Задать вопрос юристу

ГЛАВА 6 ПРОБЛЕМЫ ЛОГИСТИКИ СКЛАДИРОВАНИЯ

Создание запасов, их концентрация и хранение производятся в соответствующих местах, которые называются складами. Если внимательно рассмотреть движение материальных потоков в логистической цепи, то станет очевидным, что это движение осуществляется во всех звеньях через соответствующие склады.

Содержание запасов любых ресурсов на складах связано с серьезными финансовыми затратами, выражающимися в издержках на эксплуатацию складских помещений, складского оборудования и механизмов, в затратах на оплату коммунальных услуг (электроэнергии, тепла, кондиционирования воздуха и т.п.), а также на заработную плату сотрудников склада. Обычно размер затрат на складирование и грузопереработку товаров на складе оценивается в 12—40% общих логистических расходов компании. Отсюда очевидно, что любое время пребывания товаров на складе непременно вызывает соответствующий рост его единичной стоимости в связи с прибавлением определенной доли стоимости всех складских операций по помещению товара на склад, его переработке, хранению и выпуску со склада.

Современный склад — сложное техническое сооружение, оснащенное системами механизации погрузочно-разгрузоч-ных работ, средствами автоматизации процессов размещения грузов и их поиска, механическими, автоматическими и компьютеризированными транспортными средствами и информационными системами. Выполняя функции концентрации запасов, их хранения и обеспечения бесперебойного снабжения заказчиков-потребителей, склад является неотъемлемой частью единой логистической цепи «снабжение—производство—сбыт», причем именно склады в самых разнообразных модификациях присутствуют во всех звеньях этой цепи. Поэтому любое сокращение издержек на складирование и хранение запасов играет весьма существенную роль в снижении суммарных логистических расходов.

Назначение складов самое различное, в связи с чем выделяются разнообразные виды складов по их размерам, виду соб-

892

ГЛАВА 6. Проблемы логистики складирования

ственности, высотности укладки, степени механизации или автоматизации и т.д. В частности, можно предложить, например, такую классификацию складов.

/. Оборотный склад — предназначается для перегрузки комплектных единиц хранения с одного вида транспорта на другой. На складах этого типа отмечается большой объем обработки грузов, короткий срок их хранения, высокая интенсивность транспортных операций.

2. Склад запасов — характеризуется большим количеством наименований хранимой продукции, низкой оборачиваемостью запасов, средними и большими сроками хранения товаров. Важной особенностью является функция оперативной комплектации заказов.

3. Склад комиссионирования — основной целью работы является формирование (комплектация) заказов в соответствии с требованиями (заявками) клиентов. На складе важ-нейшми функциями считаются учет запасов по единицам хранения и комплектование. К особенностям склада относятся: средний грузооборот на складе, средние сроки хранения продукции, высокая квалификация складского персонала, возможность и необходимость автоматизации складских работ.

4. Специальные склады — например склад отходов, характеризующийся длительными сроками хранения и практическим отсутствием процессов грузопереработки.

По отношению к собственности склады подразделяются на собственные, арендуемые на среднесрочный период и арендуемые на долгосрочный период. Наличие собственного склада дает существенные преимущества, особенно, при интенсивном использовании складского оборудования. Очень часто наличие собственного склада является единственно возможным вариантом, особенно если требуются специальные условия хранения и высококвалифицированный персонал, как, например, в фармакологии. Среднесрочная аренда складских помещений в нашей стране развита весьма слабо, хотя потребность в площадях для хранения сроком до одного месяца очень велика, особенно при сезонных пиках спроса. Весьма обычной является аренда на долгосрочный период, причем арендная плата, как правило, оказывается в целом ниже, чем удельные затраты на хранение на собственном складе.

Основными «существенными» функциями склада любого назначения являются:

¦ преобразование производственного ассортимента в потребительский в зависимости от спроса;

РАЗДЕЛ VIII. Логистика современного предприятия

¦ выравнивание временнбй разницы между производством и потреблением;

¦ консолидация или дезинтеграция партий грузов в зависимости от потребностей заказчика;

¦ транспортировка грузов;

¦ предоставление различных «связанных» услуг: подготовка товаров для продажи (фасовка, распаковка), предпродажная проверка или монтаж приборов оборудования, придание продукции товарного вида, транспортно-экспедици-онные услуги.

Если практически любое производство не может обойтись без создания собственного склада, то в сфере сбыта перед компанией стоит проблема выбора: иметь собственные складские площади или использовать склады общего пользования, принадлежащие специализированным фирмам. Правильный выбор зависит от стратегии сбыта компании, при этом главным критерием выбора является условие минимума затрат на содержание склада. Обычно считается, что критическим фактором экономичности собственного склада компании является стабильный во времени высокий товарооборот, т.е. наличие постоянного интенсивного спроса на большой ассортимент продукции на обслуживаемой территории. Низкий объем товарооборота или ярко выраженный сезонный характер спроса свидетельствует в пользу складов общего пользования. Многие компании используют оба варианта складирования: и собственные склады (где гораздо экономичнее поддерживать оптимальные условия хранения товаров), и склады общего пользования (в которых эксплуатационные суммарные издержки хранения существенно ниже).

