Пароходы


«Везувий». Длина 28,7 м. Ширина м. Осадка 2 м. Водоизмещение 260 т. машины Берда общей мощностью 32 номинальные л. с. Скорость 6 уз.

Заложен 13 декабря 1819 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 24 мая г. Использовался для буксировки и грузоперевозок между Херсоном и Николаевом. Разобран в 1830 г.
«Метеор». 14 пушек. Длина 36,6 м. Ширина 6,1 м. Осадка 2,21 м. Водоизмещение 261 т. 2 машины Берда общей мощностью 60 номинальных л. с. Скорость уз.
Заложен 17 марта 1823 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 15 июня г. Разобран в 1839 г.
«Молния». Длина 37,8 м. Ширина 8,84 м. Осадка 2,7 м. Водоизмещение 493 т. 2 машины Ижорского завода общей мощностью 80 номинальных л. с. Скорость 5,5 уз.
Заложен 28 июля 1amp;25 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 26 мая 1826 г. В 1839 г. перестроен во флашкоут. Разобран в 1843 г.
«Лиман». Длина 28,2 м. Ширина6,1 м. Осадка 2,6 м. Водоизмещение 251 т. Машина завода Берда мощностью 40 номинальныхл. с. Построен в 1827 г. в Николаеве для купца М.Ш. Серебряного. Продан Военному ведомству в 1829 г. и включен в Дунайскую транспортную флотилию. В 1831 г. поступил в Черноморский флот. Разобран в 1844 г
«Надежда». Длина 19,8 м. Ширина 4,88 м. Осадка 1,75 м. Водоизмещение 111т. Машина завода Берда мощностью номинальныхл. с. Скорость 5,5 уз.
Заложен в 1821 п в имении графа Воронцова Мошни на р. Днепр, спущен в г. С 1827 г. совершал пассажирские рейсы Одесса — Херсон. В 1829 г. куплен Военным ведомством и включен в Дунайскую транспортную флотилию. В 1832 г.
передан Черноморскому флоту, использовался для портовых нужд. Разобран в 1842 г.
«Громоносец». 14 пушек. Длина40,5 м. Ширина 6,7 м. Осадка 3,2 м. Водоизмещение 512 т. Машина мощностью 100 номинальныхл. с. Скорость 7,3 уз.
Заложен 21 февраля 1829 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 26 октября 1830 г. В 1842 г. обращен под магазин. Разобран в 1851 г.
Вооружение: 4—18-фн пушки, 4— 12-фн пушки, 6—24-фн карронад.
«Везувий». Длина 28,7 м. Ширина м. Осадка 2,2 м. 2 машины Берда общей мощностью 32 номинальные л. с. со старого парохода «Везувий».
Заложен 17 июля 1830 п в Николаевском адмиралтействе, спущен 19 ноября г. Разобран в 1846 г.
«Пётр Великий». Длина 39 м. Ширина 6,2 м. Осадка 2,5 м. Водоизмещение 270 т. Машина мощностью 100 номинальныхл. с.
Заложен 26 мая 1834 г. в Англии, спущен 7 августа 1834 г. Строился для Новороссийской экспедиции. Прибыл из Англии в Одессу в октябре 1834 г. В 1857 г. приобретен РОПиТом. В сентябре 1857 г. признан негодным для плавания.
Вооружение: 2—3-фн чугунные пушки, 4— 12-фн карронады, 2—3/4-фн медные пушки.
«Северная Звезда». Длина 39,8 м. Ширина 6,8 м. Осадка 2,82 м. 2 машины завода Берда с парохода «Громоносец» общей мощностью 100 номинальныхл. с.
Заложен 21 июня 1834 г в Николаевском адмиралтействе, спущен 1 августа г. Строился для Черноморского флота. В 1858 п продан на слом.
Вооружение: 2— 12-фн карронады.

«Язон». Длина 45,7 м. Ширина 7,3 м. Водоизмещение 415 т. 2 балансирные машины общей мощностью 120 номинальныхл. с. Скорость 11 уз.
Построен в Англии в 1836 г. Строился для транспортной флотилии Военного ведомства55. Прибыл из Англии в Одессу 9 декабря 1836 г. Разбился у Вильями- нова укрепления в районе Туапсе 16 июля г.
Первоначальное вооружение: 1 — 68-фн бомбовая пушка (британского производства), 2—18-фн пушки и 2—18-фн карронады. Позже 18-фн орудия заменены четырьмя 12-фн карронадами.
«Колхида». 7 пушек. Длина 47,5 м. Ширина 7,3 м. Водоизмещение 450 т. 2 балансирные машины общей мощностью 120 номинальныхл. с. Скорость 10,5 уз.


