загрузка...

Cамолет Ту-111

В 1954 году в ОКБ А.Н. Туполева были сделаны предварительные проработки по 24-местному пассажирскому самолету Ту-111 с двумя турбовинтовыми двигателями типа ТВ-2М. Самолет Ту-111 представлял собой двухдвигатель-ный низкоплан с прямым крылом, нормальным хвостовым оперением и трехколесным шасси с носовым колесом. Весь запас топлива размешался в крыле. Пассажирская кабина выполнялась герметичной с туалетом и емким багажным отделением.

Подготовленный проект дальнейшего развития не получил, ГВФ в этом классе машин вполне устраивали поршневые Ил-12 и Ил-14.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ТУ-111

Взлетная масса, кг 20 000

Полная нагрузка, кг 2160 Максимальная скорость

на высоте 5000—8000 м, км/час 700

Практический потолок, м 10 300

Дальность полета, км 2200

Количество пассажиров, чел. 24

Экипаж, чел. 3

Длина самолета, м 21,8

Размах крыла, м 21,9

Плошадь крыла, м' 60,0

<< | >>
Источник: Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы - Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009, 608 с.. 2009

Еще по теме Cамолет Ту-111:

  1. САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-111
  2. 111. ЖЕЛАНИЕ
  3. §111. ВЫВОДЫ
  4. Статья 111. Продление процессуальных сроков
  5. Cамолет Сталь-2
  6. 111. Представления о единстве Европы
  7. Глава 111 ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПОКУПАТЕЛЯ
  8. § 4. Понятие и критерии дискриминации в трактовке Конвенции МОТ № 111
  9. Cамолет АК-1
  10. Cамолет ПМ-1
  11. Cамолет К-7
  12. Cамолет ТУ-70
  13. Cамолет Як-42