Принятие решения о том, иметь ли собственный склад или пользоваться арендованными площадями, зависит от многих факторов, например от факторов возможности больших капиталовложений на сооружение складского комплекса, удобства использования уже имеющихся складов и др. При этом экономическим фактором выбора является прежде всего размер грузооборота склада. В логистике складирования существует такое понятие, как «грузооборот безразличия», т.е. такой объем поступлений грузов на склад и их отпуска со склада, при которых компании безразлично иметь собственный склад или пользоваться арендованными площадями.

Важными вопросами с точки зрения минимизации издержек являются проблемы необходимого и достаточного количества складов у конкретной компании и выбор оптимального места их расположения в регионах сбыта. Естественно, что ма

ГЛАВА 6. Проблемы логистики складирования

лые и средние фирмы, как правило, обходятся одним, максимум двумя товарными складами, тогда как крупные (национальные или транснациональные) корпорации владеют нередко десятками складов готовой продукции. И количество складов, и их территориальное размещение напрямую связаны с величиной сбытовых и снабженческих издержек. Именно поэтому указанным вопросам придается очень важное значение.

Количество складов, имеющихся у фирмы, пропорционально затратам на хранение продукции, на запасы и затратам на документооборот. С другой стороны, увеличение количества складов, особенно в условиях их максимального приближения к конечному потребителю, неизменно ведет к сокращению затрат на транспортировку продукции и потерь от упущенной выгоды (неудовлетворенного спроса). Очевидно, что решение противоречивой логистической задачи подобного рода лежит в области поиска оптимума суммарных затрат, т.е. на пути компромиссов в общей системе сбыта. Достаточно простые расчеты в каждом конкретном случае дают необходимые рекомендации менеджерам (в числовом выражении) для принятия решений об оптимальном количестве складов в логистической товаропроводящей цепи.

Весьма важным представляется вопрос выбора оптимального месторасположения склада компании.

Здесь также основополагающими являются такие факторы, как величина товарооборота (спроса), размеры региона обслуживания, удельная концентрация в нем потребителей, относительное расположение поставщиков и покупателей и, наконец, возможности транспортной инфраструктуры. Выбор месторасположения склада, а также его размеров (мощностей) определяется прежде всего характером складируемой продукции, условиями и сроками ее хранения. Очевидно, что минимум капитальных затрат приходится на создание сырьевых складов (угля, наполнителей и т.п.), существенно более крупные вложения необходимы для создания складов для хранения скоропортящейся продукции. Следует иметь в виду, что увеличение мощности и размеров склада приводит к адекватному сокращению удельных капитальных затрат на грузооборот складируемых запасов. Выбор месторасположения склада зависит от оптимального соотношения затрат на создание и эксплуатацию склада и транспортных издержек на доставку и отправку товаров. При этом затраты на транспорт включают и издержки, связанные со строительством или реконструкцией подъездных путей, приобретения подвижного состава, формированием ремонтной базы.

После того как будут выбраны оптимальный размер склада и его месторасположение, следует выбрать рациональную систему складирования — важный параметр эффективной работы склада. Эта система предполагает рациональное размещение грузов на складе, эффективное управление складскими грузопотоками через подбор оптимальных мест хранения и средств механизации (автоматизации) во взаимосвязи с параметрами и характеристиками входных и выходных грузопотоков. Систему складирования составляют следующие элементы: складируемая единица (единица хранения, Stock keeping unit = SKU), вид складирования, оборудование на складе, системы комплектации, управление перемещением грузов, обработка информации. Практически каждая из указанных составляющих включает значительное количество элементов, при этом разнообразное сочетание данных элементов существенно увеличивает многовариантность системы складирования в целом.

При выборе оптимального варианта системы складирования можно применять и достаточно несложные вычисления некоторых показателей эффективности функционирования систем. Одним из таких показателей является коэффициент полезно используемой складской площади (объема), который равен отношению площади, занятой грузом, к общей площади склада:

K = Sm/Sn

гр' о

или для объема

гр гр' о и

Другим важным показателем может служить показатель суммарных затрат на единицу складируемого товара. Он рассчитывается как сумма текущих затрат (производственных и административных издержек) Zt и единовременных затрат на складирование единицы товара Ze.

ZT = 3T/Q- п,

где Зт — эксплуатационные затраты, амортизация, ремонт оборудования; Q — вес товара, размещенного на складе;

п — оборачиваемость товара (количество дней в году/товарный запас в днях).

Ze = C/Q • п,

где С — стоимость оборудования склада.

Показатель общих затрат Зоб = ZT + Ze.

Очевидно, что при выборе альтернативного варианта принимается вариант с максимальным значением коэффициента использования площади склада при минимальном размере показателя общих затрат.