Пароход «Язон»





Построен в Лондоне, спущен в августе 1837 г Прибыл в Одессу 26 сентября г. Строился для транспортной флотилии Военного ведомства. 20 декабря г. Николай I в целях «сокращения расходов на Отдельный Кавказский корпус» повелел передать пароходы «Колхида» и «Боец» Черноморскому флоту. Однако 26 февраля 1840 п это повеление было отменено. Вторично был передан Черноморскому флоту в конце 1853 г., так что знаменитый бой 18 октября 1853 г. у поста Св. Николая «Колхида» вела, будучи в составе транспортной флотилии. Сожжен своей командой в Бердянске в 13 мая г.
Вооружение: 1-68-фн бомбовая пушка (британского производства), 2—68-фн карронады, 4—12-фн карронады.
«Успешный». Длина 21,6 м. Ширина м. Осадка 1,37 м. Машина мощностью номинальных л. с. Заложен 19 ноября г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 17 августа 1837 г. Строился для Инженерного ведомства.
230 т. Машина мощностью 80 номинальных л. с. Скорость 6,5 уз.
Заложен 24 октября 1837 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 15 ноября 1838 г. В 1852 г. отчислен к порту и переделан в паром.
«Инкерман». 2 пушки. Длина 41 м. Ширина 7,9 м. Осадка 1,14 м. Водоизмещение 365 т. 2 одноцилиндровые машины общей мощностью 90 номинальных л. с.
Построен в Англии в 1838 г. Прибыл из Англии в Николаев 23 сентября 1838 г. Куплен для Инженерного ведомства. Первый железный пароход в Черноморском флоте. Построен «для подвоза на понтонах... тяжестей от Ростова и Таганрога к транспортам». Сдан к порту в 1857 г.
Вооружение: 2—3-фн чугунные пушки, 4—4-фн карронады, 3—3-фн фальконета.
«Предприятие». Длина 20,1 м. Ширина 4,9 м. Осадка 1,22 м. Водоизмещение 93 т. Машина мощностью 47 номинальных л. с.
Заложен 18 февраля 1839 г в Лондоне, спущен 31 мая 1839 г. Построен для Инженерного ведомства. Прибыл из Англии

в Одессу 4 декабря 1839 г. Продан Войску Донскому в 1852 г. С 1853 г. совершал рейсы Ростов — Таганрог. В 1857 г. плавал по этой же линии.
Тип «Могучий» (3 единицы). 7 пушек. Длина 47,5 м. Ширина 7,3 м. Осадка м Водоизмещение 415 т. Винтовые. Машина мощностью 136 (по другим данным, 168) номинальных л. с. Скорость уз. Перечислены из транспортной флотилии Военного ведомства (Отдельного Кавказского корпуса) в 1853 г.
Вооружение: 1—68-фн бомбовая пушка, 2—68-фн карронады, 4—12-фн карронады.
«Могучий» (первоначальное название «Аргонавт»). Прибыл из Англии в Одессу 23 сентября 1839 г. Взорван своей командой 12 мая 1855 г. в Керчи, где он находился на ремонте.
«Боец» (первоначальное название «Орест»). Прибыл из Англии в Одессу 4 декабря 1839 г. Сожжен своей командой в Бердянске 13 мая 1855 г.
«Молодец» (первоначальное название «Пилад»). Прибыл из Англии в Одессу 12 января 1840 г. Сожжен в Бердянске мая 1855 г.
«Метеор». Длина 36,6 м. Ширина6 м. Осадка 2,25м. Водоизмещение 228 т. Машина мощностью 60 номинальных л. с. Скорость 7,5 уз. Заложен 7 июня 1838 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 38 октября 1839 г. Введен в строй в 1840 г. К 1852 г. состоял в Дунайской флотилии. В 1853 г. сдан на разборку.
Вооружение на 1852 г.: 6—18-фн пушко-карронад и 2—3-фн фальконета.
вода Берда с парохода «Метеор» общей мощностью80 номинальныхл. с.
Заложен 31 октября 1840 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 20 июля 1842 г. Строился для Черноморского флота. Продан частному владельцу в 1859 г.
Вооружение: двенадцать 12-фн карронад.
«Грозный». 5 пушек. Длина 43,6 м. Ширина 7,9 м. Машина мощностью 120 номинальных л. с. Заложен 13 мая 1842 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 17 сентября 1843 г. Затоплен в Севастополе 30 августа 1855 г. Поднят 18 июля 1857 г. Корпус, машины и котлы проданы 29 сентября 1858 г.
Вооружение: 1—68-фн бомбовая пушка, 2—68-фн карронады, 4— 18-фн пушко- карронады.
«Скромный». 4 пушки. Длина 36,6 м. Ширина 5,6 м. Осадка 2,54 м. Водоизмещение 198 т. Машина мощностью 40 номинальныхл. с. Скорость 7,5 уз.
Заложен 20 июня 1842 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 16 октября 1843 г. Строился для Черноморского флота. Продан частному владельцу в 1859 г.
Вооружение: две 8-фн карронады.
«Дарго» Длина39,6 м. Ширина6,2 м. Водоизмещение 257 т. Машина мощностью 100 номинальныхл. с.
Построен в Англии в 1846 г. для Новороссийской экспедиции Прибыл из Анг- лии в Одессу 15 марта 1846 г. 8 апреля г. принято решение вооружить пароход и включить его в состав судов для защиты Лимана. Участвовал в перестрелке сентября 1854 г. с четырьмя английскими пароходо-фрегатами у Очакова. В 1857 г. уступлен РОПиТу и переименован в «Ласточку». В 1865 г. переделан в баржу.

