Канонерские лодки типа «Ёрш»


Оригинальный проект малых канонерских лодок водоизмещением 350—400 т с мощной 11-дм пушкой, весившей вместе со станком 40 т. Корпус смешанной системы (дерево и железо), 1 винт, запас топлива 49 т.
Для улучшения остойчивости лодки 11-дм пушка со станком на «Ерше» была расположена на особом подъемном столе, который опускался в колодезь (трюм).
Стол перемещался поступательно вверх и вниз по направляющим, закрепленным на боковых стенках колодца, за счет вращения четырех вертикальных подъемных винтов с червячными колесами. Вращение подъемным винтом передавалось от вспомогательной паровой машины через два вала с бесконечными винтами.
Головная лодка «Ёрш» была вооружена первой отечественной 11-дм пушкой обр. 1867 г., изготовленной на Обуховском сталелитейном заводе. Такие же пушки получили канонерки «Бурун», «Туча», «Вихрь» и «Дождь», а лодки «Град», «Снег», «Гроза» и «Буря» были вооружены дм пушками обр. 1877 г.
Канонерские лодки типа «Ёрш» не имели брони, но по уязвимости они вполне могли поспорить с теми же «Ураганами», броня которых к 1880 г. легко пробивалась орудиями калибра 203—305 мм. Деревянные канонерки имели небольшие габариты, а для поражения их требовалось прямое попадание, причем бронебойные снаряды того времени попросту прошили бы лодку, не разорвавшись. Близкий же разрыв «фугасного» снаряда с разрывным зарядом весом 6—8 кг черного пороха мог нанести лодке лишь небольшие повреждения.
Кроме того, канонерки могли вести огонь, маскируясь в шхерах Свеаборга или у фортов Кронштадта.
Таким образом, малые канонерские лодки с 11-дм пушками оказались достаточно эффективными кораблями для ведения боя на мелководной артиллерийской позиции.
В 1880— 1885 гг. канлодки типа «Ёрш» полностью соответствовали своему назначению. В 1886—1892 гг их значение стало падать и с 1893—1895 гг. стало нулевым. -дм (280/22-мм) пушки даже обр. 1877 г. уже не могли идти в сравнение с 343/30-мм, 413/30-мм, 305/35-мм и 305/40-мм орудиями английских броненосцев. А главное,
во второй половине 1890-х п: механические компрессоры 11 -дм пушек окончательно пришли в негодность и не выдерживали стрельбы боевыми зарядами.
Таким образом, пребывание канонерских лодок типа «Ёрш» в составе флота после 1890 г. объясняется лишь личными интересами русских адмиралов.
«Ёрш». Длина 30,1 м. Ширина 8,7 м. Осадка 2 м. Водоизмещение 305/358 т12. Заложена 3 декабря 1873 г. в Новом адмиралтействе в Петербурге, спущена 5 августа 1874 г., введена в строй в 1875 г. Строитель В.Ф. Пушкарев. Машина мощностью 240 индикаторных л. с. (по проекту) изготовлена на заводе Пенна в Англии. Скорость на испытаниях 8 уз. 1 февраля 1892 г. «Ёрш» переклассифицировали в канонерскую лодку береговой обороны, 5 января г. вывели из боевого состава, разоружили и сдали к порту на хранение. 1 августа 1907 г. канонерская лодка «Ёрш» исключена из списков судов флота и вскоре продана на слом.
С 1900 г. она имела на вооружении четыре 4-фн пушки обр. 1867 г.
«Бурун». Длина 36,8 м. Ширина 8,9 м. Осадка 2,1 м. Водоизмещение 383/424 т. Заложена в мае 1878 г. в Новом адмиралтействе в Петербурге, спущена 12 сентября 1879 г., введена в строй в 1880 г. Строитель Ф.Т. Епифанов. Машина мощностью 240/261 индикаторных л. с.33 изготовлена на заводе Берда. Скорость на испытаниях 7,5 уз. 1 февраля 1892 г. «Бурун» переклассифицировали в канонерскую лодку береговой обороны, 1 августа 1907 г. вывели из боевого состава, разоружили и сдали к Кронштадтскому военному порту на хранение. 24 апреля 1904 г. «Бурун» расконсервировали и обратили в портовое судно для использования в качестве ГИСУ. 1 мая 1914 г. канлодка вторично сдана порту и 8 мая 1914 г исключена из списков судов флота.
С середины 1890-х гг. канлодка была вооружена: 4—4-фн пушками обр. 1867 г. и 3—47/5-мм пушками.
