загрузка...

Cамолет Сталь-2

Наряду с созданием тяжелых многомоторных пассажирских самолетов также успешно развивалось конструирование и строительство легкомоторных пассажирских самолетов, значение и роль которых в народном хозяйстве трудно переоценить.

В 1931 году под руководством конструктора А.И. Путилова был создан пассажирский самолет «Сталь-2» С американским двигателем воздушного охлаждения «Райт» мощностью 300 л.с. Самолет испытан в полете Э.И. Шварцем осенью

1931 года, а с 1932 по 1935 год строился серийно. В январе

1932 года на нем был осуществлен перелет Москва — Казань — Козлов — Тамбов со средней скоростью 186 км/час.

Крыло самолета располагалось сверху фюзеляжа. В качестве основного конструктивного материала использовалась нержавеющая сталь. Характерной особенностью «Сталь-2» был малый вес конструкции. На серийных самолетах устанавливался отечественный двигатель воздушного охлаждения М-26 в 300 л.с. или МГ-31 в 300 л.с. Пассажирская кабина 4-местная. Кабина летчика закрыта прозрачным фонарем. Всего было построено 111 экземпляров «Сталь-2». Самолет широко использовался в Аэрофлоте, в частности на линии Москва — Одесса.

С 1935 года «Сталь-2» был заменен самолетом «Сталь-3» (на шесть пассажиров) с двигателем воздушного охлаждения М-22 мощностью 480 л.с.

Самолет Сталь 2 и Сталь 3

От «Сталь-2» новый самолет отличался большими размерами. «Сталь-3» при той же посадочной скорости развивал максимальную скорость до 240 км/час, потолок увеличился до 6550 м, а дальность полета возросла до 960 км. Всего было построено 79 экземпляров.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ «СТАЛЬ-2» (1932 г.)

Взлетная масса, кг

1800

Полная нагрузка, кг

770

class="Style32">Масса пустого самолета, кг

1030

Запас топлива, кг

290

Максимальная скорость, км/час

170

Посадочная скорость, км/час

70

Практический потолок, км

5760

Дальность полета, км

750

Разбег, м

130

Пробег, м

140

Дчина самолета, м

9,7

Размах крыла, м

16,2

Площадь крыла, м'

31,0

 

<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме Cамолет Сталь-2:

  1. ВИКТОР ЧЕРНОБРОВИН ТАК ЗАКАЛЯЕТСЯ СТАЛЬ
  2. Кроль Л.М., Михайлова Е.Л.. Тренинг тренеров: как закалялась сталь. — М.: Независимая фирма “Класс”. — 192 с. — (Библиотека психологии и психотерапии. Психология и бизнес, вып. 100)., 2002
  3. Cамолет АК-1
  4. Cамолет ПМ-1
  5. Cамолет К-7
  6. Cамолет ТУ-70
  7. Cамолет Як-42
  8. Cамолет ЯК-77
  9. Cамолет Як-40
  10. Cамолет А.Ф. Можайского
  11. Cамолет Святогор
  12. Cамолет АНТ-2