Первоначальное вооружение: 2—3-фн фальконета. К началу 1853 г.: 4—12-фн карронады. С апреля 1854 г.: 4—18-фн карронады, 2—3-фн пушки.
«Андия». 2 пушки. Длина 39,6 м. Ширина 6,2 м. Водоизмещение 257 т. 2 машины общей мощностью 100 номинальныхл. с.
Построен в Англии в 1846 г. Куплен в 1846 г. для Новороссийской экспедиции. Прибыл из Англии в Одессу 3 апреля 1846 г. Самозатоплеп в Одессе 10 апреля 1854 г на глубине 3,3 м, но в мае 1854 г. поднят. В 1857 г. уступлен РОПиТу и переименован в «Русалку». В 1868 г. переделан в баржу.
Вооружение: два 3-фн фальконета.
«Бердянск». 2 пушки. Длина 45,7 м. Ширина 5,8 м. Водоизмещение 263 т. Корпус железный. Машина мощностью 90 номинальныхл. с.
Построен в Англии в 1846 г. для Новороссийской экспедиции Прибыл из Англии в Одессу 10 июня 1846 г. Сожжен своей командой в Керчи 12 мая 1855 г.
Вооружение: два 3-фн фальконета.
Корпус железный. Машина мощностью 90 номинальных л. с.
Построен в Англии в 1846 г. для Новороссийской экспедиции. Прибыл из Англии в Одессу 23 июня 1846 г. В 1857 г. уступлен РОПиТу. В 1868 г. переделан в водоналивной бот.
Вооружение: два 3-фн фальконета.
«Епикалс». 2 пушки. Длина 54,9 м. Ширина 7,9 м. Осадка 2,9 м. Водоизмещение 591 т. Корпус железный. Машина мощностью 180 номинальных л. с. Скорость 14,4 уз.
Заложен в 1847 г. в Англии, спущен в г. Построендля Новороссийской экспедиции. Прибыл из Англии в Одессу сентября 1848 г. 17 октября 1853 г, следуя из Севастополя в Ялту, выскочил на каменную гряду у м. Киркенес, самостоятельно снялся и выбросился намельуАлупки. На- чалисьспасательные работы, од1 гако 29 октября пароход был разбит штормом.
Вооружение: две 8-фн карронады.
«Эльборус». 6 пушек. Длина 54,9 м. Ширина 8,5 м. Осадка 3,3 м. Водоизмещение 764 т. Корпус железный. 2 двухцилиндровые машины с качающимися цилиндрами общей мощностью 260/960 (но-