Актуальной является также проблема механизации или автоматизации внутрискладских работ. В этом отношении критерием оценки необходимости внедрения дорогостоящих систем автоматизации и сплошной механизации работ является периодичность и ритмичность грузооборота на складе, характер грузов, их ассортиментный набор. Чем однороднее партии принимаемых и выпускаемых грузов, тем более показано применение высоких уровней механизации и автоматизации, и наоборот. Однако следует иметь в виду, что информационные складские системы во всех случаях подлежат автоматизации, тем более что современные логистические системы просто обязаны иметь единую информационную систему для всех участников процесса.

Выбор вариантов и систем складирования зависит прежде всего от характера товароносителя, на котором располагаются товары. Наиболее употребимым товароносителем является стандартный поддон (паллета). Стандартный поддон из дерева или пластика — крупная единица хранения. Простейший способ хранения поддонов — на полу, в линейном расположении. Вместе с тем очень широко применяется стеллажное хранение товаров на складах. Разнообразие стеллажного оборудования в настоящее время так же велико, как и разнообразие подъемно-транспортных механизмов.

Эффективное и рентабельное функционирование складской системы фирмы зависит от согласованной и синхронной деятельности подразделений, отвечающих за функции снабжения, переработки грузов и проведения сбытовых операций. Эта совокупность функций подчиняется основным логистическим принципам, применение которых позволяет рационально организовать всю систему складирования и управлять ею в условиях минимальных затрат и качественного выполнения логистических функций. Сам логистический процесс на складе включает следующие основные операции:

¦ снабжение товарами (естественные ограничители — мощность склада, т.е. технические возможности переработки грузов, и наличие гарантированного спроса на товар во избежание затоваривания);

¦ контроль над поставками (обеспечивает прежде всего ритмичность работы склада, максимальное использование складских площадей и, как следствие, ускорение грузооборота на складе);

¦ разгрузка и приемка грузов (предполагается специальное оснащение разгрузочных мест, правильный выбор средств механизации);

¦ перевалка и внутренняя транспортировка грузов (оптимальным является правильный выбор маршрутов перевозок — по принципу прямолинейности, а также сведение к минимуму количества перевалок грузов);

¦ складирование и хранение грузов (рациональное складирование предполагает эффективное использование всего объема зоны хранения за счет оптимального выбора системы складирования и адресного размещения грузов);

¦ комплектация заказов и их отгрузка заказчикам. Подготовка товаров в соответствии с заказом включает набор операций от обработки заказа — составления отборочного листа, отбора товара каждого наименования, упаковки его или укладывания на соответствующий товароноситель, составления экономичной партии отгрузки в соответствии с грузовместимостью транспортного средства до документального оформления подготовленного заказа с последующей отгрузкой в транспортное средство;

¦ транспортировка заказов и экспедирование грузов (наиболее рациональной считается централизованная доставка грузов самим складом, поскольку в этом случае выполняются два основных оптимизационных требования: максимальная загрузка транспортного средства и оптимальный маршрут доставки);

¦ сбор и возврат порожней тары. Товароносители — многооборотная тара, являющаяся существенной статьей расходов любого склада. Важным моментом при этом является определение необходимого и достаточного их количества;

¦ контроль над исполнением заказов (важнейшая функция, соответствующая общим логистическим принципам — надежности и своевременности поставок заказчикам);

¦ оказание дополнительных услуг клиентам (часто становится основным источником доходов склада при сохранении и всех остальных функций). Главными дополнительными услугами являются предпродажная подготовка товаров — сортировка, фасовка и упаковка, контроль качества, замена заказанного товара, и послепродажное обслуживание — установка или монтаж изделий, гарантийное обслуживание, обеспечение запасными частями, прием дефектных товаров и их замена.

Оценка эффективности работы складского комплекса торговой фирмы должна производиться ежегодно на основе расчета «показателя удовлетворения потребительского спроса», размер которого не может быть меньше 90%. Этот коэффициент рассчитывается по формуле: К = (Кол. заказов — Ошибки — Отказы): Кол. заказов х 100%.

<< | >>
Источник: В.К. Фальцмана, Э.Н. Крылатых. Интенсивный курс МВА: Учеб. пособие — М.: ИНФРА-М. — 544 с. — (Учебники для программы МВА).. 2011

Еще по теме ГЛАВА 6 ПРОБЛЕМЫ ЛОГИСТИКИ СКЛАДИРОВАНИЯ:

  1. ГЛАВА 1 ПОНЯТИЙНЫЙ АППАРАТ ЛОГИСТИКИ
  2. ГЛАВА 7 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ
  3. 4. Логистика
  4. 6.6.2. Логистика
  5. 3.1. «Маркетинговая логистика»
  6. 7.11. МЕЖДУНАРОДНАЯ ЛОГИСТИКА РЕШАЕТ ЗАДАЧИ ФИЗИЧЕСКОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
  7. Логистика современного предприятия
  8. ГЛАВА III ПРОБЛЕМА ВОЙНЫ И МИРА — ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРОБЛЕМА СОВРЕМЕННОСТИ
  9. Физическая дистрибуция — логистика
  10. 2.1. Логистика
  11. 2.4. Основные принципы «таможенной логистики»
  12. 11. ЛОГИСТИКА И ИНФРАСТРУКТУРА ПРОЕКТА