загрузка...

Cамолет АНТ-9

В 1929 г. под руководством А.Н. Туполева был создан первый советский трехмоторный пассажирский самолет АНТ-9 и был выставлен 1 мая на Красной площади для обозрения. В июне того же года М.М. Громов провел летные испытания самолета, во время которых выполнил перелет Москва — Одесса — Севастополь — Одесса — Киев — Москва, в июле—августе осуществил перелет с пассажирами на борту по маршруту Москва — Берлин — Париж — Рим — Марсель — Невер — Лондон — Париж —Берлин — Варшава — Москва. С мая 1929 г. АНТ-9 был внедрен в серийное производство с тремя двигателями воздушного охлаждения «Гном-Рон-Титан» мощностью по 230 л.с. Потом их заменили отечественными М -26 по 300 л.с. Два самолета АНТ-9 работали на авиалинии Москва—Берлин. С 1933 Г. выпускались серийно АНТ-9 (ПС-9) с двумя двигателями жидкостного охлаждения М-17 мошностью 500—680 л.с. Пассажирская кабина 9-местная. Обшивка гофрированная. Крыло четырехлонжеронное, шпангоуты фюзеляжа в пределах кабины — рамные. Управление самолета двойное, штурвальное, угол установки стабилизатора — изменяемый в полете.

Экипаж состоял из двух человек: пилота и бортмеханика. Сиденья пилота и бортмеханика располагались рядом и имели персональную регулировку.

Всего было построено 66 АНТ-9, около 60 из них — с двигателями М-17 или М-17Ф.

С 1933 по 1943 г. АНТ-9 (ПС-9) широко использовался в Аэрофлоте. В начале сентября 1936 г. ПС-9 совершил свой первый международный рейс — в Прагу. Два самолета работали на авиалинии Москва — Берлин. Благодаря цельнометаллической конструкции ПС-9 успешно эксплуатировался в жарких и высокогорных районах Средней Азии. Некоторые машины провели в воздухе до 5205 часов, что являлось рекордом для транспортных самолетов того времени.

Самолет Туполева АНТ-9

агитационный самолет АНТ-9 Крокодил

В 1935 г. был выпушен агитационный самолет АНТ-9 «Крокодил» ДЛЯ работы в составе Агитэскадрильи ИМ. М. Горького.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ АНТ-9 (ПС-9)

Взлетная масса, кг

6200

Полная нагрузка, кг

1800

Масса пустого самолета, кг

4400

Практический потолок, м

5100

Максимальная скорость, км/час

180

Посадочная скорость, км/час

110

Дальность полета, км

700

Размах крыла, м

23,8

Площадь крыла, м'

84

Длина самолета, м

17,01

Высота самолета, м

5

Запас топлива, кг

720

Число пассажиров, чел.

9

Экипаж, чел.

2

В 1931 г.

под руководством А.Н. Туполева был создан пассажирский 5-моторный самолет АНТ-14 на 36 пассажиров при пяти членах экипажа. По назначению и схеме
<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме Cамолет АНТ-9:

  1. Cамолет АНТ-14
  2. Cамолет АНТ-6 (Г-2)
  3. Cамолет АНТ-4
  4. Cамолет АНТ-2
  5. Cамолет АНТ-20
  6. Катастрофа самолета АНТ-20 «Максим Горький»
  7. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ПС-35 (АНТ-35)
  8. Cамолет АК-1
  9. Cамолет ПМ-1
  10. Cамолет К-7
  11. Cамолет ТУ-70
  12. Cамолет Як-42
  13. Cамолет ЯК-77
  14. Cамолет Як-40
  15. Cамолет А.Ф. Можайского
  16. Cамолет Святогор