минальных/индикаторных) л. с. Скорость уз.
Построен в Лондоне в 1847—1848 гг. Куплен для Отдельного Кавказского корпуса. Прибыл из Англии в Одессу 26 ноября 1848 г. С I июля 1849 г. начал регулярные рейсы между Керчью и Редут-Кале. Перечислен в 1853 г. к флоту из транспортной флотилии Военного ведомства. Затоплен в Севастополе 30 августа 1855 г Поднят 22 марта 1860 г. Тимберован в Николаеве и введен в состав Черноморского флота под названием «Казбек». В 1869 г. вторично тимберован в Николаеве. В 1874 г. возвращено первоначальное название «Эльбо- рус». В 1877 г. был брандвахтой в Одессе,- Погиб 29 октября 1887 г при столкновении с английским пароходом.
Вооружение на 1853 г.: 2—36-фн пуш- ко-карронады, 4—12-фн карронады. На г.: 2—68-фн карронады, 4—18-фн карронады. На 1873—1877 гг.: 2—4-фн нарезные пушки, 2—3-фн гладкие пушки. На 1880 г.: 2—9-фн пушки обр. 1867 г. На 1882 г.: 2—4-фн пушки обр. 1867 г.
«Тамань». 2 пушки. Длина 53,3 м. Ширина?^ м. Осадка 2,6 м. Водоизмещение 573 т. Корпус железный. Машина мощностью 180/745 (номинальных/индикаторных) л. с. Скорость 15 уз.
Построен в Англии, спущен в 1849 г. Прибыл из Англии в Одессу 1 июля 1849 г. Прорвался из Севастополя в Одессу в сентябре 1854 г. Тимберован в Николаеве в г. В начале 1880-х гг. был стационе- ром в Константинополе. Исключен из списков судов флота 7 декабря 1896 г. На 1902 г. был блокшивом № 5.
Первоначальное вооружение: две 18-фн карронады. В 1870-х — 1882 гг. получил две 4-фн пушки обр. 1867 г.
«Сулин». 2 пушки. Длина 24,4 м. Ширина 5,8 м. Осадка 2,26 м. Водоизмещение полное 150 т. Корпус железный. Ма- шинамощностыо60/190 (номинальных/ индикаторных) л. с.
Построен в Лондоне в 1848—1849 гг. Прибыл из Англии в Одессу 1 июля 1849 г. Буксирный пароход для землечерпального каравана в устье Дуная. В 1853 г. находился в составе Дунайской флотилии. Приобретен Черноморским флотом в 1857 г. у Военного ведомства. Тимберован в Николаеве в 1870 г. Исключен из списков судов флота в 1907— 1909 гг.
Вооружение на 1880 г.: одна 3-фн пушка.
«Ординарец». 2 пушки. Длина 36,6 м. Ширина 5,2 м. Осадка 1,7 м. Водоизмеще-








Пароход «Прут»





нис 163 т. Корпус железный. Машина мощностью 60 номинальныхл. с.
Заложен 12 апреля 1847 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 24 апреля г. Введен в строй в 1851 г. Строился для Черноморского флота. Отчислен к порту 15 июня 1863 г.
Вооружение: две 3-фн пушки, два 3-фн фальконета.
«Прут». 8 пушек. Длина 51,8 м. Ширина 7 м. Осадка 2 м. Водоизмещение 310/394 т (стандартное/полное). Корпус железный. Машина мощностью 100/ 327 (номинальных/индикаторных) л. с.
Построен в Англии в 1851 г. Прибыл из Англии в Одессу 16 сентября 1851 г. Буксирный пароход Дунайской гребной флотилии. В 1879 г. установлены новые котлы. 19 декабря 1892 г. исключен из списков судов флота.
Вооружение на 1853 г.: 4-36-фн пуш- ко-карронады, 2—12-фн карронады. На 1873—1882 гг.: 2—4-фн пушки обр. 1867 г.
«Дунай». 2 пушки. Длина42,7 м. Ширина 6,7 м. Осадка 2,3 м. Водоизмещение 262 т. Корпус железный. Машина мощностью 100 номинальных л. с. Скорость уз.
Построен в Лондоне, спущен в 1851 г. Прибыл из Англии в Николаев 22 ноября г. Затоплен в Севастополе 30 августа г. Поднят 17 февраля 1860 г., но при подъеме корпус переломился, и пароход не был восстановлен.
Вооружение: две 24-фн карронады (по другим данным, две 36-фн карронады).

«ТУрок». Длина41,1 м. Ширина 10,1 м. Осадка 3 м. Водоизмещение 426 т. Машина мощностью 200/422 (номинальных/ индикаторных) л. с.
Бывший турецкий пароход «Меджари- Теджарет». Построен в 1845—1846 гп в Лондоне. Захвачен 4 ноября 1853 г. пароходо- фрегатом «Бессарабия» у анатолийского побережья близ Керемпе. Первоначально назван «Щёголем». По приказу Морского министерства от 22 ноября 1853 г переименован в «Турок». Затоплен 30 августа 1855 г. в Севастополе. Поднят4 июля 1858 г. и введен в состав флота. Исключен из списков судов флота 19 января 1891 г.
Вооружение в 1880—1882 гг.: две 4-фн пушки обр. 1867 г.
«Корпилов». Бывший турецкий пароход «Перваз Бахри». Захвачен фрегатом «Владимир» 5 ноября 1853 г. Затонул в шторм 9 ноября 1853 г. у Адмиралтейской пристани в Севастополе.
Вооружение у турок: десять 6-фн пушек.

