загрузка...

МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ АН-28

На опыте создания самолетов Ан-14, Ан-14М конструкторский коллектив О.К. Антонова в 1975 году создал многоцелевой самолет короткого взлета и посадки Ан-28. Это цельнометаллический моноплан с верхним расположением крыла, имеет два турбовинтовых двигателя ТВД-10Б мощностью по 950 л.с. конструкции В.А. Лотарева и предназначен для перевозки пассажиров, грузов, почты на местных воздушных линиях.

В передней части фюзеляжа расположена кабина двух пилотов. Она имеет рациональное остекление, дающее прекрасный обзор, что особенно важно самолетов КВП. Пилотские кресла регулируются по ' высоте. Штурвалы сконструированы таким образом, что обеспечивают минимальное затемнение приборной доски, а их колонки не мешают ногам.

Вход к пилотам — из пассажирской (грузовой) кабины, расположенной в средней части фюзеляжа.

В пассажирском варианте самолет Ан-28 имеет пять рядов кресел, по левомуборту — одинарные, по правому сдвоенные. Всего в салоне размещено 15—17 комфортабельных кресел. Конструкция кресел позволяет легко их складывать и отбрасывать к борту, обеспечивая быстрое использование самолета в транспортном варианте.

Крыло самолета Ан-28 — большого удлинения, подкос-ное, высокомеханизированное.

Силовая установка состоит из двух двигателей, размещенных в гондолах под крылом самолета.

Винт — диаметром 2,8 м, трехлопастный, АВ-24АН, левого вращения с тепловой противообледенительной системой у корня лопастей. Благодаря активному реверсу винтов самолет может рулить задним ходом.

Топливная система самолета состоит из баков-кессонов, систем дренажа, выработки и слива топлива.

Шасси Ан-28 — неубирающееся, трехстоечной схемы. Основное шасси размещено на вспомогательных крыльях снизу фюзеляжа под крылом. В кормовой части фюзеляжа расположен загрузочный люк. Для облегчения погрузочно-разгрузочных работ на самолет Ан-28 может быть установлена кран-балка грузоподъемностью 500 кг.

Вертикальное оперение Ан-28 — двухкилевое, свобод-нонесущее.

Самолет Ан-28 обладает повышенной надежностью.

Ценнейшее его свойство — отсутствие сваливания на больших углах атаки. При достижении минимальной скорости полета он плавно опускает нос и восстанавливает скорость, сохраняя управляемость вокруг всех трех осей.

МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ АН-28

МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ АН-28 схема

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ АН-28

Максимальная взлетная масса, кг 6500

Масса снаряженного самолета, кг 3920

Масса коммерческой нагрузки, кг 1750

Запас топлива, л 2440

Экипаж, чел. 2

Количество пассажиров, чел. 17 Дальность полета, км 800—1250 Высота полета, м 3000—5500

Крейсерская скорость, км/час 350

Посадочная скорость, км/час 120—130

Потребная длина ВПП, м 580

Длина разбега, м 395

Длина пробега, м 360

Длина самолета, м 12,98

Высота самолета, м 4,54

Размах крыла, м 22,06

Площадь крыла, м" 39,72

Максимальная щирина фюзеляжа, м 1,9 Размер пассажирской кабины, м:

— длина 5,26

— максимальная щирина 1,74

— максимальная высота 1,72 Размер грузового люка, м 2,4x1,4

На Севере и Дальнем Востоке такой самолет, как Ан-28, незаменим, но в то же время, благодаря хорошей аэродинамике и огромному запасу мощностей двигателей, надежен и в высокогорных условиях. Взлетно-посадочные характеристики Ан-28 близки к «кукурузнику», если что и сердит пилотов Ан-28, то это расположение их рабочего кресла в плоскости винтов, что отнюдь не способствует укреплению здоровья и облегчению профессионального процесса.

Регулярные рейсы на линиях Аэрофлота Ан-28 начались в 1986 году. Серийный выпуск самолета Ан-28 начался с 1978 года по лицензии в польском городе Мелеце, но последовавший распад мировой социалистической системы поставил точку в «биографии» Ан-28. Всего было построено более 200 самолетов.

<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ АН-28:

  1. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ СМ-92.ФИНИСТ.
  2. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ТУ-34
  3. МНОГОЦЕЛЕВЫЕ И АДМИНИСТРАТИВНЫЕ САМОЛЕТЫ
  4. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ М-102 «ДУЭТ»
  5. ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ТУ-64Б
  6. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ЯК-18Т
  7. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-112
  8. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-103
  9. МНОГОЦЕЛЕВОЙ ГРУЗО-ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ С-80 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ
  10. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ИЛ-103 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ
  11. МНОГОЦЕЛЕВОЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ АН-32 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ
  12. СКОРОСТНОЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ М-101Т .ГЖЕЛЬ