загрузка...

НА ПЕРВОМ ЭТАПЕ РАЗВИТИЯ СТРАНЫ СОВЕТОВ

В осуществлении заветной мечты человечества - покорении воздушного пространства - наша Родина занимает ведущее место. В теоретических трудах М.В. Ломоносова, Д.И. Менделеева, Н.Е. Жуковского, К.Э. Циолковского, С.А. Чаплыгина, Ф.А. Цандера и других талантливых русских ученых прошлого были заложены основы развития отечественного самолетостроения. Благодаря этому уже в 1911 — 1913 гг. в России под руководством И.И. Сикорского были созданы тяжелые многомоторные самолеты «Гранд-Балтийский», «Русский витязь», «Илья Муромец».

После победы Великой Октябрьской социалистической революции, в условиях иностранной интервенции и

самолет «Гранд-Балтийский»

Гражданской войны, восстановления разрушенного хозяйства важная роль в защите завоеваний молодой Советской республики отводилась авиации. Декретом Советской власти, подписанным В.И. Лениным, национализировались авиационные заводы, закладывался фундамент Советских Военно-воздушных сил и Гражданского воздушного флота.

В 1920 году была учреждена Комиссия по тяжелой авиации (КОМТА). Под ее руководством был построен двухмоторный транспортный самолет-триплан, испытанный летчиками В.М. Ремезюком, А.И. Томашевским и Б.Н. Кудриным. Самолет «КОМТА» летал со скоростью 130 км/час на высоте 600 м. Фюзеляж был расчалочный с полотняной обтяжкой, кабина была 10-местной. Летные данные его оказались неудовлетворительными, и в дальнейшем схема триплана больше не применялась.

Хотя самолет «КОМТА* не получил путевку в жизнь, создание его положило начало опытному самолетостроению по проектам советских конструкторов, способствовало их объединению в творческий коллектив, вооружило опытом поиска и открытий.

схема самолета «Гранд-Балтийский»

• 9 февраля 1923 года стало официальной датой рождения гражданской авиации СССР.

17 марта 1923 года по инициативе ряда хозяйственных и культурных организаций и учреждений РСФСР было создано первое в Советском Союзе авиатранспортное предприя-- тие — Российское общество добровольного воздушного флота

Сейчас трудно себе представить, что к началу мая 1918 года у Республики было всего около 300 способных летать самолетов, в большинстве своем устаревших марок, а в 1923 году регулярно действовала единственная авиатрасса Москва — Нижний Новгород, по которой на высоте 250 м, без радиосвязи, ориентируясь только по рекам и железной дороге, летал закупленный у фирмы «Юнкерс» аэроплан Ю-13 с символическим названием «Ультиматум». Первый рейс по этой трассе ВЫПОЛНИЛ известный советский летчик Я.Н. Моисеев.

В 1923 г. по этой первой регулярной воздушной линии Советского Союза было перевезено 229 пассажиров и 1900 кг почты и груза.

Успешно развивалось и применение авиации в отраслях народного хозяйства.

<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме НА ПЕРВОМ ЭТАПЕ РАЗВИТИЯ СТРАНЫ СОВЕТОВ:

  1. Два основных направления на первом этапе расследования
  2. ВЫСТУПЛЕНИЕ НА ПЕРВОМ ЗАСЕДАНИИ ЭКСПЕРТНОГО СОВЕТА, СОЗДАННОГО ПРИ СОВЕТЕ ПРИ ПРЕЗИДЕНТЕ РФ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ПРИОРИТЕТНЫХ НАЦИОНАЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ И ДЕМОГРАФИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКЕ
  3. Государственный строй Франкского государства на первом этапе (V-VII вв.)
  4. Искусственное "отставание" на первом этапе рынка (TS1-C2-M1"TS1-C3-M1)
  5. III. РАЗВИТИЕ ОТНОШЕНИЙ МЕЖДУ ГДР И ГОСУДАРСТВАМИ - ЧЛЕНАМИ ОРГАНИЗАЦИИ ВАРШАВСКОГО ДОГОВОРА, СОВЕТА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ВЗАИМОПОМОЩИ И ДРУГИМИ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИМИ СТРАНАМИ
  6. ВЫСТУПЛЕНИЕ НА ПЕРВОМ ЗАСЕДАНИИ СОВЕТА ПРИ ПРЕЗИДЕНТЕ РФ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ПРИОРИТЕТНЫХ НАЦИОНАЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ
  7. § 4. Тенденции развития социальной структуры и их проявление на современном этапе развития российского общества
  8. ОБОСТРЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПРОТИВОРЕЧИЙ МЕЖДУ США И ЗАПАДНОЕВРОПЕЙСКИМИ СТРАНАМИ НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ
  9. Закон неравномерности экономического и политического развития капиталистических стран в период империализма и возможность победы социализма в одной стране.
  10. Глава 1. Подходы к глобализации: страны развитой рыночной демократии, новые индустриальные страны Азии, развивающиеся государства и Китай
  11. § 2. Координационный совет генеральных прокуроров стран СНГ