«Инкерман». 4 пушки. Длина 45,7 м. Ширина 6,2 м. Водоизмещение 234 т. Машина мощностью 90/101 (номинальных/ индикаторных)л. с.
Заложен в 1856 г. в Николаеве, спущен в 1857 г В 1877 г. защищал минные заграждения у Очакова. Исключен из списков судов флота 8 мая 1882 г.
Вооружение на 1876—1880 гг.: две 3-фн пушки.
«Тйгр» (императорская яхта). 4 пушки. Длина 62,8 м. Ширина 11,1 м. Осадка м. Водоизмещение 1974 т. Колесный. Машина с английского парохода «Тигр» - мощностью 400 номинальныхл. с.
Заложен в 1855 г. в Николаеве, спущен октября 1858 г. Исключен из списков судов флота 26 августа 1872 г.
Пароходы активной обороны
Морское министерство за 20 лег, с 1857 по 1877 г., не удосужилось построить ни одного боевою корабля. Хваленый «железный канцлер» А.М. Горчакове 1857 по г. упрашивал Францию отменить статьи Парижского мира 1856 г., запрещавшие России строительство военных судов на Черном море. В 1860-х гг. в Европе шли почти непрерывные войны, всем было не до России, и канцлер Бисмарк в приватной беседе посоветовал Горчакову строить потихоньку военные суда. Увы, упрямый старец ничего не хотел делать без разрешения Запада.
За неимением лучшего была выдвинута идея использовать пароходы «активной обороны», то есть торговые суда, вооружаемые в военное время. В целом идея была здравой, но РОПиТ, несмотря на субсидии правительства, покупал разнотипные и мало подходившие на роль крейсеров пароходы. Морское ведомство не соизволило даже создать эффективные пушки для пароходов активной обороны. 9-фн и 4-фн пушки обр. 1867 г. были слишком слабы, а 6-дм крепостные мортиры были эффективны только при стрельбе по берегу или при длительной стрельбе с береговой установки по неподвижно стоявшим вражеским кораблям. Попасть же в движущийся корабль, стреляя с качающейся палубы, шансов практически не было.
В 1877 г. у РОПиТа Морведом было взято 12 пароходов с арендной платой от 200 до 400 руб. в день за пароход. На случай гибели судна была положена компенсация. В результате этой сделки прибыль РОПиТа в 1878 г. превысила рекордную
годовую прибыль мирного времени в раза (Аренс Е. «Роль флота в войне 1877-1878 гг.» СПб., 1903).
«Эриклик» (с 31 декабря 1922 г. «Красный Моряк»). Длина 66,1 м. Ширина 8,8 м. Осадка 3 м. Водоизмещение 1145 т. Корпус железный. Колесный. Машина мощностью 250/890 (номинальных/ индикаторных) л. с. Скорость 10,5 уз.
Построен в Англии в 1866 г (фирма «Митчел»). Куплен Морведом 11 ноября г. В 1891 г. прошел капитальный ремонт. 31 марта 1910 г. исключен из списков судов Черноморского флота и продан частному владельцу. 12 мая 1921 г. принят от Главода и в качестве посыльного судна включен в состав Морских Сил Черного Моря. С 8 августа 1921 г. по 25 декабря 1922 г. судно использовалось в качестве самоходной плавбазы дивизиона сторожевых катеров и истребителей. 9 октября 1926 г. сдано в порт на хранение, обращено в блокшив. 23 августа 1929 г. передано ЭПРОНу56 под базу водолазной школы. Впоследствии в качестве товаро-пассажирского парохода входил в состав Азовского пароходства Наркомата морского флота. 12 мая 1942 г. потоплен германской авиацией в Темрюке во время разгрузки раненых и эвакуированных из Керчи.
Вооружение в 1877—1878 гг.: 2—9-фн пушки обр. 1867 г., 2—4-фн пушки обр. 1867 г., 2 пушки Гатлинга. На 1880 г.: 2— 4-фн пушки обр. 1867 г, 1 пушка Гатлинга.
«Ливадия». Длина 81,2 м. Ширина м. Осадка4,5 м. Водоизмещение 1965 т. Корпус деревянный. Колесный. Машина мощностью 460/1600 (номинальных/индикаторных) л. с. Скорость 13 уз.