«Туча» (с 1913 г. «Крас поводе кий»). Длина 36,8 м. Ширина 8,9 м. Осадка м. Водоизмещение 383/391 т. Заложена в мае 1878 г. в Новом адмиралтействе в Петербурге, спущена 12 сентября 1879 г., введена в строй в 1880 г. Строитель Ф.Т. Епифанов. Машина мощностью 240/ 259 индикаторных л. с. изготовлена на заводе Берда. Скорость на испытаниях уз. 1 февраля 1892 г. «Тучу» переклассифицировали в канонерскую лодку береговой обороны. Летом 1899 г. « Гуча» перешла по внутренним водным системам
в Баку и 9 сентября 1889 г. причислена к Каспийской военной флотилии. 22 апреля 1906 г. выведена из боевого состава, разоружена и сдана Бакинскому порту на хранение. 26 апреля 1906 г. исключена из списков судов Каспийской флотилии. После 1913 г. снята с прикола и после демонтажа машины переоборудована в плавучий маяк. С 5 июля 1920 г. входила в состав Морских сил Каспийского моря. В годы Великой Отечественной войны обеспечивала навигационную безопасность воинских, народно-хозяйственных и экспортно-импортных перевозок на Каспии. 7 июля 1956 г. исключена из списков судов ВМФ и 17 августа 1956 г. расформирована после сдачи в ОФИ для демонтажа и реализации.
С середины 1890-х гг. вооружена 3— фн и 5—4-фн пушками.
«Вихрь». Длина 33,1м. Ширина м. Осадка2,1 м. Водоизмещение389/ 390 т. Заложена в сентябре 1879 г. в Новом адмиралтействе в Петербурге, спущена октября 1879 г., введена встрой в 1880 г. Строитель В. В. Максимов.
Машина мощностью 300/434 индикаторных л. с. изготовлена на заводе Эгельса и Берлине. Скорое! ь на испытаниях 9,5 уз. 1 февраля 1892 г. «Вихрь» переклассифицировали в канонерскую лодку береговой обороны. августа 1907 г канонерка выведена из боевого состава и сдана порту на хранение, мая 1908 г. расконсервирована и переформирована сначала в портовое судно «Трал», а 16 июля 1915 г. — в ГИСУ, и передана комиссии по обзору финских шхер. апреля 1921 г. вошла в состав Морских сил Балтийского моря. 29 апреля 1927 г. исключена из списков судов флота и передана Комиссии государственных фондов для реализации.
К 1902 г. имела на вооружении I— дм пушку обр. 1867 г. и 3—47/5-мм пушки.
«Дождь» (с 1908 г. «Некмангрунд»). Длина 33,1 м. Ширина 10,5 м. Осадка м. Водоизмещение 402/443 т. Заложена 18 сентября 1878 г. на Галерном Островке, спущена 9 октября 1879 г., введена в строй в 1880 г. Строитель П.П. Петров. Машина мощностью 300/446 индикаторных л.с. изготовлена на заводе Эгельса в Берлине. Скорость на испытаниях 9,2 уз. июня 1884 г. на переходе из Выборга в Гельсингфорс наТранзундском рейде кан- лодка села на камни, пробила днище и затонула, но 13 июня была поднята, отбуксирована в Кронштадт и после ремонта вновь введена в строй. 1 февраля 1892 г. «Дождь» переклассифицировали в канонерскую лодку береговой обороны. 5 января 1906 г. лодка выведена из боевого состава, разоружена и сдана порту на хранение, 1 августа 1907 п исключена из списков судов флота и вскоре перестроена в плавучий маяк. 13 апреля 1918 i: была захвачена германскими войсками, переименована в «Некмангрунд» и включена в состав ВМС Германии. С лета 1918 г. находилась в водах Латвии, в 1920 г передана Эстонии и до 1931 г. в качестве запасного плавучего маяка эксплуатировалась в составе ее флота, а затем была продана на слом.
К 1902 г. была вооружена: 2—47/ мм, 2—37/1-мм, 1—37/5-мм и 1—2,5-дм пушкой Барановского.
«Г1gt;ад». Длина 33,1 м. Ширина 10,5 м Осадка 2,1 м. Водоизмещение 402/383 т. Заложена в мае 1879 г на верфи Крейтона в Або, спущена 30 августа 1880 г., вошла в строй летом 1881 г. Строитель (наблюдающий) Н.Е. Титов. Машина мощностью 300/472 индикаторных л. с. изготовлена на заводе Крейтона в Або. Скорость на испытаниях 8,9 уз. 1 февраля 1892 г. «Град» переклассифицировали в канонерскую лодку береговой обороны. 1 октября 1904 г. выведена из боевого состава, разоружена

и сдана Кронштадтскому военному порту для использования в качестве плав причала 23 октября 1904 г. исключена из списков судов Балтийского флота. 18 августа 1926 г. передана Комиссии государственных фондов для демонтажа и разделки на металл.
