загрузка...

Cамолет Конек-Горбунок

В 1923 г. конструктором В.Н. Хиони был спроектирован и построен двухместный деревянный самолет с жизнерадостным названием «Конек-Горбунок». Это был первенец советской гражданской авиации. На самолете был установлен двигатель «Фиат» мощностью В 100 л.с. с водяным охлаждением. Таких машин бьло построено 30 штук, и их использовали в сельском хозяйстве для опьления посевов ядохимикатами. Самолеты типа «Конек-Горбунок» проработали до 1928 г., пока не передали эстафету знаменитому «кукурузнику», самолету По-2 авиаконструктора Н.Н. Поликарпова. чу •-

схема самолета «Гранд-Балтийский»

самолет конек-горбунок

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА «КОНЕК-ГОРБУНОК»

Взлетная масса, кг

Масса полной нагрузки, кг

Масса пустого самолета, кг

Практический потолок, м

Максимальная скорость, км/час

Длина самолета, м

Размах верхнего крыла, м

Размах нижнего крыла, м

Площадь крыла, м!

Запас топлива, кг

Число мест

975 275 700 3500 122 7,8 11,4 10,0 37,0 110 2

<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме Cамолет Конек-Горбунок:

  1. Cамолет АК-1
  2. Cамолет ПМ-1
  3. Cамолет К-7
  4. Cамолет ТУ-70
  5. Cамолет Як-42
  6. Cамолет ЯК-77
  7. Cамолет Як-40
  8. Cамолет А.Ф. Можайского
  9. Cамолет Святогор
  10. Cамолет АНТ-2