Заложен 19 марта 1870 г., спущен в г., вступил встрой в 1875 г. Строился как императорская яхта, но в 1877 г. обращен в пароход активной обороны. Вооружен в мае 1877 г. В ночь с 21 на 22 октября 1878 г. на переходе из Севастополя в Одессу выскочил на камни у Тарханкутс- когомаяка До7 декабря 1878 п велисьспа- сательные работы, азатем судно было брошено.
Вооружение на 1877 г.: 2—6,3-дм пушки, 2—9-фн пушки, 2—4-фн пушки (все обр. 1867 г.), 1 скорострельная пушка Папь- мкранца, 1 скорострельная пушка Гатлинга, 1—6-дм мортира обр. 1867 г
«Великий князь Константин». Длина м. Ширина 9,14 м. Осадка4,42 м. Водоизмещение 1480 т. Машина мощностью 350 номинальных л. с. 4 котла. 1 винт. Скорость 12,7 уз.
Заложен 14 апреля 1857 г. во Франции на верфи Ла Сейн, спущен 29 сентября е 18 июля 1879 г. продан РОПиТу. Был носителем минных катеров. С 1889 г. блокшив в Батуме.
Вооружение в 1877—1878 гг.: 1—9-фн пушка обр. 1867 г., 2—4-фн пушки обр. 1867 г., 2—6-фн гладкие пушки, 1—6-дм мортира обр. 1867 г.
«Веста». Водоизмещение 1800 т. Машина мощностью 144 номинальные л. с. Скорость 12 уз.
Построен в 1858 г. Вооружен в июне 1877 г 17 июля 1877 г., находясь в крейсерстве в 35 милях от Констанцы (турецкое побережье), «Веста» встретилась с корветом «Фехти Буленд». Завязался бой. Согласно докладу капитана «Весты» лейтенанта Н М. Баранова, бой длился 5 часов. Средняя дистанция боя составляла около 2200 м, но временами корабли сближались до 700 м, и тогда турки вели даже винтовочный огонь, а русские отвечали из 44-мм (1,75-дюймовых) скорострельных орудий Энгстрема. Противнику удалось вывести из строя одну 6-дюймовую мортиру, но остальные мортиры действовали успешно. В частности, мичману Рожественскому удалось попасть из мортиры в башню кор
вета и вывести ее из строя. Затем на корвете возник сильный пожар. В конце концов поврежденный «Фехти Булен х» ретировался «Веста» имела серьезные повреждения, было убито 3 офицера и 9 нижних чинов, ранено 4 офицера и 17 нижних чинов. За бой с корнетом «Фехти Буленд» лейтенант Баранов был произведен в капитаны 2-го ранга и флигель-адъютанты, а также награжден орденом Святого Георгия 4-й степени. Российская печатыюдробно расписывала подвиги Баранова, обратившего в бегство турецкий броненосец. В ответ в лондонской газете «Таймс» от 3 сентября 1877 г. было напечатано письмо турецкого адмирала Монгорп-бея. Там говорилось, что на «Фехти Буленд» не только башен, но и вообще орудий на палубе не было. Не было и ружейной пальбы, пожара на корвете и прочего, что «происходило только в воображении господина Баранова» Наса- мом же деле «Веста», рискуя взорваться на собственных котлах, развила скорость уз. (на пробе опадала 12 уз.) и втечение пяти часов удирала от «Фехти Буленда». Четыре 9-дюймовые пушки корвета расположены по углам каземата, и стрелять вперед фактически не могло ни одно орудие. Под небольшим углом коси корвета по «Весте» могла стрелять лишь одна 9-дюймовая пушка Амстронга, имевшая существенные конструктивные недостатки. Этой спасло «Весту» от уничтожения. Потерь в людях на «Фехти Буленде» не было, хотя и имелись небольшие повреждения, в частности было попадание в трубу.
Вооружение на 1877 г.: 2—9-фн и 1— фн пушка обр. 1867 г., 2 пушки Энгстрема, 2 пушки Гатлинга, 5—6-дм мортир обр. 1867 г.
«Владимир». Водоизмещение 1600 т. Машина мощностью 2500 индикаторных л. с. Скорость 13 уз. Построен в 1858 г. в Англии. Вооружен в 1877 г. Исключен из сп исков судов флота в 1894 г.
Вооружение на 1877 г.: 1—6,3-дм пушка обр. 1867 г., 2—4-фн пушки обр. 1867 г, 6-дм мортира обр. 1867 г. и одна скорострельная пушка.
«Россия». Длина90 м. Ширина 11,6 м. Водоизмещение 2600 т. Машина мощностью 1500 индикаторных л. с.

