ПАССАЖИРСКИЙ ВАРИАНТ САМОЛЕТА ББ-2 ОКБ С.В. ИЛЬЮШИНА

В 1935 r. C.B. Ильюшин в инициативном порядке предложил пассажирский вариант бомбардировшика ББ-2 (ЦКБ-30). Проект был достаточно проработан.

Компоновка и конструкция военного самолета ББ-2 задумана так, что без переделок самолет мог быть переоборудован из военного варианта в пассажирский.

Вся конструкция самолета при переходе из военного варианта в гражданский и наоборот, из гражданского в военный, остается неизменной, таким образом производственный процесс остается для обоих вариантов идентичным.

Двухмоторный самолет ББ-2 представлял собой моноплан с низкорасположенным крылом цельнометаллической конструкции. Конструкция самолета предусматривает постановку двух типов моторов «Гном-Рон» К-14 и «Райт-Циклон-3».

Двухмоторный самолет ББ-2

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА ББ-2

Тип двигателя «

Экипаж, чеЛ.

Количество пассажиров, чел. Максимальная скорость на высоте 3000 м, км/час

Максимальная скорость на высоте 4000 м, км/час Скорость при взлете, км/час Посадочная скорость, км/час Потолок, м

Нормальная дальность, КМ Дальность с перегрузкой, км

«Гном-Рон» К-14 2 12

385—410 96 91

8000 850 1500

«Райт-Циклон-3» 2 12

350—375

6500 850 1500

96 91

<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме ПАССАЖИРСКИЙ ВАРИАНТ САМОЛЕТА ББ-2 ОКБ С.В. ИЛЬЮШИНА:

  1. САМОЛЕТЫ ОКБ СВ. ИЛЬЮШИНА
  2. ПРОЕКТЫ ПАССАЖИРСКИХ САМОЛЕТОВ ОКБ А.И. МИКОЯНА
  3. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОЕКТОВ СВЕРХЗВУКОВЫХ ПАССАЖИРСКИХ САМОЛЕТОВ ОКБ В.М. МЯСИЩЕВА
  4. Модификации самолета Ил-14: Ил-14П, Ил-14М — пассажирский вариант, грузовой вариант Ил-14Т
  5. САМОЛЕТЫ АК ИМ. С.В. ИЛЬЮШИНА
  6. САМОЛЕТЫ ОКБ Р.Л. БАРТИНИ И Г.М. БЕРИЕВА
  7. САМОЛЕТЫ ОКБ А.Н. ТУПОЛЕВА
  8. ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЕТЫ ОКБ А.Н. ТУПОЛЕВА
  9. ПАССАЖИРСКИЕ САМОЛЕТЫ ИЛ-64 И ИЛ-70
  10. САМОЛЕТЫ ОКБ A.C. МОСКАЛЕВА
  11. СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ИЛ-72
  12. САМОЛЕТЫ ОКБ O.K. АНТОНОВА