К 1902 г. имела на вооружении: 1— -дм пушку обр. 1877 г. и 2 — Энгсгрема.
«Снег» Длина 33,1 м. Ширина 10,5 м. Осадка 2,1 м. Водоизмещение 402/430 т. Заложена в мае 1879 г. на верфи Крейтона в Або,спущена 30 августа 1880 г., вошлав строй летом 1881 г. Строитель (наблюдающий) Н Е. Титов. Машина мощностью 300/479 индикаторных л. с. изготовлена на заводе Крейтона в Або. Скорость на испытаниях 8,5 уз I февраля 1892 г. «Снег» переклассифицировали в канонерскую лодку береговой обороны. 19 марта 1902 г. канонерка выведена из боевого состава, разоружена и сдана Кронштадтскому военному порту на хранение. 30 марта 1902 г исключена из списков судов Балтийского флота.
«Гроза» Длина 36,8 м. Ширина 8,9 м. Осадка 2,1 м Водоизмещение 383/424 т. Заложена 22 августа 1879 г. в Новом адмиралтействе в 11етербурге, спущена 5 июля 1880 г., вошла в строй в 1881 г. Строитель И.Е. Леонтьев. Машина мощностью 240 индикаторных л. с. (по проекту) изготовлена на Ижорском заводе Скорость на испытаниях 7 уз. I февраля 1892 г «Гроза» была переклассифицирована в канонерскую лолку береговой обороны. 5 января г. выведена из бос вот состава, разоружена и сдана порту на хранение. 1 августа г: исключена из списков судов Балтийского фло га в связи с продажей на слом.
Вооружение с середины 1890 хгг.:2— 75/50-мм, 6—9-фн обр. 1877 г., 2—37/1 пушки (11-ям пушки обр. 1867 г. сняты и хранились в арсенале).
«Буря». Длина 36,8 т. Ширина 8,9 т. Осадка 2,1 т. Водоизмещение 383/424 т. Заложена 22 августа 1879 г в Новом адмиралтействе в Петербурге, спущена 5 июля 1880 1, вошла в строй в 1881 г. Строитель И.Е. Леонтьев. Машина мощностью 240 индикаторных л. с. (по проекту) изготовлена на Ижорском заводе. Скорость на испытаниях? уз. 1 февраля 1892 г. «Буря» была переклассифицирована в канонерскую лодку береговой обороны. 5 января 1906 г выведена из боевого состава, разоружена и сдана порту иа хранение. 9 августа 1907 г. расконсервирована и переформирована сначала в портовое судно, а июля 1915 с — вГИСУ,ипсреданаврас- поряжение комиссии по обзору финских шхер. В годы Первой мировой войны обеспечивала навигационную безопасность плавания кораблей и судов в Финском заливе 11 марта 1918 г. передана в распоряжение Финляндской Советской Рабочей Республики. 13—21 апреля 1918 г. захвачена в Гельсингфорсе белофиннами. В 1922 г. по условиям Юрьевского мирного договора подлежала возврату РСФСР, но ка к окончательно ус таревшая была продана в Финляндии на металлолом. 22 ноября 1925 г. исключена из списков судов РККФ.
Вооружение на 1902 г.: одна 11-дм пушка обр. 1877 г., две пушки Энгсгрема.
<< | >>
Источник: Широкорад А. Б.. 200 лет парусного флота России. 2007

Еще по теме Канонерские лодки типа «Ёрш»:

  1. Серийные канонерские лодки типа «Молния» (75 ед.)
  2. Канонерские лодки
  3. Канонерские лодки
  4. Паровые канонерские лодки, построенные в ходе Крымской войны
  5. 21.10. Условия содержания осужденных к лишению свободы в штрафных изоляторах, помещениях камерного типа, единых помещениях камерного типа и одиночных камерах
  6. Броненосная канонерская лодка
  7. Однобашенные лодки (мониторы)
  8.   Подводные лодки с баллистическими ракетами
  9. 3. Соотношение типа и формы государства
  10. ТИП 4: СОЦИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТИПА ФОКС
  11. ЖЕ Н Щ И Н А ПЕРЕХОДНОГО ТИПА: «Я ЧУВСТВУЮ СЕБЯ В ЛОВУШКЕ»
  12. ЖЕНЩИНА ПЕРЕХОДНОГО ТИПА
  13. материалы простого типа
  14. ТРЕБОВАНИЯ К МЕНЕДЖЕРАМ НОВОГО ТИПА
  15. ИЗБЕГАЙТЕ ПОВЕЛЕНИЯ ТИПА «Я ДОЛЖНА»