Построен в 1872 г. в Ньюкастле. Принят Морведом от РОПиТа 14 сентября 1877 г. Вооружен в октябре — ноябре 1877 г. 20 ноября 1877 г. перешел из Севастополя в Одессу и приступил к крейсерским операциям. В 1911 г обращен вблок- шив.
Вооружение на 1877 г. — пушки обр. 1867 г.: 6—8-дм, 3—6,3-дм, 2—9-фн. Скорострельные пушки: три Энгстрема, две Пальмкранца. Первоначально было две дм мортиры обр. 1867 г., а позже поставили одну 9-дм мортиру на станке Военного ведомства.
«Аргонавт». Водоизмещение 430 брт. Машина мощностью 160 номинальныхл. с. Скорость 13 уз.
Построен в 1859 г. в Лондоне. С 1893 г. обращен в баржу. В 1903 г. продан.
Вооружение в 1877—1878 гг.: две 4-фн пушки обр. 1867 г., одна пушка Гатлинга, одна 6-дм мортира обр. 1867 г.
«Пендсраклия». Длина 58,1 м. Ширина 9,3 м. Осадка 3,9 м. Водоизмещение 1005 т. Машина мощностью 591 индикаторная л. с. 1 винт. Скорость 9,5 уз.
Бывший турецкий пароход «Мерси- на», захваченный 13 декабря 1877 г. пароходом «Россия» Построен в Англии. При захвате имел две мелкокалиберные пушки. 24 декабря 1877 г. включен в состав Черноморского флота. В январе 1878 г. приказано вооружить «Пендераклик» 2— дм пушками обр. 1867 г., 3—9-фн пушками обр. 1867 г. и 2—6-дм мортирами обр. 1867 г. На 1902 г. числился транспортом и был вооружен 2—47/5-мм и 2—37/1-мм пушками Гочкиса. 15 июля 1911 г. исключен из списков судов флота и обращен в блокшив. В 1914—1918 гг. использовался как плавбаза подводных лодок, а позже — тральщиков. В ноябре 1920 г. оставлен белыми в Севастополе. Затем передан торговому флоту.
Пароходы, использовавшиеся в 1876—1878 гг. для охраны минных заграждений
В районе Одессы
«Сестрица». Водоизмещение 170 т. Колесный. Построен в 1857 г. в Ньюкастле. В 1877 г. куплен Морведом у РОПиТа. С сентября 1877 г. действовал на Нижнем Дунае. После войны продан частным владельцам.
Вооружение: две 4-фн пушки обр.
1867 г., одна скорострельная пушка.
«Батюшка». Длина 35,7 м. Ширина м Осадка0,9 м. Водоизмещение 170 т. Колесный. Корпус железный. Машина мощностью60 номинальныхл. с.
Построен в 1857 г. в Ньюкастле. В 1877 г. куплен Морведом у РОПиТа за 49 тыс. руб. Исключен из списков судов флота 25 июня 1894 г.
Вооружение в 1877—1878 гг.: 2—4-фн пушки обр. 1867 г., одна пушка Гатлинга. На 1882 г.: две 3-фн медные пушки обр. 1867 г.
«Братец». Длина 35 м. Ширина 6,8 м. Осадка 1,4 м. Водоизмещение 212 т. Колесный Машина мощностью 60 номинальныхл. с.
Построен в 1857 г. в Ньюкастле. Куплен Морведом у РОПиТа в 1876 г. Сдан к порту 18 декабря 1879 г.
Вооружение: две 4-фн пушки обр. 1867 г., одна скорострельная пушка.
«Дочка». Водоизмещение 170 т. Колесный. Построен в 1857 г. в Ньюкастле. В 1876 г. куплен Морведом у РОПиТа.
Вооружение: две 4-фн пушки обр. 1867 г., одна скорострельная пушка.
«Болтун». Длина 37,2 м. Ширина м. Осадка 1,4 м. Водоизмещение 215 т. Колесный. Машина мощностью 52 номи-
нальныел. с. Построен в 1857 г. в Англии. Куплен Морведом у РОПиТа в 1877 г. Сдан к порту 18 декабря 1879 г.
Вооружение: две 4-фн пушки обр. 1867 г., одна скорострельная пушка.
. «Опыт». Водоизмещение 187 т. Построен в 1869 г. в Ньюкастле. Собран в 1870 г. на Севморзаводе. С 1871 г. работал на линии Керчь — Екатеринодар. В апреле 1877 г. передан Морведу. Участвовал в боевых операциях на Нижнем Дунае.
Вооружение: две 4-фн пушки обр. 1867 г., одна скорострельная пушка.
В районе Севастополя «Голубчик». Водоизмещение 263 т. Построен в Ньюкастле в 1859 г. В 1876 г. куплен Морведом у РОПиТа.
Вооружение: две 4-фн пушки обр. 1867 г
«Матушка». Водоизмещение 110 т. Колесный. Машина мощностью 35 номинальных л. с. Построен в 1857 г. в Англии (Биркехед). В 1876 г. куплен Морведом. Исключен из списков судов флота 7 ноября 1880 г.
Вооружение: две 3-фн пушки обр. 1867 г.
В районе Очакова «Аккерман». Водоизмещение 110 т. Колесный. Машина мощностью 35 номинальных л. с. Построен в 1857 г. в Англии (Биркехед). В 1876 г. куплен Морведом. Исключен из списков судов флота 7 ноября 1880 г.
Вооружение: две 3-фн пушки обр. 1867 г.
«Родимый». Водоизмещение 215 т. Колесный. Построен в 1857 г. в Ньюкастле. В 1876 г. куплен Морведом.
Вооружение: две 4-фн пушки обр. 1867 г.
Шнявы
Без названия. 18/16 пушек. Длина м. Ширина 3,8 м. Осадка 2 м. Заложена 1 апреля 1700 г. на Рамоньской верфи57 . К февралю 1704 г. находилась в устье Дона, где впоследствии была разобрана.
«Таймалар». 8 пушек. Дш на 18 м. Ширина 4,9 м. Осадка 2 м. Заложена 15 сентября 1702 г. на Рамоньской верфи. В мае 1711г. перешла из Таврова в Таганрог. В 1711г. плавала с эскадрой в Азовском море. При сдаче Азова туркам уведена в Черкасск. Разобрана после 1716 г.
«Дегас». 14 пушек. Заложена на Тав- ровской верфи, спущена в 1710 г. В мае 1711 г. перешла из Таврова в Таганрог. В 1711г. плавала с эскадрой в Азовском море.
«Фалк». 14 пушек. Заложена на Тавров- ской верфи, спущена в 1710 г В мае 1711г. перешла из Таврова в Таганрог. В 1711г. плавала с эскадрой в Азовском море.
«Мункер». Заложена в 1710 г. на Воронежской верфи, спущена в июне 1711 г. При сдаче Азова и Таганрога было решено провести шняву в числе других лучших судов в Балтийское море, но турки отказались пропустить суда через проливы, и в конце 1711 г. шнява была продана Турции.
«Лизетт». Заложена в 1710 г. на Воронежской верфи, спущена в июне 1711 г. При сдаче Азова и Таганрога было решено провести шняву в числе других лучших судов в Балтийское море, но турки отказались пропустить суда через проливы, и в конце 1711 г. шнява была продана Турции.
«Лебедь». В 1711г. плавала с эскадрой в Азовском море.

