СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ТУ-184

В классе самолета большой вместимости как основной вариант в начале 70-х годов ОКБ А.Н. Туполева предлагало создание самолета Ту-184 с тремя двигателями типа Д-18 со взлетной тягой 18 000—20 000 кг каждый. Крыло, шасси и оперение бьши унифицированы с самолета Ту-154. Фюзеляж — новый, диаметром 5,6 М. Самолет рассчитывался на перевозку 200—220 пассажиров на расстояние до 4500 КМ.

На базе самолета проекта Ту-184 за счет удлинения фюзеляжа (две вставки до и после центральной) ОКБ планировало получить среднемагистральный пассажирский самолет — «аэробус» Ту-194, рассчитанный на перевозку 320— 350 пассажиров на расстояние 2200 км.

Использование удлиненного фюзеляжа проекта средне-магистрального пассажирского самолета Ту-184 в сочетании с крылом Ту-114 и с четырьмя двигателямиД-18, размещенными на пилонах под крьлом, позволяло получить дальне-магистральный пассажирский самолет Ту-214, предназначавшийся для замены в эксплуатации Ту-114. Проект предусматривал создание машины, способной перевозить 250—280 пассажиров на 6500 км.

<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ТУ-184:

  1. СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ИЛ-72
  2. СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ТУ-118
  3. СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ АН-180
  4. СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ТУ-110
  5. СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ТУ-154 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ
  6. СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ТУ-174
  7. ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫЙ СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ АН-218 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ
  8. ПАССАЖИРСКИЕ САМОЛЕТЫ ИЛ-64 И ИЛ-70
  9. СВЕРХЗВУКОВЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ САМОЛЕТЫ
  10. СКОРОСТНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ САМОЛЕТЫ Д.П. ГРИГОРОВИЧА
  11. ДАЛЬНИЙ СВЕРХЗВУКОВОЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ С-51
  12. ЛЕГКИЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ТУ-44
  13. ПОЧТОВО-ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ АВИАКОНСТРУКТОРА А.И. ПУТИЛОВА
  14. ДАЛЬНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ТУ-304