5, 2- дм Барановского. С такой артиллерией «Нахимов» и отправился к Цусимскому проливу.

«Память Азова» (с 12 февраля 1909 г. но 31 марта 1917 г. «Двина»). Длина м. Ширина 17,22 м. Осадка8,3 м. Водоизмещение 6735 т. Две паровые машины тройного расширения мощностью по 4250 л. с. 2 винта. Скорость хода 17 уз. Первоначально — 6 двойных огнетрубных котлов. В 1904—1905 гг. их заменили на водотрубные коглы Бельвия. Запас угля 1150/1930 I (нормальный/в перегруз). Дальность плавания 6700 миль при 10-уз- ловом ходе. Скорость под парусами не более 3—4 уз., и то, чтобы уменьшить сопротивление винтов, включалась машина, которая проворачивала винты со скоростью, соответствующей скорости движения корабля.

Бронирование - - бортовой пояс: 100— мм; палуба: 38— 64 мм; рубка: 38 мм.

Заложен 12 июля 1886 г. на заводе «Карр и Макферсон» в С.-Петербурге. Спущен 20 мая 1888 г. 1 февраля 1892 г. переклассифицирован в крейсер 1-го ранга. В 1904 г. прошел капитальный ремонт. июля 1906 г. иа корабле произошло восстание матросов, после чего корабль был лишеи георгиевских отличий и 27 сентября 1907 г. переклассифицирован в учебное судно. С 1907 г. вооружение корабля состояло из четырех 47-мм пушек Гочкиса. С 1915 г. использовался как плавбаза нод- водныхлодок и штабной корабль. 19 августа 1919 г. потоплен в Кронштадтском

порту английскими торпедными катерами и 6 декабря 1919 г. исключен из списков судов флота В декабре 1923 г. корабль поднят «Госсудоподъемом», 16 ноября 1924 г. введен вдоки 16 апреля 1925 г. после заделки пробоин поставлен на прикол. В 1927 г. продан «Рудметаллторгу» для демонтажа и разделки на металл.

Вооружение: 2—203/35-мм, 13—152/ мм, 2—2,5-дм Барановского, 7—47/ Гочкиса, 8—37/5 Гочкиса; 3—38-см торпедных аппарата. К 1908 г.: 12—152/45-мм, 75/50-мм, 10—47-мм и 2—37-мм.

Броненосные суда

Монитор

«Пётр Великий» (до 30 мая 1872 г. «Крейсер»). Длина 103,5 м. Ширина м. Осадка 8,8 м. Водоизмещение 400 т. Первоначально были установлены 2 машины простого действия завода Берда с проектной мощностью 7000 индикаторных л. с. (2 винта), а фактически на испытаниях 2 октября 1875 г. машины дали мощность 6101 индикаторных л. с. при 13,2 уз. Во время ремонта в Англии в 1882 гг. установили 2 машины компаунд. На испытаниях в январе 1882 г. развита мощность 8258 индикаторных л. с. при 14,3 уз. Запас угля 950/1300 т (нормальный/в перегруз), дальность плавания соответственно 2900/3600 миль при 10-уз- ловом ходе.

Бронирование. Борт: цитадель — 356 мм, оконечности — 203 мм; башня: 356—305 мм; палуба над цитаделью — 64 мм, остальная палуба — 75 мм.

Заложен 11 февраля 1870 г. на верфи Галерный Островок в С.-Пстербурге, спущен августа 1872 г., вступил встрой в 1877 г. Первоначально именовался двухбашенным монитором, с 1 февраля 1892 г. — эс-

Моиитор «Пётр Великий» после ремонта в Англии в 1882 г.:

1 — двухлопастный гребной винт Гриффита; 2 — 4-фн пушка обр. 1867 г. на деревянном станке; 3 — световые люки; 4 — коечные сетки; 5 — магнитный компас; 6 — крышки угольных горловин;

7 — прожекторы; 8 — якорь Мартина

Схема общего расположения монитора «Пётр Великий» — кормовая надстройка; 2 — каюты офицеров; 3 — камбуз; 4 — погреба боезапаса; — кают-компания; 6 — кольцевой погон для 229-мм мортиры; 7 — паровая машина; 8 — цилиндрические паровые котлы; 9 — бруствер; 10 — угольные бункеры;

11 — помпы привода гидросистемы

Артиллерийская башня с 305-мм пушкой на мониторе «Пётр Великий»: — двухслойная броня башни; — полиспаст подачи сноряда на лоток; — 305-мм пушка на станке Пестича; — зубчатая дуга подъемного механизма; — маховик механизма подъема цапф; — полый штырь башни со шлангами гидросистемы, ведущими к помпам на нижней палубе; — тормозной башмак струнного механического компрессора (противооткатного

устройства); — каток башни;

9, 10 — гидроцилиндры устройства принудительного наката и отката орудий; — струнный механический компрессор (противооткатное устройство)

«Петр Великий» на 1908 г. — учебное судно

кадренным броненосцем, а с 11 марта г. переоборудован в учебное судно. Капитально перестроен с августа 1903 по май 1908 г. С 1917 г. — плавбаза. С октября 1918 г. стоял в Кронштадтском порту, 21 мая 1921 г. разоружен и обращен в минный блокшив, с 4 декабря 1923 г. блокшив № 1. 23 сентября 1924 г. во время наводнения в Кронштадте выброшен на прибрежную отмель, 5 октября 1927 г. снят, восстановлен и введен в строй. С 1 января 1932 г. блокшив N° 4, с 16 мая 1949 г. БШ-3. Исключен из списков судов флота апреля 1959 г. и сдан в ОФИ.

Вооружение: 4—12-дм пушки обр. 1867 г. на станках Пестича (системы «вращение у дула»); 6—4-фн пушек обр. 1867 г. В кампанию 1878 г. на юте были установлены 2—9-дм мортиры обр. 1867 г. Через пару лет мортиры сняли и хранили в порту, хотя они официально числились в составе вооружения корабля. В 1881 г. установили 2 торпедных аппарата. С 1908 г.: 203/50-мм, 12-152/45-мм, 12-75/ 50-мм, 4—57-мм, 8—47-мм, 2—37-мм пушки.