«Г^сь». В 1711г. плавала с эскадрой в Азовском море.
<< | >>
Источник: Широкорад А. Б.. 200 лет парусного флота России. 2007

Еще по теме Пароходы:

  1. Пароходы
  2. Пароходы
  3. Пароходы
  4. ЯПОНСКОЙ ТОРПЕДОЙ ПО БЕЖЕНЦАМ
  5. ВАРШАВСКАЯ ФЛОТИЛИЯ
  6. 71. Вознаграждение за помощь при кораблекрушениях
  7. Последние два года посвящены исключительно специальным предметам…
  8. АРАЛЬСКАЯ ФЛОТИЛИЯ
  9. Крейсера
  10. Глава 8. Одураченный Гитлер Предвоенное братание
  11. 8.1. Классификация предприятий, предоставляющих услуги по размещению туристов
  12. ГЛАВА 30 ПОХОД НА ХАРБИН
  13. Фрегаты
  14. Общие замеча ния
  15. § 7. ДОГОВОР БУКСИРОВКИ
  16. Глава II. Какие гражданские права могут быть облечены в форму бумаг на предъявителя? Виды бумаг на предъявителя
  17. Определение ценных бумаг
  18. 4. ПРОНИКНОВЕНИЕ В БАССЕЙН ТИХОГО ОКЕАНА
  19. ГИДРОСАМОЛЕТ-АМФИБИЯ Ш-2 АВИАКОНСТРУКТОРА В.Б. ШАВРОВА