загрузка...

МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ЯК-18Т

В 1967 г. ОКБ А.С. Яковлева впервые представило свой многоцелевой самолет Я к- 18Т на авиасалоне в Ле Бурже.

В августе этого года на летной станции ОКБ начались заводские испытания Як-18Т, которыми руководил авиаконструктор С.А Яковлев, сын Генерального авиаконструктора АС. Яковлева.

Як-18Т представляет собой цельнометаллический низко-план с прямым свободнонесущим крылом, однокилевым хвостовым оперением подкосно-расчалочного типа, трехопор-ным убирающимся шасси с носовым колесом и одним порш-невымдвигателем воздушного охлаждения М-14П мошностью 360 л.с. с винтом изменяемого в полете шага. Самолет металлической конструкции, с полотняной обшивкой крыла и хвостового оперения. Фюзеляж типа полумонокок жестко соединен с центропланом. Кабина вентиляционного типа имеет две широкие входные двери, обеспечивающие удобный вход и выход пассажиров и экипажа. За кабиной в передней части фюзеляжа расположен вместительный багажник. Фонарь кабины обеспечивает хороший обзор местности и ВПП и снабжен управляемой шторкой имитации слепого полета.

Самолет Як-18Т может эксплуатироваться на грунтовых и с твердым покрытием ВПП. Система управления — двойная.

В 1972 г. после успешного завершения испытаний Як-18Т запустили в серию на Смоленском авиационном заводе.

С 1973 г. Як-18Т стал стандартным учебно-тренировочным самолетом ДЛЯ обучения курсантов в летных училищах гражданской авиации: Актюбинском (Казахстан), Кировоградском (Украина), Сасовском, Бугурусланском, Красно-кутском (Россия). В дальнейшем получило ДЛЯ учебных целей Як-18Т и вновь организованное Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации.

В этих училищах Як-18Т выполняет полеты по программам первоначального обучения и тренировки курсантов перед их переводом на самолеты Ан-2, Л-410, Ан-26, Як-40.

Сиденья курсанта и инструктора на Як-18Т расположены рядом, как на всех самолетах Аэрофлота, что облегчает и ускоряет обучение.

На Як-1 8Т есть все приборы, которыми оснащаются пассажирские самолеты. Курсанты летных училищ гражданской авиации с самых первых шагов начинают знакомиться и практически осваивать современные, достаточно сложные радиотехнические устройства, с которыми им придется в дальнейшем работать на самолетах «большой*» авиации.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ЯК-18ТМ

Взлетная масса, кг Масса коммерческой нагрузки, кг Масса пустого самолета, кг Двигатель М-14П, мощность, л.с. Запас топлива, л Максимальная скорость, км/час Крейсерская скорость, км/час Посадочная скорость, км/час Скороподъемность у земли привзлетной массе 1650 кг, м/сек Практический потолок, м Дальность полета, км Длина самолета, м Размах крыла, м Площадь крыла, м! Высота самолета, м Длина разбега, м Длина пробега, м

1650 370

1217 360 170 290

210—250 125

5,0 5500 600 8,39 11,16 18,8 3,12 370 350

МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ЯК-18Т

Як-18Т может использоваться в санитарном варианте и для перевозки пассажиров, почты и небольших грузов. Но в Аэрофлоте эти варианты широкого применения не нашли. Но когда появился интерес к самолетам бизнес-класса, в 1993 г. Як-18Т снова поставили на серийное производство с тем, чтобы использовать его именно для пассажирских и грузовых перевозок. Самолеты данной марки, кроме СНГ, были поставлены в Англию, Германию, Швейцарию и на Филиппины. Три машины отправлены в США.

С 1992 г. ОАО «Смоленский авиационный завод» стал выпускать модернизированный самолет Як-18ТМ.

Самолет Як-18ТМ является дальнейшим развитием самолета Як-18Т, от которого он отличается цельнометаллическим крылом и оперением, более комфортабельной кабиной, усовершенствованной силовой установкой, более современным оборудованием.

<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ЯК-18Т:

  1. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ СМ-92.ФИНИСТ.
  2. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ АН-28
  3. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ТУ-34
  4. МНОГОЦЕЛЕВЫЕ И АДМИНИСТРАТИВНЫЕ САМОЛЕТЫ
  5. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ М-102 «ДУЭТ»
  6. ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ТУ-64Б
  7. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-112
  8. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-103
  9. МНОГОЦЕЛЕВОЙ ГРУЗО-ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ С-80 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ
  10. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ИЛ-103 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ
  11. МНОГОЦЕЛЕВОЙ ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ АН-32 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ
  12. СКОРОСТНОЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ М-101Т .ГЖЕЛЬ
  13. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ИЛ-100
  14. МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ АН-3 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ
  15. САМОЛЕТЫ АНТК ИМ. А.Н. ТУПОЛЕВА САМОЛЕТЫ СЕМЕЙСТВА ТУ-204
  16. МНОГОЦЕЛЕВОЙ ПАССАЖИРСКО-ТРАНСПОРТНЫЙ АН-38
  17. ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-52