Cамолет ХАИ-1

В 1932 году выпускниками Харьковского авиационного института под руководством инженера И. Г. Немана был спроектирован семиместный низкоплан ХАИ-1 со свобод-нонесущим крылом и двигателем воздушного охлаждения М-22 мощностью 480 л.с. Винт двухлопастный, регулируемый на земле, первоначально деревянный диаметром 2,83 м, затем— металлический диаметром 2,75 м. 8 октября 1932 года летчик-испытатель Б.Н. Кудрин впервые поднял самолет в воздух с аэродрома Харьковского авиазавода. Это бьл первый в Советском Союзе самолет с убирающимися шасси. Конструкция его в основном выполнена из дерева. Фюзеляж типа «монокок» овального сечения, с работающей обшивкой, выклеенной из шпона. В салоне размещались шесть комфортабельных кресел. Пассажирская кабина имела ширину 1,42 м, высоту 1,8 м. Подъем шасси и уборка их в крыло осуществлялись тросовой проводкой. На двигателе был применен кольцевой обтекатель.

На заводских испытаниях самолета ХАИ-1 была неоднократно отмечена скорость 300 км/час, а несколько позже на серийных экземплярах на госиспытаниях в ноябре 1934 г. летчиком-испытателем Аэрофлота С.И. Таборовским была достигнута скорость у земли 324 км/час. Пассажирский самолет летал быстрее тогдашних истребителей.

Самолет ХАИ-1 заслуженно занимал первое место в Европе и второе в мире по классу скоростных пассажирских самолетов того времени. За 1934—1937 гг. было выпущено 43 самолета ХАИ-1.

Самолет ХАИ-1 строился серийно на Горьковском авиазаводе, затем на Киевском.

В начале октября 1937 г. летчик Р.И. Капрелян на самолете ХАИ-1 совершил скоростной перелет по маршруту Москва — Ташкент — Актюбинск и обратно. Самый скоростной и экономичный самолет ХАИ-1 с успехом эксплуатировался на линиях Аэрофлота из Москвы в Харьков, Симферополь, Минеральные Воды, Ростов-на-Дону и в других направлениях вплоть до конца 1940 г.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА ХАИ-1

Взлетная масса, кг

2600

valign="top" width="222">

Полетная нагрузка, кг

970

Масса пустого самолета, кг

1630

Запас топлива, кг

310

Максимальная скорость, км/час

324

Крейсерская скорость, км/час

260

Посадочная скорость, км/час

85

Дальность полета, км

1130

Практический потолок, м

7200

Длина самолета, м

10,26

Размах крыла, м

14,85

Площадь крыла, м"

33,2

 

<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме Cамолет ХАИ-1:

  1. Cамолет АК-1
  2. Cамолет ПМ-1
  3. Cамолет К-7
  4. Cамолет ТУ-70
  5. Cамолет Як-42
  6. Cамолет ЯК-77
  7. Cамолет Як-40
  8. Cамолет А.Ф. Можайского
  9. Cамолет Святогор
  10. Cамолет АНТ-2
  11. Cамолет АНТ-4
  12. Cамолет АНТ-6 (Г-2)
  13. Cамолет АНТ-9
  14. Cамолет АНТ-14
  15. Cамолет АНТ-20
  16. Cамолет ПС-124
  17. Cамолет Сталь-2
  18. Cамолет Ту-111
  19. Cамолет ЯК-42Д
  20. Cамолет ЯК-42А